La Renault Clio III est une citadine polyvalente du constructeur automobile français Renault produite du à . C'est la de Clio, après la Clio I en 1990 et la Clio II en 1998.
La Renault Clio III a remporté le Trophée européen de la voiture de l'année en 2006.
Historique
La Renault Clio III, fait partie d'une nouvelle gamme Renault, dont les modèles ont été imaginés par Patrick Le Quément, incluant aussi la Renault Mégane II, la Renault Vel Satis, la Renault Laguna II, la Renault Espace IV, ainsi que la Renault Avantime..
La Renault Clio III (code projet X85) est conçue au Technocentre Renault. Elle est initialement fabriquée dans l'usine de Flins. Depuis 2006, elle est également produite dans les usines de Valladolid (Espagne), de Bursa (Turquie) et de Novo Mesto (Slovénie). L'usine de Bursa est la seule à produire les versions break Clio Estate. Présentation au salon de Genève en . Présentation à la presse en . Élue Voiture de l'année 2006, 15 ans après la Clio I.
Elle est la voiture la plus vendue en France en 2006Elle succède à la Peugeot 206, 2011Elle succède à la Peugeot 207 et 2012., devant sa principale rivale, la Peugeot 207.
Phase 1 (2005 - 2009) left|thumb|Renault Clio III phase 1. Commercialisation en France à partir du . Entre le et , Clio III RS est produite à . Le , la version break de la Clio III est lancée. Cette nouvelle Clio prend le nom de « Clio Estate » (sur le marché français), emprunté à la nouvelle Laguna III break dénommée également « Estate ». Cette voiture avait fait l'objet d'une étude de style en 2007 : Clio Grand Tour concept. Elle peut se nommer Clio GrandTour, Clio Sport Tourer, Clio Sporter ou encore Grand-Clio sur d'autres marchés.
Le poids est en augmentation de 38 % (790 à ) par rapport à la Clio I de 1990, en bonne partie à cause des dimensions en hausse : sa longueur est supérieure de , sa largeur de et sa hauteur de .
Phase 2 (2009 - 2012) thumb|Renault Clio III phase 2. thumb|Renault Clio III phase 2. La Clio III est restylée le : elle adopte de nouvelles faces avant (nouveaux phares, nouvelle calandre et nouveaux antibrouillards) comme arrière (nouveaux feux, nouveaux feux brouillard et nouveau pare-chocs), pour une longueur extérieure totale en hausse de 4 cm. Le restylage voit l'apparition d'une édition spéciale "TomTom Edition" incluant un système GPS Carminat TomTom placé sur le tableau de bord à la place de l'horloge numérique. Seule distinction extérieure de cette version : un sticker « Tomtom Edition » placé sur l'aile avant.
Le break Clio GrandTour ou Estate et la sportive RS (Renault Sport) profitent du même restylage. À cette occasion, la Clio RS voit sa puissance passer de 200 à 203 ch. Apparaît une version GT se situant entre les 1.6 16v et RS. Désormais, deux versions du 1.6 16v sont proposées, avec respectivement 111 et . La sportive RS et le break Estate gardent les feux arrière de la phase I.
Clio Collection (2012 - 2014) En parallèle à la production de la quatrième génération, Renault prolonge la production de la Clio III pendant 2 ans en petite série, signant la fin de sa production. Cette version appelée « Collection » est fabriquée uniquement dans l'usine de Flins, aux côtés de la Clio IV et de la citadine électrique Zoé. Elle est disponible en 3 ou 5 portes avec un moteur essence ou diesel de 75 ch eco².
Caractéristiques techniques La capacité du réservoir d'essence est de .
Châssis Modèle 3 et 5 portes au lancement (5 places) ; Plateforme « B » lancée au départ sur les Nissan Micra et Renault Modus : suspension avant MacPherson, essieu arrière à poutre de torsion ; Une version Renault Sport (dite RS) est commercialisée à partir de avec le « Moteur F » de type F4R
Motorisations Diesel Dénomination 1.5 dCi 65 1.5 dCi 70 1.5 dCi 75 1.5 dCi 85 1.5 dCi 90 1.5 dCi 105 1.5 dCi 105 FAP Type moteur K9KIndice moteur752768770766770764772 Cylindrée (cm) 1461 Alésage (mm) / course (mm) 76,0 / 80,5 Architecture 4-cylindres en ligne Puissance maximale ch (kW) 64 68 75 86 88 106103 au régime de (tr/min) 3750 4000 3750 3750 4000 4000 Couple maximal N m 160180 200 240 au régime de (tr/min) 1900 17001750 1900 1750 2000 2000 (1750) Boîte de vitesses Manuelle à 5 rapportsBVM5 ou BVR5Manuelle à 5 rapports Manuelle à 6 rapports Vitesse maximale (km/h) 165 162 165 174 176 182 190 186 (190) 0- (s)14,915,215,012,7111212,711,111,3 (10,2) Consommation (L/100 km)4,44,54,344,343,73,44,64,7 (4,2) Émissions de (g/km)1151201151061151069489123124 (110)Norme environnementaleEuro 4Euro 5Euro 4Euro 5Euro 4Euro 4 puis Euro 5
Essence Dénomination 1.2 16V 1.2 TCe 1.4 16V 1.6 16V 2.0 16V Types moteurs D4F D4FT K4J K4M M4R F4R Cylindrée (cm)1149 1390 1598 1997 1998 Alésage (mm) / course (mm)69 / 76,8 79,5 / 70 79,5 / 80,5 84 / 90,1 82,7 / 93 Architecture4-cylindres en ligne Puissance maximale ch (kW) 75 80 101 (105) 98 110 128 140 197 200 (203) au régime de (tr/min) 5500 5500 6000 6750 5500 7250 7100 Couple maximal N m 105 (107) 105 145 (155) 127 155 (151) 155 194 215 au régime de (tr/min) 4250 3000 (3500) 4250 3750 5400 Boîte de vitessesManuelle à 5 rapports Robotisée à 5 rapports Manuelle à 5 rapports Automatique à 4 rapports Manuelle à 6 rapports Automatique à 4 rapports Manuelle à 6 rapports Vitesse maximale (km/h) 167 184 183 190 186 197 205 200 215 225 0- (s) 13,4 13,3 11,0 11,3 10,2 12,2 9,3 8,5 9,0 6,9 Consommation (L/100 km)5,9 (5,8)5,95,8 (5,4)6,66,77,5 (7,8)6,9 (6,7)7,37,98,78,2 Émissions de (g/km)139 (135)135137 (125)158157179160 (155)173187199195 (190)Norme environnementaleEuro 4 puis Euro 5Euro 4Euro 4 puis Euro 5
Versions - PackConfort Confort Pack Clim Luxe Dynamique Luxe Privilège Initiale - Authentique Expression Dynamique Privilège Initiale Série spéciales Exception Rip Curl - AuthentiqueExtrême (Claire et Foncée) Dynamique Privilège Initiale Série spéciales Exception puis Exception 2 Rip Curl 2 Wok Line - AuthentiqueExpressionDynamiqueException Exception Pack Cuir GT Série spéciales RS Cup TomTom Édition puis TomTom Go Pépite - AccessAuthentiqueExpression ClimDynamique TomTomException TomTomException Pack Cuir TomTomGT Série spéciales XV de France 20 ans - AccessAuthentiqueExpression Clim XV de France Night & Day Initiale GT Série spéciales Yahoo! - AuthentiqueExpression Clim XV de France Night & Day Initiale Gordini Série spéciales Ice Watch (Be) - AuthentiqueExpression Clim XV de France Night & Day Initiale Gordini Série spéciales Alizé - 2013 Alizé Business2013 Zen
Prix en France Historique des tarifs Clio III : de à (3 portes) de à (5 portes) de à pour les versions haut de gamme (Gordini, GT, Night & Day, Initiale, RS)
Clio III Collection à partir de (3 portes) essence à partir de (5 portes) diesel
Prix sans options.
Sécurité Clio III a obtenu le maximum d'étoiles aux crash-tests Euro NCAP. Note totale : (maximum pouvant être obtenu) Chocs frontaux : 100 % de réussite Chocs latéraux : 100 % de réussite Protection des enfants : (le maximum pouvant être obtenu est de 5 étoiles) Protection des piétons : (le maximum pouvant être obtenu est de 4 étoiles) équipements de sécurité fournis en série dans la renault clio 3 :
Airbag conducteur Airbag passager désactivable Airbags latéraux avant ABS ESP
Clio RS
La Clio se décline en diverses versions Renault Sport, comme les Gordini RS, RS Cup et RedBull Racing RB7.
Galerie
Notes et références
Annexes
Articles connexes Historique des voitures les plus vendues en France
Liens externes Renault Clio III sur le site de Renault Crash-test détaillé de la Clio sur le site du Euro NCAP Renault Clio III — problèmes et défauts les plus courants
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