La gare de Virville - Manneville est une gare ferroviaire française de la ligne de Paris-Saint-Lazare au Havre, située sur le territoire de la commune de Virville, à proximité de Manneville-la-Goupil, dans le département de la Seine-Maritime en région Normandie.

Une halte est mise en service en 1898 par la Compagnie des chemins de fer de l'Ouest, avant d'être gérée par l'Administration des chemins de fer de l'État.

C'est une halte voyageurs de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) lorsqu'elle est fermée au service des voyageurs en 2018.

Situation ferroviaire Établie à d'altitude, la gare de Virville - Manneville est située au point kilométrique (PK) 207,488 de la ligne de Paris-Saint-Lazare au Havre, entre les gares de Bréauté - Beuzeville et d'Étainhus - Saint-Romain..

Histoire Le , la Compagnie du chemin de fer de Rouen au Havre, ouvre à l'exploitation sa ligne de Rouen au Havre., qui traverse la commune sur trois kilomètres sans qu'il n'y ait de stationSite st-laurent-de-brevedent.com Histoire : la Gare (consulté le 26 avril 2014)..

vignette|gauche|La gare vers 1900. Les communes de Virville et de Manneville demandent en vain pendant de nombreuses années l'ouverture d'une station car les gares les plus proches sont à environ dix kilomètres.

Ce n'est que le que la Compagnie des chemins de fer de l'Ouest accepte la création d'une halte à Virville. Néanmoins, elle conditionne cette ouverture au versement de de subvention, à la remise gratuite du terrain nécessaire et à la construction des toilettes (cabinets d'aisance et urinoirs). Les communes acceptent les conditions et contractent un emprunt à rembourser en cinq ans à raison de par mois. En juillet, , propriétaire, fournit gratuitement la surface de terrain nécessaireGérard Leterc, « À quand une halte à Virville ? », dans Manneville-la-Goupil : mémoire d'un village cauchois, Mairie de Manneville-la-Goupil, 2005 , 225-227 extraits (consulté le 26 avril 2014)..

La halte de Virville est officiellement mise en service le Le Chemin de fer, professionnel, technique, commercial et politique, volume 7, 1898 extrait (consulté le 26 avril 2014)..

Le , vers 13 h 30, une femme de 71 ans, Ambroisine Fauvel, est percutée par un train, ayant tenté de traverser la voie, mais n'ayant pas vu le train arriver. Elle meurt sur le coup.

À la fin du , le bâtiment voyageurs est fermé et désaffecté. Elle devient une simple halte voyageurs avec deux quais à accès libre.

En 2014, c'est une gare voyageurs d'intérêt local (catégorie C : moins de par an de 2010 à 2011), qui dispose de deux quais (le quai A, d'une longueur totale de , pour la voie 1 et un autre quai, d'une longueur utile de , pour la voie 2) et un abri..

En 2016, selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare est de , ce nombre s'étant élevé à en 2015 et à en 2014..

À partir du , la gare n'est plus desservie en raison de sa trop faible fréquentation..

C'était jusqu'alors une halte voyageurs SNCF, un point d'arrêt non géré (PANG) à accès libre, du réseau , desservie par des trains express régionaux assurant les relations : Rouen – Yvetot – Le Havre. et Le Havre - Fécamp..

Patrimoine ferroviaire L'ancien bâtiment voyageurs, inutilisé par la halte, est toujours présent (voir photographies).

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes Liste de gares en France Ligne de Paris-Saint-Lazare au Havre Schéma de la ligne de Paris-Saint-Lazare au Havre

Liens externes

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