La est une gare ferroviaire française des lignes de Culoz à Modane (surnommée « ligne de la Maurienne ») et de Saint-Pierre-d'Albigny à Bourg-Saint-Maurice (surnommée « ligne de la Tarentaise »). Elle est située sur le territoire de la commune de Saint-Pierre-d'Albigny, dans le département de la Savoie, en région Auvergne-Rhône-Alpes.
C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par des trains express régionaux TER Auvergne-Rhône-Alpes.
Situation ferroviaire vignette|gauche|alt=Vue d'ensemble des voies A et B en direction de Modane depuis le quai central.|Vue d'ensemble des voies A et B en direction de Modane depuis le quai central. Établie à d'altitude, la gare de bifurcation de Saint-Pierre d'Albigny est située au point kilométrique (PK) de la ligne de Culoz à Modane (frontière) (dite aussi ligne de la Maurienne), entre les gares ouvertes de Montmélian et de Chamousset. Elle est aussi l'origine de la Saint-Pierre-d'Albigny à Bourg-Saint-Maurice (surnommée ligne de La Tarentaise), avant la gare de Grésy-sur-Isère.
Elle est dotée de trois voies entourées de deux quais dont un latéral et un central. On trouve également un faisceau de voies de service à l'opposé du bâtiment voyageurs.
Histoire La première gare de Saint-Pierre-d'Albigny est ouverte en par la Compagnie du chemin de fer Victor-Emmanuel. Celle-ci est alors située sur le tronçon d'origine de la future ligne de la Maurienne, en rive gauche de l'Isère sur le territoire de la commune voisine de Châteauneuf, en face du pont de bois permettant de traverser la rivière entre les deux villages, à environ de Saint-Pierre-d'Albigny. La gare, qui comportait alors un bâtiment voyageurs, une voie d'évitement et une voie de débord, est fermée et abandonnée après la concession de la ligne à la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM) en et détruite par la suite.
Dix années plus tard, décision est prise d'abandonner le tracé de la ligne de la Maurienne par la rive gauche de l'Isère en faveur de la rive droite, par Cruet et Saint-Jean-de-la-Porte. Ce nouveau tracé est réalisé en et conduit à la création d'une nouvelle gare située cette fois au pied de Saint-Pierre-d'Albigny. Dans le même temps débutent les travaux de construction de la ligne en direction d'Albertville, la nouvelle gare de Saint-Pierre-d'Albigny devenant gare de bifurcation.
vignette|gauche|La gare après 1912.
Divers aménagements ont lieu au début du . Ainsi, comme les autres gares de bifurcation de la compagnie du PLM, celle de Saint-Pierre-d'Albigny est équipée en d'un sur son quai central. Puis en , la gare voit l'installation d'une buvette, à laquelle un étage est ajouté en tandis qu'une bibliothèque est installée sur le quai 1.
Les appareils de signalisation de la gare sont transférés dans le bâtiment-voyageurs en rendant dès lors le poste d'aiguillage de la gare inutilisé, tout comme le deviennent les remises à voitures et à locomotives. Au droit de la gare, alors que la buvette est démolie, la remise à voitures est restaurée et transformée en pépinière d'entreprises en sous la dénomination d'..
L'abri métallique de est, pour sa part, démoli en ..
Service des voyageurs
Accueil La gare SNCF dispose d'un bâtiment voyageurs sans guichet . Elle est notamment équipée d'une salle d'attente et d'un automate pour l'achat de titres de transport TER. Un distributeur de boissons est installé dans le hallSite SNCF TER Rhône-Alpes, Informations pratiques sur les gares et arrêts : Gare de Saint-Pierre d'Albigny lire (consulté le 20 juillet 2012).
Un passage souterrain permet la traversée des voies et le passage d'un quai à l'autre.
Desserte La gare de Saint-Pierre-d'Albigny est desservie par des trains TER Auvergne-Rhône-Alpes sur les relations :
Aix-les-Bains-Le Revard ↔ Chambéry - Challes-les-Eaux ↔ Albertville ↔ Moûtiers - Salins - Brides-les-Bains ↔ Bourg-Saint-Maurice Chambéry - Challes-les-Eaux ↔ Saint-Jean-de-Maurienne - Vallée de l'Arvan ↔ Modane Lyon-Part-Dieu ↔ Chambéry - Challes-les-Eaux ↔ Albertville ↔ Moûtiers - Salins - Brides-les-Bains ↔ Bourg-Saint-Maurice (uniquement les samedis en saison hivernale).
Intermodalité Un parc pour les vélos et un parking pour les véhicules sont aménagés.
Galerie de photographies
Notes et références
Voir aussi
Articles connexes Liste de gares en France Liste des gares d'Auvergne-Rhône-Alpes Ligne de Culoz à Modane (frontière) (surnommée « ligne de la Maurienne ») Ligne de Saint-Pierre-d'Albigny à Bourg-Saint-Maurice (surnommée « ligne de la Tarentaise »)
Bibliographie
Liens externes
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