Le groupe Bolloré est une multinationale française spécialisée dans la logistique pétrolière, la communication, le divertissement et l'industrie. En 1822, Nicolas Le Marié fonde les papeteries d'Odet. Son neveu Jean-René Bolloré lui succède en 1861 et substitue son nom à l'entreprise.. Son siège social est situé dans la commune d'Ergué-Gabéric, près de Quimper, en Bretagne. Elle est dirigée par Cyrille Bolloré, fils de Vincent Bolloré.
À l'origine spécialisé dans l'industrie des papiers fins et des films plastiques, son activité historique, le groupe s'est par la suite diversifié dans le transport et la logistique, puis dans l'énergie et l'automobile avec la batterie lithium-métal-polymère (LMP), ainsi que dans la publicité, les médias et la communication à partir des années 2000... En 2004, il figure parmi les deux cents premiers groupes industriels européens et les cinquante premiers français. En 2009, le groupe cède OCB, l'une de ses activités historiques dans le papier à cigarettes. En 2021, il réalise plus de d'euros de chiffre d'affaires et il emploie dans le monde..
En 2024, il se désengage des secteurs du transport et de la logistique en cédant sa filiale Bolloré Transport & Logistics aux armateurs suisse et français MSC et CMA CGM... Le groupe Bolloré organise ensuite la scission du conglomérat Vivendi, qu'il contrôle. Depuis, il détient directement 30,4 % de chacune des nouvelles entités créées : Canal+ SA (audiovisuel), cotée à Londres, Louis Hachette Group (presse et édition), Havas (communication) et l'entité restante conservant le nom Vivendi. Il est également présent dans l'industrie musicale en contrôlant 18 % de la major américaine Universal Music Group, ainsi que 10 % via Vivendi.
Le groupe est régulièrement mis en cause pour les violations des droits humains dans ses filiales, notamment au Liberia et au Cameroun.
Histoire Issu d'une longue tradition papetière, le groupe, qui a réussi sa mutation industrielle à la fin du en se positionnant dans la production de films plastiques ultra fins, est devenu un important conglomérat dans le transport, la logistique, l'industrie, la communication et la finance.
La famille Bolloré, une tradition papetière depuis 1861
Les papeteries d'Odet ont été créées en 1822 par Nicolas Le Marié (1797-1870)., dans la commune d'Ergué-Gabéric, près de Quimper. Ces papeteries, dirigées depuis 1861 par Jean-René Bolloré (neveu par alliance de Nicolas Le Marié et médecin depuis 1850), sont à l'origine une entreprise industrielle familiale moyenne, spécialisée dans la production de papier, puis dans les papiers minces (sachets de thé, papier bible, filtres, etc.).. L'image du groupe pour le grand public va être longtemps associée mais réduite, au papier à cigarette et son nom est repris dans une chanson espagnole de Cathy Claret, Bollore, qui deviendra célèbre grâce à la version de Raimundo Amador et B. B. King, (). L'une des marques phare de cette tradition papetière est OCB (Odet-Cascadec-Bolloré), qui est, elle aussi, chantée en 1993 par le groupe Billy Ze Kick et les Gamins en Folie dans la chanson OCB : , ainsi que par le rappeur Joey Badass en 2013 dans une chanson du même nom.
L'entreprise reste durant toute son histoire, une entreprise familiale. Ainsi, Jean-René Bolloré, directeur de la papeterie d'Odet de 1861 à 1881, laisse la place à sa mort à son fils René-Guillaume BolloréRené-Guillaume Bolloré (1911-1999), résistant et entrepreneur.. Son arrière-petit-fils René Bolloré est le directeur des Papeteries Bolloré de 1935 à 1974, hormis cinq années de guerre. Un frère de René, Gwenn-Aël Bolloré est vice-président des Papeteries de 1952 à 1974 et un autre, Michel, président. L'entreprise OCB a été vendue au groupe Republic Tobacco en 2000..
À partir de 1981, la diversification industrielle et financière L'entreprise familiale, en grande difficulté, est prise en main en 1981 par les fils de Michel, Vincent et Michel-Yves Bolloré., assistés de Jean Lassal. Elle se recentre d'abord sur les sachets de thé puis sort de sa longue tradition papetière pour devenir dans les années 1990 l'un des leaders mondiaux du film plastique ultrafin..
Michel-Yves Bolloré dirige alors la partie industrielle du groupe. et oriente la sortie de l'industrie papetière pour se spécialiser dans une niche technologique (polypropylène) et industrielle (celle de l'ultrafin) très pointue. Le groupe Bolloré se trouve ainsi à l'abri de toute tentative de rachat par les grands groupes mondiaux, qui préfèrent utiliser les produits, films et plastiques minces, de haute technologie du groupe Bolloré, plutôt que de racheter l'entreprise.
Dans le même temps, Vincent Bolloré, formé à la finance par son expérience chez l'alliée de la famille la compagnie Financière Edmond de Rothschild, transforme le groupe en un conglomérat d'activités très diverses, mêlant participations financières et investissements industriels. On peut citer notamment une participation dans l'assureur italien Generali, le contrôle de la banque italienne d'investissement Mediobanca en 2001 (dont il est resté actionnaire), les médias en 2000, les terminaux portuaires (concession des ports d'Abidjan en 2008, la plupart des terminaux portuaires du golfe de Guinée), les lignes ferroviaires (en particulier en Afrique), les plantations tropicales, la distribution de produits pétroliers (Bolloré Énergie), le vin (domaine de la Croix, La Bastide Blanche en Côtes de Provence)
En 1992, Bolloré rachète la compagnie de transport maritime Delmas-Vieljeux, depuis cédée et intégrée à la CMA-CGM en 2005.
En 1997, il prend le contrôle de la banque Rivaud., raid financier décisif dans la constitution de l'empire Bolloré.
Si cette diversification est la marque personnelle de Vincent Bolloré, il conserve cependant la tradition industrielle du groupe familial dans le film ultrafin, l'énergie et le transport, tout en le développant dans l'automobile (Batscap et la Blue Car), et dans la publicité et la communication (Havas en 2004, Aegis en 2006), la presse gratuite (Direct Soir, Direct Matin), l'institut de sondages CSA en 2006CSA Groupe., les médias (Bolloré Média, après la revente de ses chaînes Direct 8 et Direct Star au Groupe Canal+ via un échange d'actions, le groupe devient en 2012 le de Vivendi) mais aussi, les télécommunications (Bolloré telecom) En , le groupe Bolloré vend 22,5 % de Havas pour d'euros, dans le but d'augmenter le flottant de l'action Havas.. Le groupe bénéficie au même moment d'une envolée boursière, entraînée par un rapport élogieux du fonds spéculatif américain Muddy Waters Research..
En , le groupe Vivendi annonce l'acquisition de la participation de 60 % du groupe Bolloré dans Havas pour un montant de d'euros., en cas de réussite de cette opération, les 40 autres pourcents d'Havas devraient être repris également par Vivendi, pour un total de d'euros...
En , Mediterranean Shipping Company annonce une offre d'acquisition de la filiale Bollore Africa Logistics pour de dollars. En parallèle, Vincent Bolloré annonce sa retraite de la gestion du groupe pour le ..
Le , Bolloré finalise en avance la cession de ses ports en Afrique à l'armateur italo-suisse MSC, une opération réalisée avec plusieurs mois d'avance sur le calendrier initial et qui lui rapporte plus de d'euros.
Le groupe Bolloré reçoit le une promesse d’achat pour ses activités de commission de transport et de logistique, regroupées dans Bolloré Transport & Logistics ( d’euros de chiffre d’affaires en 2022 et salariés) de la part de CMA CGM.. Une offre que le groupe Bolloré a acceptée.. Après autorisation par la Commission européenne., la vente est finalisée le pour une somme de d'euros..
Activités Bolloré développe ses activités dans le transport, la logistique, la distribution d'énergie, les films plastiques, les batteries et supercapacités, les véhicules électriques, la communication et les médias. Le groupe gère aussi un portefeuille de participations et des actifs agricoles (plantations).
Industrie Stockage d'électricité et autobus urbains La division Blue, anciennement division Bretagne, rassemble les activités de stockage d'électricité avec les batteries lithium métal polymère et de mobilité, à travers trois filiales : Blue Solutions, née de la diversification de son métier historique de producteur de papiers et de films plastiques ultrafins, elle représente un chiffre d’affaires de d'euros en 2017 ; Bluebus ; et Bluestorage, qui déploie notamment des solutions de stockage dans des zones non raccordées au réseau électrique (principalement en Afrique).
vignette|Un Bluebus SE à Bruxelles.
Les batteries produites sont utilisées pour répondre à diverses applications comme la production de véhicules électriques (voitures, bus, tramway) et le déploiement de services d'autopartage. Dans les zones urbaines et périurbaines, les autobus électriques Bluebus d'une longueur de six à douze mètres, sont déployés à Paris, Turin (Italie), Bruxelles, Luxembourg, Abidjan, Rennes.… et les Bluetram, fonctionnant sans rails ni caténaires, sont en test à Singapour en 2018..
À Ergué-Gabéric en Bretagne et à Boucherville au Canada, Blue Solutions produit des batteries basées sur la technologie LMP (lithium métal polymère). ainsi que des supercondensateurs pour les véhicules électriques. En 2016, le groupe acquiert la société californienne Capacitor Sciences Incorporated spécialisée dans l’étude et la recherche de nouvelles molécules de stockage de l'énergie..
Le groupe annonce la création d'une gigafactory de batteries électriques "tout solide" dans la région de Mulhouse devant créer ..
Blue Solutions déploie des solutions de stockage dans des zones non raccordées au réseau électrique via BlueStorage (principalement en Afrique).
Films plastiques La division « Films », aussi appelée « Bolloré Innovative Thin Films » depuis , produit des films polypropylènes utilisés pour les condensateurs et composants électriques qui permettent de stocker l’énergie et des films d’emballage thermorétractables pour les marchés de l’industrie et de l’alimentaire. Jusqu'en 2000, l'entreprise possède les marques de papier à cigarette Zig Zag, OCB et JOB..
Systèmes et e-mobilité La division « Systèmes », ou « Blue Systems » rassemble les activités liées aux technologies des flux de déplacements et de données.
Avec le groupe IER et sa filiale Automatic Systems, le groupe Bolloré conçoit des bornes de charge et d’identification : bornes interactives, bornes de péages, lecteurs de codes à barres, terminaux de saisie portables et embarqués, imprimantes d’étiquettes codes à barres, solutions de réseaux radio.
vignette|Bolloré Bluesummer.
Le groupe a produit deux véhicules électriques dont les deux modèles phares sont la Bluecar, déployée principalement en autopartage, et la Bluesummer, un cabriolet électrique de loisirs, qui a laissé sa place à la Citroën e-Méhari, à la suite d'un accord avec PSA.. La Bluecar, une voiture électrique citadine d’une autonomie de , est le modèle retenu en 2011 pour le déploiement d'Autolib' à Paris et en Île-de-France. Il échoue à Paris et s'arrête en 2018, puis à Lyon (Bluely) et à Bordeaux (Bluecub) en 2020...
Logistique pétrolière Acteur de logistique pétrolière en France et distributeur de produits pétroliers en Europe, le groupe conserve sa filiale Bolloré Energy à la suite de la cession de sa division Bolloré Transport & Logistics à MSC en 2021, et à CMA CGM en 2024...
Communication, médias et divertissement Les activités de communication, médias et divertissement reposent principalement sur Vivendi dont le groupe Bolloré est actionnaire à 27 % depuis ..
Médias Lancé en 2007, Direct Matin, devenu CNews en 2017, est un quotidien gratuit français. Il est distribué dans onze agglomérations (Paris Île-de-France, Lille, Strasbourg, Lyon, Nice, Marseille, Montpellier, Toulouse, Bordeaux, Nantes et Rennes) à .