La est une des principales gares de la ville d'Osaka au Japon. Exploitée par JR West, elle se trouve dans le quartier d'Umeda, dans l'arrondissement de Kita.
La gare d'Osaka forme un vaste complexe avec les gares d'Osaka-Umeda et de Kitashinchi, et les stations de métro Nishi-Umeda, Higashi-Umeda et Umeda.
Situation ferroviaire La gare d'Osaka est située au point kilométrique (PK) 556,4 de la ligne principale Tōkaidō. Elle marque le début de la ligne circulaire d'Osaka.
Histoire vignette|gauche|La première gare d'Osaka La gare d'Osaka est inaugurée le sur le chemin de fer reliant Osaka à Kobe.. Elle était alors située à l'ouest de son emplacement actuel.
En 1901, la gare devenue trop petite est détruite et reconstruite à son emplacement actuel. Le bâtiment principal est démoli en 1935, mais la construction du nouveau bâtiment prend du retard et n'ouvre partiellement en 1940. Il ne sera jamais terminé, et un nouveau bâtiment est construit en 1979, complété par le grand magasin Acty Osaka en 1983.
La dernière restructuration majeure date de 2011 avec la construction du complexe commercial Osaka Station City au nord la gare, et l'ajout d'une grande verrière au-dessus des voies.
En , JR West annonce son intention de tester en un portillon avec reconnaissance faciale à l'une des entrées de la gareKohei Shimizu, Facial recognition ticket gates to open at 2 Osaka train stations in March, The Mainichi (15 janvier 2023)..
En est inauguré un monument près de la porte Ouest de la gare JR. Il constitue en un vitrail de 2 m de diamètre enchâssé dans une sphère noire et dessiné par Hirohiko Araki, représentant un garçon aspergé par l'eau d'une fontaine, entouré de personnages du manga JoJo's Bizarre Adventure. Il rappelle une fontaine qui a orné la gare de 1901 à 2004 et qui se trouve maintenant au musée ferroviaire de Kyoto.
Service des voyageurs
Accès et accueil vignette|Entrée de la gare (côté sud) La gare dispose d'un bâtiment voyageurs ouvert tous les jours, avec des guichets et des automates pour l'achat de titres de transport.
Osaka est la gare la plus fréquentée de la JR West. En 2016, la fréquentation moyenne de la gare était de voyageurs par jour..
Desserte vignette|Vue générale des quais La gare est desservie par les lignes suivantes du réseau urbain de la JR West : A Ligne JR Kōbe (JR神戸線). A Ligne JR Kyōto (JR京都線) qui appartient à la ligne principale Tōkaidō allant jusqu'à la gare de Tokyo. F Ligne Osaka Higashi (おおさか東線). G Ligne JR Takarazuka (JR宝塚線). O Ligne circulaire d'Osaka (大阪環状線) qui fait la boucle autour du centre-ville d'Osaka. P Ligne JR Yumesaki (JRゆめ咲線) Q Ligne Yamatoji (大和路線) R Ligne Hanwa (阪和線) S Ligne de l'aéroport du Kansai (関西空港線)
Voies de surface + Disposition des voies Voie Lignes/services Desserte 1 Ligne circulaire d'Osaka • Ligne Sakurajima • Ligne Yamatoji • Ligne Hanwa • Ligne de l'aéroport du Kansai Nishikujō • Sakurajima • Tennōji • Nara • Wakayama • Aéroport du Kansai 2 Ligne circulaire d'Osaka Kyōbashi • Tsuruhashi • Tennōji 3 • 4 Ligne JR Kobe • Ligne JR Takarazuka Limited Express Kōnotori, Hamakaze et Super Hakuto Takarazuka • Fukuchiyama • Kinisaki-Onsen • Sannomiya • Nishi-Akashi • Himeji • Tottori 5 • 6 Ligne JR Kobe • Ligne JR Takarazuka Sannomiya • Nishi-Akashi • Himeji • Inadera 7 • 8 Ligne JR Kyoto Shin-Osaka • Takatsuki • Kyoto • Maibara 9 • 10 Ligne JR KyotoLimited Express Rakuraku Biwako Shin-Osaka • Kyoto • Maibara 11 Limited Express Thunderbird, Hida, Sunrise Izumo et Sunrise Seto Tsuruga • Gifu • Takayama • Tokyo
Voies souterraines (zone Umekita)
En 2023 , la ligne de fret d'Umeda ( une branche de la ligne principale Tokaido ) a été enterrée et une gare souterraine a été aménagé dans le cadre du réaménagement Umekita Phase 2 ( Grand Green Osaka ).Elle se situe au deuxième niveau du sous-sol pour l'équivalent d'un bâtiment (15 mètres sous le niveau du sol). Il s'agit d'une zone située au nord ouest de la gare d'Osaka, accolée a la gare principale, où se trouvait la ligne de fret reliant Shin-Osaka et la ligne circulaire. L'ensemble des voies sont mises en souterrain avec 4 voies et 2 quais. Le trafic fret reste toujours présent. Un des quais possède des portes palières permettant de s'adapter à la configuration de portes différentes en fonction des types de trains.
un portique/ligne de contrôle utilisant la reconnaissance faciale est en fonction depuis 2025.
La future ligne Naniwasuji partira depuis cette gare.
+ Disposition des voies Voie Lignes/services Desserte 21 Limited Express Haruka et KuroshioWakayama • Aéroport du Kansai • Shingū 22 • 23 Ligne Osaka Higashi Shin-Osaka • Hanaten • Kyūhōji 24 Limited Express Haruka et Kuroshio Shin-Osaka • Kyoto • Maibara
Intermodalité Ligne JR La gare de Kitashinchi est à une dizaine de minutes à pied, et est desservie par la ligne JR Tōzai.
Lignes Hankyū La gare d'Osaka-Umeda est le point de départ de trois lignes de la compagnie Hankyū : ■ Ligne Hankyū Takarazuka. ■ Ligne Hankyū Kyōto. Ligne Hankyū Kōbe
Ligne Hanshin La gare d'Osaka-Umeda est le point de départ de la ligne principale de la compagnie Hanshin (se prolongeant jusqu'à Himeji).
Métro d'Osaka Le quartier d'Umeda où se trouve la gare est desservie par trois lignes du métro d'Osaka : Ligne Midōsuji : station Umeda M16 Ligne Tanimachi : station Higashi-Umeda T20 Ligne Yotsubashi : station Nishi-Umeda Y11
Notes et références Notes
Références
Voir aussi
Liens externes La gare d'Osaka sur le site de la JR West
Gares adjacentes
<< Lignes JR Kyōto / JR Kōbe >> Shin-OsakaDirection Maibara Special Rapid Service AmagasakiDirection Himeji Shin-OsakaDirection MaibaraRapid Service AmagasakiDirection Himeji Shin-OsakaDirection MaibaraLocal TsukamotoDirection Himeji << Ligne circulaire d'Osaka >> FukushimaSens anti-horaire Local TemmaSens horaire
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