Cessna 208 Caravan

Le Cessna 208 Caravan est un avion de transport de fabrication américaine.

Conception Conçu en vue de remplacer les avions de brousse Beaver et Otter et les premiers Cessna, le C208 Caravan est un appareil économique bénéficiant d'une grande capacité d'emport de charge et ne nécessitant qu'une maintenance très légère. Il est aussi d'une catégorie ADAC (avion à décollage et atterrissage court). Le prototype de cette machine, désigné Model 208, effectua son vol initial le et de nombreuses versions de série, destinées à des utilisateurs aussi bien civils que militaires, furent réalisées. vignette|left|L'un des deux appareils en service sur la ligne Brest <> Ouessant dans le Finistère en 2009. Le Cessna Caravan est disponible en plusieurs modèles (détection des incendies, patrouille côtière, travail agricole), et il peut être équipé d'atterrisseurs à roues, à ski ou à flotteurs. Sous le ventre du Cessna C208, il est possible d'arrimer une soute (voir photo) augmentant ainsi la capacité d'emport de l'appareil.

Parmi les principales utilisations on peut citer : le largage, les liaisons inter-îles, les photos, les vols sanitaires.

L'avionique Garmin G1000 est installée en standard depuis 2008 puis remplacée par le G1000 NXi depuis 2017Le cap des Cessna Caravan.

Le millième appareil est livré en 1998. Au début des années 2000, l'appareil est équipé d'un moteur Pratt & Whitney Canada PT6A-114A d'une puissance nominale de 675 chevaux qui le rend très populaire. Le trois millième exemplaire est livré le ..

Le principal utilisateur du Caravan est la firme Federal Express qui aligne notamment des Model 208B dépourvus de hublots et dont le fuselage a été rallongé de . L'almanach World Air Force 2026 déclare que 128 Caravan sont en service dans les forces aériennes début 2026World Air Force 2026, p. 11.

En 2014, le prix d'un Cessna 208B est d'environ de dollars américains..

Variantes Civiles vignette|Tableau de bord d'un Cessna 208B. 208A Caravan I Version originelle du C208 motorisée par un turbopropulseur Pratt & Whitney Canada PT6A-114 de . 208A Caravan 675 Version de base du C208 produite actuellement et motorisée par un PT6A-114A de . 208A Cargomaster Version cargo développée en collaboration avec FedEx. FedEx a reçu de l'appareil. 208B Grand Caravan Version agrandie de du Caravan I et motorisée par un PT6A-114A. 208B Grand Caravan EX Version motorisée par un PT6A-140 de . 208B Super Cargomaster Version cargo du 208B Grand Caravan. ont été livrés à FedEx.

Autres versions avec Supplemental Type Certificate: Caravan Amphibian Un C208A Caravan doté de flotteurs 8000 en lieu et place du train d'atterrissageCaravan Amphibian. HORUS Version d'aérosurveillance des incendies en France Métropolitaine et en Corse (notamment D-FOLI, loué auprès de CAE Aviation, entreprise luxembourgeoise de services aéronautiques.).... Soloy Pathfinder 21 Version bimoteur allongée du C208 développé par Soloy Corporation. Cet appareil dispose de deux moteurs PT6D-114A entraînant une seule hélice, et est allongé de derrière les ailes.. Caravan 850

208 avec un moteur Honeywell TPE331-12JR-701S de (), installé par Aero Twin Inc.

950 Grand Caravan

208B avec un moteur Honeywell TPE331-12JR-704AT de (), installé par Aero Twin Inc.

Blackhawk Caravan

208 et 208B à () PT-6A-42A.

Supervan 900

208B avec un moteur Honeywell TPE331-12JR de () / ( ()), installé par Texas Turbine

XP42A Upgrade

208B avec un moteur PT6A-42A Pratt & Whitney Canada de (), installé par Blackhawk.

eCaravan

Le , un Cessna 208B Grand Caravan doté d'un moteur électrique Magni500 de . et affrété par l'entreprise magniX devient l'aéronef électrique et destiné à un usage commercial le plus grand à avoir effectué un vol. L'autonomie est d'environ ..

Militaires

U-27A Version militaire du 208A. C-98 Désignation au sein de la Force aérienne brésilienne du U-27. C-16 Désignation proposée par l'United States Army. AC-208 Combat Caravan Version de reconnaissance et d'observation armée de missiles Hellfire actuellement commercialisée auprès des forces aériennes libanaise et irakienne.Lebaneseairforce.info.

Opérateurs Opérateurs civils :

En France :

Finistair : 2 appareils F-HFTR F-HFTS. Saint Barth Commuter : 5 appareils basés à Saint-Barthélemy, F-OSBC, F-OSBS, F-OSBM, F-OSJR, F-OSCO (C208EX) Air Antilles : 1 appareil F-OIXJ. Aviation sans frontières : 2 appareils F-OJJD et F-OJJC. Divers centres de parachutisme.

Dans le monde :

Fedex Feeder : 239 - USA Makers Air : 8 - USA Susi Air : 32 - Indonésie Soundair: 5 - Nouvelle Zélande Tassili Airlines : 5 - Algérie Sydney Seaplane : 3 - VH-IOV, VH-SXF, VH-ZWH - Australie King Fisher Air Services : 6 - Puerto Rico

Arc en Ciel Airlines : 1 - Sénégal Azul Brazilian Airlines : 20 - Brésil Sunrise Airways : 1 - HH-JSB (ex F-OSBH) - Haiti Mack Air : 22 - Botswana Trans Guyana Airways : 11 - Guyana

Opérateurs étatiques : Deux appareils ont été offerts en 2018 au Cameroun par les États-Unis dans le cadre de la lutte contre la secte Boko Haram..

Notes et références

Voir aussi

Cessna 208 Caravan

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