La Porsche 911 GT2 est un véhicule à très hautes performances du constructeur allemand Porsche mis sur le marché en 1993 et commercialisé jusqu'à maintenant. Elle est basée sur la Porsche 911 Turbo, dont elle reprend la majorité des composants — à l'exception de la transmission intégrale — mais avec de nombreuses modifications, que ce soit au niveau moteur, châssis, freins ou aérodynamique. La GT2 est significativement plus légère grâce à sa transmission aux roues arrière uniquement, mais également par de nombreuses simplifications de l'équipement de confort afin de privilégier les performances.

Le modèle a connu quatre générations : les types 993 (1993-1998), 996 (1999-2005), 997 (2007-2012) et 991 (2017-), et la GT2 a toujours été le modèle le plus performant de la gamme 911 si l'on excepte la GT1, produite en petite série. Elle est assemblée à Stuttgart, en Allemagne.

Engagement en compétition

Elle a participé aux 24 Heures du Mans de 1995 à 1997.

911 Type 993

Apparue en 1995, la 911 GT2 (badgée 911 GT sur le pare-chocs arrière), est une version allégée et plus puissante de la Turbo., destinée avant tout à la compétition. Initialement produite avec , elle affiche en 1998 pour 1150 kg à vide. Cette 993 est produite à seulement 195 exemplaires homologués pour la route dont 23 en pack clubsport. Le tout transmis aux seules roues arrière. Les jantes Speedline de 18 pouces en trois parties font appel au magnésium et l’habitacle reprend les baquets de la Carrera RS et son intérieur dépouillé. Même si la puissance de cette 911 pourrait faire sourire n’importe quel possesseur de 992 Carrera S actuelle, sa masse réduite de 440 kg par rapport à cette dernière associée à la violence de ses turbos en font une voiture à ne pas mettre entre toutes les mains. Près de 300 km/h en vitesse de pointe et un 0 à 100 km/h abattu en 4 secondes en font la 993 la plus performante de l’histoire. C’est surtout une voiture taillée pour la piste et nombreux sont les modèles qui ont participé aux différents championnats GT BPR et FIA à travers le monde C'est le modèle de 911 le plus chère de toutes les modèles en occasion.

911 Type 996

Dévoilée en 2001, après deux années d’absence au catalogue de la 996, la nouvelle version de la 911 GT2 subit une importante évolution du bi-turbo puisqu'il est désormais, comme la Turbo, refroidi par eau.. Cependant la GT2 passe en propulsion et deux places uniquement, elle pèse de moins de la 996 Turbo et offre de plus. Les trains roulant sont également diffèrent et reprennent ceux des GT3.

Sa carrosserie et son aérodynamique diffèrent sensiblement de la Turbo, avec une carrosserie modifiée avec un pare-chocs avant et un aileron arrière imposant. Elle est la première Porsche à recevoir les freins carbone céramique PCCB en série. Conçue pour la route, la 996 GT2 développe initialement avant d'évoluer en en 2003 grâce à la . Certains modèles ont en option le pack Clubsport avec arceau, sièges baquet, extincteur… Ce modèle est produit à , ce qui en fait un véritable collector.

Performances (2001) Vitesse maximale : Fiche technique et performances de la Porsche 911 GT2 (996) (2001-2003) - ZePerfs.com départ arrêté : départ arrêté : (400- : ) 0- : 0- : 0- : 0- : 0- : 0- : 0- : 0- : 0- :

Performances (2003) Vitesse maximale : Fiche technique et performances de la Porsche 911 GT2 (996) 483 ch (2003-2004) - ZePerfs.com départ arrêté : départ arrêté : (400- : ) 0- : 0- : 0- : 0- : 0- : 0- : 0- : 0- : 0- :

911 Type 997 997 GT2

Dévoilée en 2007, après une nouvelle absence de deux ans au catalogue, cette évolution reprend les codes esthétiques et aérodynamiques de la génération 996 GT2 : aileron arrière imposant incluant des écopes d'alimentation en air forcé de l'admission, modification sensible de la face avant de la turbo.. Le Flat-6 de évolue du côté des turbo-chargeurs à géométrie variable pilotée électroniquement. La puissance s'établit désormais à . Ce modèle est produit à , auxquels il faut ajouter 500 versions GT2 RS .

Moteur : Flat-6 double turbo de développant à Transmission : boîte manuelle à six rapports

Dimensions Longueur : Largeur : Hauteur : Empattement : Poids :

Performances Vitesse maximale : Porsche 911 GT2 (997) lap times and specs - FastestLaps.com. 0- : 0- : 0- : 0- : départ arrêté :

997 GT2 RS

La Porsche 997 GT2 RS est une version allégée et vitaminée de la Porsche 997 GT2, dévoilée le Porsche GT2 RS, place à la vidéo !, Auto Plus, 12 mai 2010.. Elle se distingue de la Porsche 911 GT2 par ses éléments noir mat en fibre de carbone, un passage de roues élargi à l'avant, des jantes dessinées spécialement pour elle en alliage léger ainsi que des spoilers avant et arrière redessinées. Les portières portent le sigle « GT2 RS ». La production de ce modèle a été limitée à 500 exemplaires.

Caractéristiques

La 911 GT2 RS est équipée d'un moteur de type boxer refroidi par eau de six cylindres dotés de quatre soupapes chacun et de turbines à géométrie variable. D'une cylindrée de , il développe () au régime de .. Le couple maximal s'affiche à à .

Ses dimensions sont les mêmes que celles de la 997 mais avec un poids à vide de , la RS pèse de moins. Avec les de son moteur, le rapport poids/puissance de la voiture est de .

Performances

Vitesse maximale : 0- : 0- : 0- : 0- : Reprise 80 à , en :

911 Type 991 991 GT2 RS

Annoncée au festival de vitesse de Goodwood en Angleterre, la Porsche 991 GT2 RS est présentée lors de l'édition 2017 du salon de Francfort 2017. en septembre. Elle est dévoilée pour l'annonce du jeu Forza Motorsport 7 lors de la conférence Xbox par Microsoft pendant l'E3 2017 à Los Angeles, en .

Elle reprend le moteur Flat-6 bi-turbo de la 911 Turbo S () gonflé par Porsche à à pour un couple de disponible dès . Elle revendique et exécute le 0 à en . pour un tarif de .

Le même mois de septembre, elle devient la voiture de série la plus rapide sur le circuit du Nürburgring., en bouclant un tour de la boucle nord du Nürburgring de en , devançant alors l'ancienne détentrice du record la Lamborghini Huracán Performante.

991 GT2 RS Clubsport Il s'agit de la version « course » de la 991 GT2 RS. Produite en 200 exemplaires, elle développe . Voiture de circuit, monoplace, et proche de la série, elle n'est pas homologuée pour la route..

991 GT2 RS Clubsport 25 La GT2 RS Clubsport 25 est une édition limitée à et non homologuée pour la route, vendue hors taxes en 2021.. Elle célèbre les 25 ans du préparateur Manthey Racing, partenaire officiel de Porsche.

Notes et références

Annexes

Liens externes

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