La gare de Binche est une gare ferroviaire belge de la ligne 108, de Y Mariemont à Binche, située à proximité du centre-ville de Binche dans la province de Hainaut en Région wallonne.
Elle est mise en service en 1857 par la Compagnie du chemin de fer du Centre. L'imposant bâtiment voyageurs de style néogothique dû à l'architecte Pierre Langerock est inauguré en 1911 et classé en 1978. C'est une gare terminus de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB) desservie par des trains InterCity (IC) et d’Heure de pointe (P).
Situation ferroviaire Établie à d'altitude, la gare de Binche est située au point kilométrique (PK) 7,7 de la ligne 108, de Y Mariemont à Binche, après la gare ouverte de Leval. Elle est le terminus de la ligne depuis la fermeture aux voyageurs de la section jusqu'à Erquelinnes.
vignette|none|alt=voies et quais|Intérieur de la gare.
Histoire La station de Binche est mise en service le Archive pandora.be 108 Haine St Pierre - Erquelinnes, lire (consulté le 8 avril 2012). par la Compagnie du chemin de fer du Centre, lorsqu'elle ouvre à l'exploitation la section de Baume à Erquelinnes via Binche. Ce chemin de fer de la région du Centre est inauguré le Site numisrail.fr Centre (Chemin de fer du...) lire (consulté le 8 avril 2012). en présence du duc de Brabant« Chemin de fer de Manage à Erquelinnes : inauguration du chemin de fer du Centre », dans Journal des chemins de fer des mines et des travaux publics, Volume 16, 1857, 865-866 intégral (consulté le 8 avril 2012), futur roi Léopold II.
La ligne est mise à double voie en 1860.
vignette|alt=voies et quais|Vue panoramique.|gauche
En 1905, débutent les travaux de construction d'un nouveau bâtiment, selon les plans de l'architecte Pierre Langerock, pour remplacer celui de 1857. Ce monumental édifice de style néogothique brabançon, composé d'un long corps central encadré par deux pavillons est terminé en 1910Ministère de la région wallonne, Les cahiers de l'Urbanisme : Le patrimoine ferroviaire, éditions Mardaga, 2002 , 121 lire (consulté le 8 avril 2012). et inauguré en Christel Deliège, Nathalie Hupin, Carnaval de Binche : fête d'hommes, regard de femmes, Lannoo Uitgeverij, 2007 , 20 extrait (consulté le 8 avril 2012)..
Le service des voyageurs de la gare Binche vers Erquelinnes est arrêté le et le service des marchandises le . Cette section est démontée en 1968 et 1987, faisant de Binche la gare terminus de la ligne, l'électrification de la section en amont de Binche est mise en service le .
Le , c'est la fin du trafic marchandise entre Haine Saint-Pierre et Binche, la ligne est mise à voie unique le .
Service des voyageurs
Accueil Gare SNCB, c'est un point d'accès non géré (PANG) à accès libre depuis . Elle propose des aménagements, équipements et services pour les personnes à la mobilité réduite..
Un souterrain permet la traversée des voies et le passage d'un quai à l'autre.
Desserte Binche est desservie par des trains InterCity (IC) et d’Heure de pointe (P) de la SNCB, qui effectuent des missions sur la ligne 108 (voir brochure de la ligne 108.).
En semaine, la desserte régulière est constituée de trains qui relient Binche à Turnhout (via Bruxelles) renforcée par un train P entre Binche et Schaerbeek (le matin) et un autre entre Schaerbeek et Binche (l'après-midi) ainsi qu'un train L de Binche à Braine-le-Comte (un le matin, retour l’après-midi).
Les week-ends et jours féries, la desserte InterCity a son terminus à Scherbeek au lieu de Turnhout.
En outre, un unique train P reliant Binche à Louvain-la-Neuve circule les dimanches soir, en période scolaire..
Intermodalité Un parc pour les vélos et un parking pour les véhicules y sont aménagés. Elle est desservie par les lignes de bus 21, 22, 34 et 108 du réseau de l'Opérateur de transport de Wallonie (TEC).
Comptage voyageurs Ce graphique et tableau montre le nombre de voyageurs embarquant en moyenne durant la semaine, le samedi et le dimanche..
Nombre de passagers qui embarquent à la gare de Binche Semaine Samedi Dimanche 1977 340 85 74 1978 331 58 56 1979 365 74 83 1980 325 74 73 1981 310 63 63 1982 233 49 57 1983 313 176 86 1984 438 154 128 1985 437 152 215 1986 415 146 175 1987 469 205 224 1988 532 229 212 1989 539 201 189 1990 555 231 219 1991 555 159 168 1992 571 221 161 1993 477 227 190 1994 657 168 157 1995 531 236 160 1996 508 217 254 1997 525 219 232 1998 495 186 215 1999 605 235 231 2000 531 254 191 2001 648 196 176 2002 495 199 198 2003 516 205 144 2004 575 192 198 2005 580 218 185 2006 660 216 290 2007 625 290 193 2008 - - - 2009 582 173 192 2010 - - - 2011 - - - 2012 712 154 197 2013 752 190 212 2014 668 189 207 2015 565 313 269 2016 507 227 562 2017 436 212 178 2018 398 136 105 2019 335 187 154 2020 237 124 108 2021 - - - 2022 450 200 185 2021 - - - 2022 450 200 185 2023 390 271 236 2024 395 256 256
Divers vignette La gare a servi de décor pour le film The Happy Prince au début du mois de .
La photo ci-contre illustre la locomotive à vapeur du PFT utilisée pour le film.
En 2014, la gare apparait comme gare de la ville française fictionnelle de "Châlons-du-Bois" dans plusieurs épisodes de la première saison de The Missing (série télévisée).
Galerie de photographies
Notes et références
Voir aussi
Articles connexes Ligne 108, de Y Mariemont à Binche Transport ferroviaire en Belgique
Liens externes
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