La , appelée également par son nom anglais « Loop line », est une ceinture périphérique ferroviaire qui entoure le centre-ville d’Osaka au Japon. Elle est exploitée par la West Japan Railway Company (JR West).
La ligne circulaire d'Osaka constitue la ligne 20px du réseau urbain de la JR West dans l'agglomération d'Osaka-Kobe-Kyoto.
Histoire La ligne circulaire d'Ōsaka a été formée à partir de trois lignes préexistantes : la ligne Jōtō, ouverte en 1885, qui correspond à la partie orientale de la ligne actuelle ; la ligne Nishinari, ouverte en 1898, qui correspond à la partie nord-ouest ; la ligne fret Kansai, construite en 1928, qui correspond à la partie sud-ouest. En 1961, une jonction fut construite entre Nishikujō et Sakaigawa pour compléter la boucle.
En , JR West a entrepris des tests de trains conduits automatiquement (sans chauffeur) sur la ligne circulaire d'OsakaM. Takahashi, JR West starts driverless train trials for Osaka lines, The Mainichi (20 février 2020)..
Caractéristiques Sur cette ligne,la JR West exploite plusieurs types de trains. Elle relie la gare d'Ōsaka, au "bord nord" du centre ville d'Ōsaka (plus précisément dans le quartier d'Umeda), à Tennōji, au centre-sud de la ville. Certains trains Express limités , assurant la liaison entre le nord et le sud de la région Osaka-Kobe-Kyoto (Keihanshin), empruntent cette ligne comme voie de contournement entre la ligne principale Tōkaidō au nord et la ligne Hanwa au sud. Le trafic est plus dense dans la partie est, entre Ōsaka et Kyōbashi, et jusqu'à Tennōji, que dans la partie ouest, via Nishi-Kujō.
La ligne circulaire d'Ōsaka, entièrement en forme de boucle, est incapable d'utiliser la convention de direction ferroviaire « montante » (上り, Nobori ) et « descendante » (下り, Kudari ) habituellement appliquée aux lignes JR. Au lieu de cela, les mots « circulaire extérieure » (dans le sens des aiguilles d'une montre/sens horaire) (外回り, Soto mawari ) et « circulaire intérieure » (dans le sens inverse des aiguilles d'une montre/sens antihoraire ) (内回り, Uchi mawari ) sont utilisés pour désigner la direction du train, comme pour la ligne Yamanote à Tōkyō .
Pour l’enregistrement ferroviaire de la ligne auprès du ministère du Territoire, des Infrastructures, des Transports et du Tourisme Ministry of Land, Infrastructure and Transport (2001) Railway directory: FY Heisei 13th ed. (鉄道要覧平成13年度版, Tetsudō Yōran Heisei 13 nendo-ban), Tokyo: Tetsudō Tosho Kankōkai or Denkisha Kenkyūkai (鉄道図書刊行会 or 電気車研究会) , la circulaire intérieure est considérée comme « descendante » et inversement pour la circulaire extérieure (montante).
Ligne Longueur : Ecartement : Alimentation : continu par caténaire Vitesse maximale : Nombre de voies : triple voie de Fukushima à Nishikujō double voie ailleurs
Services et interconnexions En plus des services omnibus parcourant l'ensemble de la boucle, la ligne est également empruntée par des trains durant les heures de pointe venant : de la ligne Sakurajima (les trains circulent entre Nishikujō et Tennōji via Osaka), de la ligne Yamatoji (les trains arrivent à Tennōji et effectuent un tour complet de la boucle), de la ligne Hanwa (les trains arrivent à Tennōji et effectuent un tour complet de la boucle).
Certains trains express (services Haruka et Kuroshio) reliant le nord et le sud du Keihanshin utilisent la ligne comme interconnexion entre la ligne principale Tōkaidō au nord et la ligne Hanwa au sud.
Tracé
Liste des gares La ligne comprend 19 gares.
Numéro Gare Nom japonaisDistancedepuis Osaka(km) Correspondances ArrondissementJR-O11Osaka0JR West : JR Kyōto (interconnexion), JR Kōbe, Fukuchiyama, JR Tōzai (à Kitashinchi)Hanshin : Hanshin (à Osaka-Umeda) Hankyū : Kyōto, Kōbe, Takarazuka (à Osaka-Umeda)Métro d'Osaka : Midōsuji (à Umeda), Tanimachi (à Higashi-Umeda), Yotsubashi (à Nishi-Umeda)KitaJR-O12Fukushima1,0JR West : JR Tōzai (à Shin-Fukushima)Hanshin : HanshinKeihan : Nakanoshima (à Nakanoshima)FukushimaJR-O13Noda2,4Métro d'Osaka : Sennichimae (à Tamagawa)JR-O14Nishikujō3,6JR West : Sakurajima (interconnexion)Hanshin : NambaKonohanaJR-O15Bentenchō5,2Métro d'Osaka : ChūōMinatoJR-O16Taishō7,0Métro d'Osaka : Nagahori Tsurumi-ryokuchiTaishōJR-O17Ashiharabashi8,2NaniwaJR-O18Imamiya8,8JR West : YamatojiJR-O19Shin-Imamiya10,0JR West : YamatojiNankai : Nankai, KōyaMétro d'Osaka : Midōsuji, Sakaisuji (à Dōbutsuen-mae)Tramway d'Osaka : HankaiJR-O01Tennōji11,0JR West : Hanwa (interconnexion), Yamatoji (interconnexion)Métro d'Osaka : Midōsuji, TanimachiKintetsu : Minami Osaka (à Osaka-Abenobashi)Tramway d'Osaka : UemachiTennōjiJR-O02Teradachō12,0JR-O03Momodani13,2JR-O04Tsuruhashi14,0Kintetsu : Nara, OsakaMétro d'Osaka : SennichimaeJR-O05Tamatsukuri14,9Métro d'Osaka : Nagahori Tsurumi-ryokuchiJR-O06Morinomiya15,8Métro d'Osaka : Chūō, Nagahori Tsurumi-ryokuchiChūōJR-O07Osakajō-kōen16,7JōtōJR-O08Kyōbashi17,5JR West : Katamachi, JR TōzaiKeihan : KeihanMétro d'Osaka : Nagahori Tsurumi-ryokuchiJR-O09Sakuranomiya19,3MiyakojimaJR-O10Temma20,1Métro d'OKsaka : Sakaisuji (à Ōgimachi)KitaJR-O11Osaka21,7Voir ci-dessus vignette|gauche|Plan de la ligne intégré avec les autres lignes JR, les lignes privées et le métro.
Matériel roulant La ligne circulaire d'Osaka voit passer de nombreux types de trains, affectés pour la plupart à d'autres lignes, mais effectuant des arrêts dans des gares de la ligne.
Trains omnibus Les services omnibus (local train, trains desservant toutes les stations) sont assurés par des rames série 323 introduites en service commercial le .. Elles remplacent les séries 103 et 201 qui étaient parmi les plus anciens modèles de trains présents sur le réseau urbain d'Osaka. Ces nouveaux trains sont équipés du Wi-fi avec un système d'information passager en plusieurs langues (japonais, anglais, chinois et coréen).
Yamatoji Rapid, Regional Rapid Les trains de ces services continuent sur la ligne Yamatoji.
Airport Rapid, Kishuji Rapid, Direct Rapid, Rapid Les trains de ces services continuent sur la ligne Hanwa.
Limited Express
Notes et références Notes
Références
Voir aussi
Articles connexes JR West Ligne Yamanote (ligne circulaire de Tokyo) Liens externes La ligne sur le site de la JR West Diagramme de la ligne
Osaka Catégorie:Transport à Osaka