Roberto Merhi, né le à Castelló de la Plana, est un pilote automobile espagnol. Au cours de sa carrière, il a pris part à 13 Grands Prix de Formule 1 avec Manor Marussia en 2015.

Il possède des origines brésilienne et libanaise.

Biographie 2006-2008 : débuts en monoplace en Formule Renault 2.0

Après avoir roulé en karting, Roberto Merhi fait ses débuts en monoplace en fin d'année 2006 dans championnat d'Espagne de Formule 3 et dans le championnat d'Italie de Formule Renault. En 2007, il rejoint Jenzer Motorsport et s'engage à plein temps en Formule Renault 2.0 italienne. En quatorze courses, il s'impose une fois à Spa-Francorchamps et termine du championnat. Il participe aussi à quelques courses dans d'autres championnats.

En 2008, avec Epsilon Euskadi, il termine du championnat de Formula Renault 2.0 WEC derrière Daniel Ricciardo, et en Eurocup Formula Renault 2.0. Merhi est également au départ du Grand Prix de Macao mais abandonne.

2009-2011 : la Formule 3 et le GP3 Series vignette|gauche|Roberto Merhi à Hockenheim en Formule 3 Euro Series.

Merhi rejoint en 2009 Manor Motorsport en Formule 3 Euro Series. Il obtient quatre podiums dont trois deuxièmes places, mais pas de victoire. Il termine à Macao et aux Masters de Formule 3 à Zandvoort.

Il change d'écurie en 2010 et passe chez Mücke Motorsport. C'est à Hockenheim qu'il remporte sa première course, et trois autres podiums lui permettent de finir au classement. Il mène un double-programme avec la première saison du GP3 Series, où il court chez Atech CRS GP. S'il ne gagne pas, l'espagnol monte trois fois sur le podium et termine au général. En fin d'année, il finit à Macao.

2011 est alors sa meilleure saison en monoplace. Avec sa nouvelle écurie Prema Powerteam, il domine le championnat de Formule 3 Euro Series et s'offre onze victoires en vingt-sept courses. Il est sacré champion avec plus de 120 points d'avance sur son dauphin, Marco Wittmann. Roberto Merhi remporte également le Trophée international de Formule 3 de la FIA.

2012-2013 : passage en DTM vignette|Roberto Merhi à Brands Hatch en 2012.

Soutenu par Mercedes, la firme à l'étoile place Roberto Merhi dans le championnat de DTM en 2012. Pour sa première saison, il ne fait pas mieux que à Zandvoort et ne marque aucun point.

Il change d'équipe en 2013 et passe chez HWA Team, toujours avec Mercedes. Il termine avec 26 points, dont un podium pour sa dernière course à Hockenheim.

2014 : la Formule Renault 3.5 et pilote d'essais pour Caterham vignette|gauche|Roberto Merhi sur le Nürburgring en 2014.

En 2014, Merhi rejoint Zeta Corse en Formule Renault 3.5 Series. Il réalise une bonne première moitié saison en étant régulier dans ses résultats, avant d'enchaîner trois victoires à Moscou, au Nürburgring et à Budapest. Il inscrit à lui tout seul la totalité des points de son équipe et termine du championnat. Il n'est pas pour autant le meilleur rookie, puisque Pierre Gasly finit vice-champion.

Cette même année, Caterham F1 Team le fait signer au poste de troisième pilote. Il pilote la CT05 lors de trois séances d'essais libres, à Monza, Suzuka et l'Autodrome de Sotchi. Pressenti pour remplacer Kamui Kobayashi, il ne peut toutefois pas rouler en Grand Prix, ne disposant pas de super-licence.

Merhi termine également du Grand Prix de Macao pour sa cinquième participation.

2015 : une courte expérience en Formule 1 avec Manor Marussia vignette|Roberto Merhi au volant de la Marussia MR03B lors du Grand Prix de Belgique 2015.

Malgré cette courte expérience en F1, il signe chez Pons Racing pour la saison 2015 de Formule Renault 3.5. Il est toutefois contacté par Manor Marussia qui cherche un pilote et, seulement quelques jours avant le début de la saison 2015 de Formule 1, Merhi rejoint l'écurie anglo-russe en tant que titulaire aux côtés de Will Stevens. Pour le premier Grand Prix de la saison à Melbourne, Marussia est contraint de rester au garage tout au long du week-end de course à la suite de problèmes de systèmes informatiques empêchant les voitures de prendre la piste. En Malaisie, Merhi prend part à son premier Grand Prix et se classe seizième et dernier de la course. Sans partenaire financier important, son baquet est menacé par Giedo Van der Garde ou encore par le troisième pilote Fabio Leimer. De plus, alors qu'il continue en parallèle la Formule Renault 3.5, il est exclu après avoir provoqué un gros accident avec Nicholas Latifi après la ligne d'arrivée sur le Red Bull Ring. Vivement critiqué après cette manœuvre dangereuse, Merhi continue tout de même l'aventure Manor et prend peu à peu l'ascendant sur son coéquipier Stevens. Il décroche une douzième place au Grand Prix de Grande-Bretagne, son meilleur résultat en Formule 1.

Il est finalement remplacé partiellement par Alexander Rossi, pilote de GP2 Series, à partir du Grand Prix de Singapour : sur les sept derniers Grands Prix de la saison, il court en Russie et à Abou Dabi, tandis que l'américain dispute les cinq autres courses. Finalement, avec treize Grands Prix, il se classe du championnat des pilotes, devançant Rossi et Stevens. Il est remercié par Marussia en fin de saison et quitte le cirque de la Formule 1.

2016-2017 : l'endurance En 2016, Roberto Merhi retrouve Manor et fait ses débuts dans le championnat du monde d'endurance à bord de l'une des deux Oreca 05-Nissan engagées par l'écurie britannique en LMP2. Avec Matt Rao et Richard Bradley, il termine de sa catégorie lors des 6 Heures de Spa, son meilleur résultat en WEC. Il dispute également les 24 Heures du Mans, associé à Rao et Tor Graves, mais l'équipage abandonne après 283 tours.

Il participe en 2017 aux 6 Heures du Nürburgring avec Graves et Jonathan Hirschi, et les trois équipiers terminent de la course.

2017-2018 : la Formule 2 thumb|left|Roberto Merhi à Monza en 2017. Contre toute attente, l'espagnol rejoint en 2017 Campos Racing en Formule 2, ex-GP2 Series. Il dispute les deux courses de Barcelone mais termine hors des points les deux fois. À Spa-Francorchamps, il fait son retour dans le paddock avec Rapax Team et inscrit dix points en deux courses. Il marque également des points à Monza en finissant de la course sprint. Il ne participe pas à la manche de Jerez mais retrouve son volant pour les dernières courses à Abou Dabi, sans marquer de point. Il se classe du championnat.

vignette|droite|Roberto Merhi en 2018 sur le circuit de Spielberg. Roberto Merhi continue en Formule 2 en 2018 et passe chez MP Motorsport. Il obtient son premier podium en Formule 2 lors de la course principale de Monaco, où il termine deuxième. Après avoir inscrit 41 points, il est remplacé par Dorian Boccolacci à partir de la Belgique. Il effectue son retour dans le championnat pour les deux dernières manches de la saison, de nouveau chez Campos Racing, où il remplace Roy Nissany. Cette nouvelle pige est une réussite, avec quatre entrées dans les points et un podium pour la dernière course à Abou Dabi. Roberto Merhi termine du championnat.

Depuis 2019 : retour en endurance En 2019, Roberto Merhi signe chez Eurasia Motorsport et dispute le championnat d'Asian Le Mans Series. L'équipage signe trois podiums en quatre courses et termine au classement. En 2020, il participe pour la deuxième fois aux 24 Heures du Mans, une nouvelle fois en catégorie LMP2. Il franchit la ligne d'arrivée à la place.

2022 : Retour en Formule 2 thumb|left|Roberto Merhi en 2022 sur le circuit de Spielberg. En 2022, Merhi fait son retour en Formule 2 à partir de la huitième manche disputée en Autriche pour remplacer le suisse Ralph Boschung souffrant de problèmes de dos depuis plusieurs manches. Pour son retour dans la discipline, il franchit le drapeau à damiers deuxième lors de la course longue mais une pénalité de cinq secondes le fait retomber cinquième. Toutefois il sera reclassé troisième de la course profitant de la disqualification du vainqueur, Richard Verschoor pour manque d'essence ainsi que d'une pénalité infligée au deuxième de la course, Jehan Daruvala.

Carrière Résultats en monoplace Saison Championnat Écurie Courses Victoires Pole positions Meilleurs tours Podiums Points Classement 2006 Formule Renault italienne It Loox Racing 4 0 0 0 3 92 2007 Formule Renault italienne Jenzer Motorsport 14 1 0 0 2 232 Eurocup Formula Renault 2.0 14 0 0 0 0 16 2008 Formula Renault 2.0 WEC Epsilon Euskadi 15 3 5 6 13 184 Eurocup Formula Renault 2.0 14 2 2 1 7 108 2009 Formule 3 Euro Series Manor Motorsport 20 0 0 0 4 42 2010 Formule 3 Euro Series Mücke Motorsport 18 1 0 0 4 56 GP3 Series Atech CRS GP 12 0 0 1 3 26 2011 Formule 3 Euro Series Prema Powerteam 27 11 8 10 20 406 Champion Trophée international de Formule 3 de la FIA 8 4 3 5 6 133 Champion 2014 Formule Renault 3.5 Series Zeta Corse 17 3 3 1 6 183 Formule 1 Caterham F1 Team Pilote d'essais 2015 Formule Renault 3.5 Series Pons Racing 8 0 0 0 1 26 2017 Formule 2 Campos Racing 2 0 0 0 0 16 Rapax Team 8 0 0 0 0 2018 Formule 2 MP Motorsport 16 0 0 0 1 61 Campos Vexatec Racing 4 0 0 0 1 2022 Formule 2 Campos Racing 6 0 0 0 1 15 Super Formula Lights B-Max Racing Team 3 0 0 0 0 0 Super GT Team LeMans 7 0 0 0 0 6

Résultats en DTM + Tableau synthétique des résultats de Roberto Merhi en DTM Saison Écurie Châssis Moteur Pneus Courses disputées Victoires Podiums Pole positions Meilleurs tours Dans les points Abandons Points inscrits Classement 2012 Persson Motorsport Mercedes Mercedes V8 Hankook 10 0 0 0 1 0 2 0 2013 HWA AG Mercedes Mercedes V8 Hankook 10 0 1 0 0 4 1 26

Résultats en championnat du monde de Formule 1 + Tableau synthétique des résultats de Roberto Merhi en Formule 1 Saison Écurie Châssis Moteur Pneus GP disputés Victoires Pole positions Meilleurs tours Dans les points Abandons Points inscrits Classement 2015 Manor Marussia F1 Team MR03B Ferrari Type 059/3 V6 Pirelli 13 0 0 0 0 1 0 Total 13 0 0 0 0 1 0

Résultats détaillés des saisons de Roberto Merhi en Formule 1 Saison Écurie Châssis Moteur Pneus 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Classement Pointsinscrits 2015 Manor Marussia F1 Team Marussia MR03B Ferrari V6 turbo hybride AUS MAL15 CHI16 BHR17 ESP18 MON16 CANAbd. AUT14 GBR12 HON15 BEL15 ITA16 SIN JPN RUS13 USA MEX BRE ABU19 0

Résultats aux 24 Heures du Mans + Tableau synthétique des résultats de Roberto Merhi aux 24 Heures du Mans Année Équipe Châssis Moteur Pneus Catégorie Équipiers Tours Résultat 2016 Manor 44 Oreca 05 Nissan VK45DE Dunlop LMP2 Tor Graves Matthew Rao 283 Abandon 2020 Eurasia Motorsport 35 Ligier JS P217 Gibson GK428 Michelin LMP2 Nick Foster Nobuya Yamanaka 351

Références

Liens externes Fiche de Roberto Merhi sur Driver Database.

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