La Versys 650 est une moto produite par le constructeur japonais Kawasaki.
Elle a été conçue pour être polyvalente, d'où son nom « Versys » pour « Versatile System ».
La Versys reprend la base mécanique et esthétique de sa consœur la ER-6 : bicylindre parallèle, pot placé sous le moteur. Elle se distingue par son gabarit et son look relativement plus haut par rapport à la route. Débattements de suspensions allongés, elle se rapproche du trail et du supermotard. Son réservoir lui assure une autonomie de .
La Kawasaki Versys a pour l'heure (2022) connu quatre versions : +Version Dates de productionCaractéristiques ImageI 2007-2010Face avant avec les deux phares l'un sur l'autre et cerclés de noir. Les roues sont de 17 pouces, le moteur de développe à et de couple à .
Elle dispose également de l'ABS en option.alt=Kawasaki versys v I|vignetteII2010-2015Modifications sur le support de phare et la tête de fourche (cerclage argenté). L’échappement et la coque arrière sont également modifiés. D'un point de vue dynamique, le débattement de la fourche avant passe à .vignetteIII 2015-2022Le bloc phare passe à l'horizontale, esthétiquement la tête de fourche et l'avant de la machine changent pour devenir plus agressifs et plus englobants. Un travail a également été fait sur les silent blocs afin de limiter les vibrations à régime constant. Le triangle assise/poignées/repose pieds est retravaillé pour augmenter le confort. Le moteur augmente en puissance en passant a à et le couple passe à à . Côté équipement, la bulle est réglable sans outils, la boucle arrière est renforcée pour augmenter la capacité d'emport. De manière globale, la moto prend pour peser ou 216 avec l'ABS.vignetteIV2022- En 2022, le facelift de la Versys 650 est surtout une occasion de mettre à jour l’équipement de bord et d'ajouter le contrôle de traction KTRC. L’affichage change de génération en adoptant la dalle TFT de des cousines et . Le moteur satisfait désormais les normes .
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