Romainville est une commune française située dans le département de la Seine-Saint-Denis, en région Île-de-France.
Ses habitants sont appelés les Romainvilloises et les Romainvillois.
Géographie Localisation La commune se situe à à l'est de Paris, à l'extrémité orientale de la colline de Belleville.
Communes limitrophes Romainville est limitrophe des Lilas, de Montreuil, Bagnolet, Noisy-le-Sec, Pantin et Bobigny.
Climat
En 2010, le climat de la commune est de type climat océanique dégradé des plaines du Centre et du Nord, selon une étude du CNRS s'appuyant sur une série de données couvrant la période 1971-2000. En 2020, Météo-France publie une typologie des climats de la France métropolitaine dans laquelle la commune est exposée à un climat océanique altéré et est dans la région climatique Sud-ouest du bassin Parisien, caractérisée par une faible pluviométrie, notamment au printemps (120 à ) et un hiver froid ().
Pour la période 1971-2000, la température annuelle moyenne est de , avec une amplitude thermique annuelle de . Le cumul annuel moyen de précipitations est de , avec de précipitations en janvier et en juillet. Pour la période 1991-2020, la température moyenne annuelle observée sur la station météorologique la plus proche, située à Paris à à vol d'oiseau., est de et le cumul annuel moyen de précipitations est de . Pour l'avenir, les paramètres climatiques de la commune estimés pour 2050 selon différents scénarios d'émission de gaz à effet de serre sont consultables sur un site dédié publié par Météo-France en .
Urbanisme Typologie Au , Romainville est catégorisée grand centre urbain, selon la nouvelle grille communale de densité à sept niveaux définie par l'Insee en 2022.. Elle appartient à l'unité urbaine de ParisUne unité urbaine est, en France, une commune ou un ensemble de communes présentant une zone de bâti continu (pas de coupure de plus de entre deux constructions) et comptant au moins . Une commune doit avoir plus de la moitié de sa population dans cette zone bâtie., une agglomération inter-départementale regroupant , dont elle est une commune de la banlieueDans une agglomération multicommunale, une commune est dite de banlieue lorsqu'elle n'est pas ville-centre, à savoir que sa population est inférieure à 50 % de la population de l’agglomération ou de la commune la plus peuplée. L'unité urbaine de Paris comprend une ville-centre et ... Par ailleurs la commune fait partie de l'aire d'attraction de Paris, dont elle est une commune du pôle principalLa notion d'aire d'attraction des villes a remplacé en octobre 2020 l'ancienne notion d'aire urbaine, pour permettre des comparaisons cohérentes avec les autres pays de l'Union européenne.. Cette aire regroupe ...
Habitat et logement En 2018, le nombre total de logements dans la commune était de , alors qu'il était de en 2013 et de en 2008.
Parmi ces logements, 92,2 % étaient des résidences principales, 0,7 % des résidences secondaires et 7,2 % des logements vacants. Ces logements étaient pour 20,3 % d'entre eux des maisons individuelles et pour 78,4 % des appartements..
Le tableau ci-dessous présente la typologie des logements à Romainville en 2018 en comparaison avec celle de la Seine-Saint-Denis et de la France entière. Une caractéristique marquante du parc de logements est ainsi une proportion de résidences secondaires et logements occasionnels (0,7 %) inférieure à celle du département (1,1 %) et à celle de la France entière (9,7 %). Concernant le statut d'occupation de ces logements, 36,1 % des habitants de la commune sont propriétaires de leur logement (38,9 % en 2013), contre 38,8 % pour la Seine-Saint-Denis et 57,5 % pour la France entière..
+ Le logement à Romainville en 2018. Typologie Romainville Seine-Saint-Denis. France entière. Résidences principales (en %)92,29382,1 Résidences secondaires et logements occasionnels (en %)0,71,19,7 Logements vacants (en %)7,25,98,2
Voies de communication et transports
Voies routières
La commune est desservie par l'échangeur de l'autoroute A3 et par les routes départementales 30, 36bis, 40, 116, 117 et 933. vignette|L'autoroute A3 en travaux en 2021.
Transports en commun Métro vignette|Les quais de la station Romainville - Carnot.
Romainville est desservie par les lignes 5 et 11 du métro :
la ligne 5 à la station Bobigny - Pantin - Raymond Queneau est en effet à proximité immédiate des limites communales et permet la desserte du quartier Bas-Pays, au nord de la commune ; la ligne 11 dessert le centre-ville à la station Romainville - Carnot, tandis que les stations voisines Serge Gainsbourg et Montreuil - Hôpital sont situées à proximité immédiate des limites communales, respectivement à l'ouest et à l'est.
Projet d'une nouvelle sortie du métro sur le territoire de Romainville La RATP étudie une nouvelle sortie de la station Raymond Queneau de la ligne 5 sur l'avenue Gaston-Roussel dans le cadre du réaménagement du quartier Raymond Queneau.
Bus La commune de Romainville est desservie par six lignes du réseau de bus RATP : 48, 76, 129, 245, 318 et 322, par quatre lignes du réseau de bus Ourcq : 105, 145, 147, et 301, et par deux lignes du Noctilien : 12 et 23, quadrillant ainsi les différents quartiers et zones industrielles de la commune.
Projet de tramway vignette|Chantier de préparation de l'extension de la ligne 1 du tramway d'Île-de-France le long de la rue Albert Thomas, Romainville en 2019. Le pont était celui de l'autoroute A186 fermée à la circulation en 2019 pour accueillir la ligne 1 du tramway. Par ailleurs, la ligne 1 du tramway devait desservir Romainville à l'horizon 2025. Le prolongement est en effet acté et prévoit la desserte des communes de Bobigny, Noisy-le-Sec, Romainville, Montreuil, Rosny-sous-Bois et Fontenay-sous-Bois. Le tramway T1 de Bobigny à Val de Fontenay constituera le transport en commun en rocade le plus long autour de Paris (près de ). Un double terminus sera réalisé à la station Bobigny - Pablo Picasso. Il permettra d'assurer un fonctionnement en deux arcs jusqu'à Asnières - Quatre-Routes d’une part et Val de Fontenay d’autre part.
Trois stations seront situées sur le territoire de Romainville : la station Romainville - Carnot, située au sud de la place entièrement requalifiée avec pour objectif d’accorder une priorité aux piétons. Un pôle intermodal verra le jour, renforcé par l’arrivée de la ligne 11 du métro ; la station Collège Courbet sera installée devant le collège, à du lieu de l’interconnexion avec la ligne 11 du métro et à de la station « Libre Pensée » ; la station Libre-Pensée se situera après le franchissement de l'autoroute A3 avec la création d'un nouveau pont pour ne pas générer de problèmes de circulation. Cette nouvelle infrastructure permet à l'intercommunalité Est ensemble et des villes adjacentes (Montreuil, Noisy-le-Sec et Romainville) de repenser l'aménagement des abords du Tramway..
Toponymie vignette|Panneau d'entrée depuis Les Lilas. Le nom de la localité est attesté sous la forme latinisée Romanavilla au Ernest Nègre, Toponymie générale de la France, Volume 2, Librairie Droz, 1996, p. 1001..
Il s'agit d'une formation toponymique médiévale en -ville au sens ancien de « domaine rural » (cf. villa), précédé du nom de personne Romain (cf. , nom de plusieurs évêques et saints du Moyen Âge, dont Romain, évêque de Meaux au ), d'où le sens global de « domaine de Romain ».
Histoire Préhistoire Le site est occupé depuis le Néolithique. En témoigne la découverte du squelette d'un homme de cette époque dans la carrière des Molibous en 1845.. Des vestiges gallo-romains sont aussi présents.
Moyen Âge L'existence de Romainville est attestée au grâce au testament d'Ermenthrude, propriétaire du lieu à cette époque. Cette source témoigne aussi de la richesse du domaine.
Les vignes de Romainville que le commandeur du prieuré hospitalier de Saint-Jean de Latran faisait cultiver rapportaient comme à Fontenay, en 1190, et, en 1418, et Mannier (1872) .
En 1326, les habitants obtiennent la suppression des « garennes royales » qui dégradaient leurs cultures. En 1351, il est fait mention d'une léproserie.
Pendant la guerre de Cent Ans, Henri VI d'Angleterre confisqua certaines terres pour les donner à quelques-uns de ses fidèles.
Temps modernes En 1630, le seigneur Nicolas de Quélen fait construire le château (détruit en 2017.) qui devient en 1723 la propriété de la famille de Ségur.
Époque contemporaine Le , les troupes alliées s'emparèrent des hauteurs de Romainville qui, après des combats acharnés, reste au pouvoir des troupes françaises, de Marmont, jusqu'au moment où les Alliés déploient des forces si imposantes que les Français sont contraints d'abandonner le village. Le de la même année, après la capitulation de Paris, les Russes y établissent leur quartier général.
Le fort de Romainville (actuellement dans la commune des Lilas, mais qui n'existait pas encore lors de la construction du fort) et le fort de Noisy (qui se trouve sur le territoire de Romainville) ont été construits sur les instructions de Thiers afin de participer à une ligne de défense avancée de Paris.
vignette|Territoire des Lilas pris sur les communes voisines en 1867, notamment Romainville. En 1867 est créée la commune des Lilas, par démembrement des communes de Romainville, Pantin et Bagnolet..
La nouvelle commune absorbe la partie du territoire de Romainville qui s'étendait à l'est jusqu’à la voie de la Déportation, les rues Henri Barbusse, Jean Moulin (anciennes limites avec la commune de Pantin), au sud jusqu’aux rues Romain Rolland, du Maréchal juin et Floréal entre la rue Sadi-Carnot et le croisement avec les rues Jeanne Hornet et Saint-Germain (ancienne limite avec la commune de Bagnolet), soit le tiers de la surface communale ( peuplé de habitants), comprenant le fort de Romainville qui a conservé son nom, l'actuel parc municipal des Sports au nord et le lotissement en étoile autour de la place du Général-de-Gaulle de l'ancien bois des Bouleaux comprenant à cette date environ 300 habitations construites à partir des années 1840.
Trois années après, lors de la guerre franco-prussienne de 1870, la ville est occupée par les Prussiens.
La commune est desservie dès 1896 par les tramways de la Compagnie du tramway de Paris à Romainville qui aboutissent place de la République. La compagnie est absorbée en 1900 par la Compagnie des tramways de l'Est parisien, elle-même intégrée en 1921 dans la STCRP, ancêtre de la RATP. Le dernier tramway à desservir Romainville, le 95A (place de la République — gare de Gargan), cesse de fonctionner le Jean Robert, Les tramways parisiens, ed. Jean Robert, 1992..
En 1890, un auteur indique :
Au , la commune s'industrialise, avec le développement de la pharmacie dans le quartier des bas pays. En effet, la Compagnie générale des omnibus avait installé d'importantes écuries aux Limites de Pantin, toutes proches, et le Docteur Gaston Roussel (1877-1947) utilisait dès 1909 le sérum de ces chevaux pour fabriquer un fortifiant contre l'anémie, l'Hémostyl. Ce site de production et l'usine UCLAF I de et près de en 1928 sont le berceau de l'entreprise Roussel-UCLAF, reprise par Sanofi, en 2004 avec le rachat d'Aventis..
Durant l'Occupation, le fort de Romainville sert de camp d'internement nazi. , à l'instar de Nelly Huri, et y sont internés avant d’être déportés. En avril et , des bombardements ont lieu sur le territoire.
Durant la guerre d'Algérie, le fort de Noisy (situé à Romainville) sert de casernement à la force de police auxiliaire créée spécialement pour la répression, en-dehors du cadre légal si nécessaire, des activités du Front de libération nationale en France.