La direction de la Maintenance aéronautique (DMAé) est un organisme interarmées français.
Elle est chargée d'assurer la meilleure disponibilité des aéronefs du ministère des Armées, d'en maîtriser les coûts et de garantir la cohérence des actions de maintien en condition opérationnelle (MCO) aéronautique. De ce fait, elle est responsable de la performance du maintien en condition opérationnelle des aéronefs et des équipements aéronautiques.
Intervenant sur tout le cycle de vie des matériels aéronautiques : elle prépare, négocie, et pilote l’exécution des contrats de MCO ; elle contribue directement à la réalisation du MCO, du maintien de la navigabilité, des activités d’expertise technique, de la conception et du pilotage de la chaîne logistique ; elle détermine, en accord avec les états-majors, la répartition des activités de MCO entre les maîtrises d’œuvre opérationnelles et industrielles.
Historique
Pour retrouver une situation acceptable, la Structure intégrée du maintien en condition opérationnelle des matériels aéronautiques du ministère de la défense (SIMMAD) est créée par un décret du ministre de la Défense publié le . Elle relève du chef d'état-major de l'Armée de l'air.
En , la SIMMAD devient la direction de la maintenance aéronautique, désormais subordonnée au chef d'état-major des armées. Elle est chargée de la réforme du MCO, à savoir « la verticalisation et la globalisation des contrats » plutôt que d’avoir, comme sur l’Eurocopter EC665 Tigre, 30 contrats différents.
Implantation
La DMAé est composée de personnes issues d’horizons divers : personnels militaires des trois armées et de la Gendarmerie nationale, ingénieurs militaires et civils de la direction générale de l'Armement, commissaires des armées, personnels civils de la défense, personnels de la sécurité civile et des douanes. Elle est implantée sur 17 sites.
Les équipes d'expertises techniques centralisées (EETC) ou sections d'expertises techniques (SET), sont réparties sur les bases aériennes de l'Armée de l'air et de l'espace, et ont vocation à court termes pour la plupart d'entre elles d'être regroupées sur la base aérienne de Bordeaux-Mérignac. Le reste est réparti sur les sites suivants : Avord (E3F) Cognac (Drone) Évreux (CN235,CASA) Istres (C135/KC135) Nancy (M2000) Orléans (A400M ATLAS) Romorantin (planeurs et motoplaneurs) Salon-de-Provence (avions légers) Tours (Alphajet) ETIA Rafale à Mont-de-Marsan STMAI de Montauban ETIA 3S d’Ambérieu.
Des antennes DMAé auprès des industriels sont positionnées dans les ateliers industriels de l’aéronautiques (AIA) et chez certains industriels : AIA Cuers-Pierrefeu AIA Floirac AIA Clermont-Ferrand.
Notes et références
Liens externes
Catégorie:Forces armées de la France Catégorie:Maintenance des aéronefs Catégorie:Unité ou formation militaire créée en 2018