Buzenval est une station de la ligne 9 du métro de Paris, située dans le de Paris.

Situation La station est implantée au sud-ouest du quartier de Charonne, sous la rue d'Avron à l'intersection avec la rue de Buzenval, les quais étant établis à l'est du croisement précité. Approximativement orientée selon un axe est-ouest, elle s'intercale entre les stations Nation et Maraîchers, tout en étant géographiquement très proche de la station Avron, située plus à l'ouest sur la ligne 2.

Histoire La station est ouverte le avec la mise en service du cinquième prolongement de la ligne 9, depuis le terminus provisoire de Richelieu - Drouot jusqu'à Porte de MontreuilJean Tricoire, Un siècle de métro en 14 lignes. De Bienvenüe à Météor, Éditions La Vie du Rail, 1999, , .. Elle est alors inaugurée en même temps que le nouveau bâtiment du cinéma Palais Avron (aujourd'hui disparu), reconstruit afin d'intégrer la bouche de métro au rez-de-chaussée par manque d'espace en voirie.

Cette station doit sa dénomination à sa proximité immédiate avec la rue de Buzenval, dont le toponyme actuel commémore la seconde bataille de Buzenval qui se déroula le 19 janvier 1871, entre les troupes de Paris et l'armée allemande durant le siège de Paris de 1870-1871.

Les quais sont modernisés après 1988 par l'adoption du style décoratif « Ouï-dire », de couleur rouge en l'occurrence, ce qui entraîne la disparition des faïences biseautées d'origine dans le style d'entre-deux-guerres de l'ex-CMP, décoration caractérisée par des cadres publicitaires de couleur miel à motifs végétaux et le nom de la station incorporé dans la céramique des piédroits.

Dans le cadre du programme « Renouveau du métro » de la RATP, les couloirs d'accès et de sortie sont rénovés à leur tour le . En parallèle, les quais perdent leurs rampes lumineuses rouges de style « Ouï-dire », caractérisées par leur consoles courbes en forme de faux et leur lumière multicolore projetée sur la voûte, sont remplacés par des bandeaux d'éclairage blancs et arrondis dans le style « Gaudin », ce qui crée une combinaison inhabituelle de style décoratifsLe Renouveau du métro, tableau récapitulatif de l'ensemble des stations, sur www.symbioz.net (consulté le 5 mai 2017)..

Services aux voyageurs Accès La station dispose de deux accès, dont une entrée principale et une sortie secondaire : l'accès « Rue de Buzenval » étant un des rares du réseau à être établi au sein d'un immeuble (au rez-de-chaussée duquel débouche son escalier), en l'occurrence au de la rue d'Avron à l'angle avec le de la rue de Buzenval ; l'accès « Rue d'Avron », constitué d'un étroit escalier mécanique montant qui permet uniquement la sortie depuis la queue du quai en direction de Mairie de Montreuil, débouchant au droit du de la rue d'Avron ; cette sortie secondaire est simplement agrémentée d'une balustrade en fer forgé dans le style Dervaux des années 1930.

À l'origine, l'accès principal est incorporé à l'ancien cinéma Palais Avron, reconstruit pour l'occasion et disparu en 1977. Transformé depuis, ce bâtiment Art déco abrite aujourd'hui un supermarché Auchan. Il est également agrémenté d'une large fenêtre donnant sur la rue de Buzenval, dont les barreaux métalliques dessinent le plan du secteur autour de la partie sud-ouest de la ville de Montreuil, incluant une partie des et arrondissements de Paris (quartiers du Bel-Air et de Charonne notamment) ainsi que des communes de Bagnolet, Saint-Mandé, Vincennes et Fontenay-sous-Bois.

Quais Buzenval est une station de configuration standard pour le métro de Paris : elle possède deux quais, d'une longueur de 105 mètres, séparés par les voies du métro situées au centre et la voûte est elliptique. Elle se distingue cependant par la partie basse de ses piédroits qui est verticale et non elliptique, conséquence de la moindre largeur de la voirie en surface. Ce profil caractéristique se retrouve, entre autres, à la station voisine Maraîchers sur la même ligne, également établie sous la rue d'Avron dont la largeur n'excède pas 18 mètres.

La décoration est de style « Ouï-dire » rouge, mais dont les rampes d'éclairage de même couleur, supportées par des consoles courbes en forme de faux, ont été remplacées en 2008 par deux bandeaux blancs et arrondis dans le style « Gaudin » du renouveau du métro des années 2000, faisant disparaître l'éclairage multicolore sur la voûte. Les carreaux en céramique blancs sont plats et recouvrent les pieds-droits, la voûte ainsi que les tympans. Les cadres publicitaires sont en céramique rouge de forme demi-cylindrique et le nom de la station est inscrit en police de caractères Parisine sur des plaques émaillées. Les sièges de style « Motte » sont de couleur rouge et complétés de banquettes « assis-debout » argentées, anciennement rouges également afin de s'harmoniser avec la teinte dominante de la décoration « Ouï-dire » dans son état initial.

Intermodalité La station est desservie par la ligne 57 et le service urbain La Traverse de Charonne (501) du réseau de bus RATP, cette dernière ligne étant une navette circulaire assurant un service de proximité depuis la place Gambetta via l'arrêt Pyrénées - Docteur Netter.

Fréquentation Nombre de voyageurs entrés à cette station : Année20132014201520162017201820192020Effet de la pandémie de Covid-19.2021Nombre de voyageurs par anRangNombre de stationsLe nombre de stations au 31 décembre de l'année n'inclut pas la station fictive Funiculaire de Montmartre. Cette dernière est en effet considérée comme une station de métro par la RATP et rattachée statistiquement à la ligne 2, ce qui explique pourquoi la RATP annonce exploiter une station en plus.302302302302302302302304304

À proximité Square Emily-Dickinson Jardin Casque-d'Or Square Sarah-Bernhardt Square Réjane Square de la Place-de-la-Réunion

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes Liste des stations du métro de Paris

Catégorie:Station de la ligne 9 du métro de Paris Catégorie:Station de métro dans le 20e arrondissement de Paris Catégorie:Station de métro mise en service en 1933