La gare d'Assat est une gare ferroviaire française de la ligne de Toulouse à Bayonne, située sur le territoire de la commune d'Assat, dans le département des Pyrénées-Atlantiques en région Nouvelle-Aquitaine.
Elle est mise en service en 1867 par la Compagnie des chemins de fer du Midi et du Canal latéral à la Garonne.
C'est une halte voyageurs de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) desservie par des trains régionaux TER Nouvelle-Aquitaine.
Situation ferroviaire Établie à d'altitude, la gare d'Assat, qui dépend de la région ferroviaire de Bordeaux, est située au point kilométrique (PK) de la ligne de Toulouse à Bayonne, entre les gares ouvertes de Coarraze - Nay et de Pau. Elle est précédée des gares fermées de Baudreix et Boeil-Bezing.
Elle est équipée de deux quais : le quai 1 pour la voie 1 et le quai 2 pour la voie 2, qui disposent chacun d'une longueur utile de Site rff.fr, Document de référence du réseau : annexes 7 : autres installations, 2012 4/89 lire (consulté le 21 novembre 2011)..
Histoire La Compagnie des chemins de fer du Midi et du Canal latéral à la Garonne met en service la station d'AssatAdolphe Joanne, « De Toulouse à Bayonne - chemin de fer : 209 km Assat », dans La France, L. Hachette et cie., 1868, 237 intégral (consulté le 26 novembre 2011). lors de l'ouverture de la sectionFrance, comité des travaux historiques et scientifiques, Actes du Congrès national des sociétés savantes : Section d'histoire moderne et contemporaine, Volume 83, Impr. nationale, 1958, 394 extrait (consulté le 26 novembre 2011) de Lourdes à Pau et de l'intégralité de la ligne de Toulouse à Bayonne, le Site christophe.lachenal.free.fr, Gare SNCF de Tarbes : historique lire (consulté le 21 novembre 2011..
Après la seconde Guerre mondiale les maraîchers d'Assat de Meillon et de Bordes utilisaient presque tous les jours l'omnibus pour se rendre au marché de Pau, chargeant leur cargaison de légumes dans plusieurs fourgons. Il y avait alors trois trains à l'aller et trois au retour, par jour.
En 1970 l'accident du pont de l'Estanguet met fin à la rotation quotidienne d'un convoi de maïs vers l'Espagne (via Canfranc) ligne de Pau à Canfranc (frontière). Celui-ci était organisé par un client possédant un silo accolé à la gare. Si l'activité voyageur était moyenne (50 voy/jour), le fret reste prospère jusqu'en 1985 (30 wagons/mois) : engrais divers, tourbe, munitions pour le camp de Sedzère, poteaux P.T.T ( jusqu'à 10 wagons/jour dans les années 75/80). La gare est un site officiel d'embarquement et de débarquement des militaires en cas de conflit, elle est utilisée pour la manutention des explosifs destinés au camp militaire d’Idron.
En 1987 la fermeture du bâtiment voyageur transforme la gare en halte, la desserte est d'un aller et un retour vers Pau. Le démontage des installations et la fermeture d'un passage à niveau ont libéré une portion de terrain qui est rétrocédée à la commune. Le bâtiment voyageur est devenue une habitation. De l'ancienne gare il subsiste les quais qui accueillent les passagers de la halteCommunauté de Communes Gave et Coteaux. La fréquentation est de moins d'un voyageur par jour en 2006.
Service des voyageurs
Accueil HalteSite SNCF Ter Aquitaine, Informations pratiques sur les gares et arrêts : Halte ferroviaire d'Assat lire (consulté le 25 novembre 2011). SNCF, c'est un point d'arrêt non géré (PANG) à accès libre.
Desserte Assat est desservie par des trains régionaux TER Nouvelle-Aquitaine.
Intermodalité Le stationnement des véhicules est possible à proximité.
La ligne 534 du Réseau interurbain des Pyrénées-Atlantiques dessert la gare à proximité.
Notes et références
Voir aussi
Articles connexes Liste de gares en France Liste des gares d'Aquitaine Ligne de Toulouse à Bayonne Schéma de la ligne de Toulouse à Bayonne
Liens externes
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