Le Grand Prix automobile d'Italie 2009 (), disputé sur le circuit de Monza le 13 septembre 2009, est la du championnat du monde de Formule 1 courue depuis 1950 et la treizième manche du championnat 2009.
Essais libres Vendredi matin
Pos Pilote Voiture Chrono Écart1 Lewis HamiltonMcLaren-Mercedes1 min 23 s 9362 Heikki KovalainenMcLaren-Mercedes1 min 24 s 3320 s 3963 Adrian SutilForce India-Mercedes1 min 24 s 471 0 s 5354 Fernando AlonsoRenault1 min 24 s 477 0 s 5415 Nick HeidfeldBMW Sauber1 min 24 s 683 0 s 7476 Sébastien BuemiToro Rosso-Ferrari1 min 24 s 7030 s 767
Vendredi après-midi thumb|Jaime Alguersuari à Monza Pos Pilote Voiture Chrono Écart1 Adrian SutilForce India-Mercedes1 min 23 s 9242 Romain GrosjeanRenault1 min 24 s 163 0 s 2393 Fernando AlonsoRenault1 min 24 s 297 0 s 3734 Heikki KovalainenMcLaren-Mercedes1 min 24 s 482 0 s 5585 Robert KubicaBMW Sauber1 min 24 s 622 0 s 6986 Timo GlockToyota1 min 24 s 634 0 s 710
Samedi matin thumb|Nick Heidfeld termine septième du Grand Prix Pos Pilote Voiture Chrono Écart1 Adrian SutilForce India-Mercedes1 min 23 s 3362 Jenson ButtonBrawn-Mercedes1 min 23 s 404 0 s 0683 Nick HeidfeldBMW Sauber1 min 23 s 490 0 s 1544 Rubens BarichelloBrawn-Mercedes1 min 23 s 575 0 s 2395 Lewis HamiltonMcLaren-Mercedes1 min 23 s 633 0 s 2976 Heikki KovalainenMcLaren-Mercedes1 min 23 s 803 0 s 467
Grille de départ
Pos Pilote Écurie Qualifications 1 Qualifications 2 Qualifications 3 Poidsdes monoplaces1 Lewis HamiltonSRECMcLaren-Mercedes1 min 23 s 3751 min 22 s 9731 min 24 s 0662 Adrian SutilForce India-Mercedes1 min 23 s 5761 min 23 s 0701 min 24 s 2613 Kimi RäikkönenSRECFerrari1 min 23 s 3491 min 23 s 4261 min 24 s 5234 Heikki KovalainenSRECMcLaren-Mercedes1 min 23 s 5151 min 23 s 5281 min 24 s 845 5 Rubens BarrichelloBrawn-Mercedes1 min 23 s 4831 min 22 s 9761 min 25 s 0156 Jenson ButtonBrawn-Mercedes1 min 23 s 4031 min 22 s 9551 min 25 s 030 7 Vitantonio LiuzziForce India-Mercedes 1 min 23 s 5781 min 23 s 2071 min 25 s 043 8 Fernando AlonsoSRECRenault1 min 23 s 7081 min 23 s 4971 min 25 s 072 9 Sebastian VettelRed Bull-Renault1 min 23 s 5581 min 23 s 5451 min 25 s 180 10 Mark WebberRed Bull-Renault1 min 23 s 7551 min 23 s 2731 min 25 s 314 11 Jarno TrulliToyota1 min 23 s 0141 min 23 s 611 12 Romain GrosjeanSRECRenault1 min 23 s 9751 min 23 s 728 13 Robert KubicaBMW Sauber1 min 24 s 0011 min 23 s 866 14 Giancarlo FisichellaSRECFerrari1 min 23 s 8261 min 23 s 901 15 Nick HeidfeldBMW Sauber1 min 23 s 5841 min 24 s 275 16 Timo GlockToyota1 min 24 s 036 17 Kazuki NakajimaWilliams-Toyota1 min 24 s 074 18 Nico RosbergWilliams-Toyota1 min 24 s 121 19 Sébastien BuemiToro Rosso-Ferrari1 min 24 s 220 20 Jaime AlguersuariToro Rosso-Ferrari1 min 24 s 951
Notes : Les pilotes prenant part aux essais avec le SREC sont signalés par la mention SREC. Jaime Alguersuari a été rétrogradé de cinq places pour changement de boîtes de vitesses, ce qui ne change rien à sa position à l'issue de la séance de qualification. Il prend le départ de la course depuis la pitlane.
thumb|left|upright=3.2|La grille de départ du Grand Prix
Course Déroulement de l'épreuve La dernière course de la saison sur le continent européen se déroule sous un ciel majoritairement bleu et avec une température de 27° dans l’air et 38° sur la piste.
Dernier des qualifications et pénalisé pour avoir changé sa boîte de vitesses, Jaime Alguersuari s’élance depuis les stands alors que, à l’extinction des feux, Lewis Hamilton profite de sa pole position et du SREC pour négocier la première chicane en tête. Kimi Räikkönen fait de même pour ravir la deuxième place à Adrian Sutil qui devance Rubens Barrichello, Jenson Button, Vitantonio Liuzzi, Heikki Kovalainen, Sebastian Vettel, Fernando Alonso (disposant du SREC) et Robert Kubica.
Mark Webber ne termine pas son premier tour, à la suite d'une sortie de piste dans la deuxième chicane après une bousculade avec Kubica qui endommage son aileron avant et est contraint par la direction de course de s’arrêter au stand pour changer une ailette qui menaçait de se détacher. Dans le peloton, après s’être défait de Vettel, Alonso attaque Kovalainen au bout de la ligne droite pour le gain de la alors que Nico Rosberg, pris dans la bousculade du départ, regagne les stands pour faire déloger un débris coincé sous son aileron avant et changer ses pneumatiques.
À la fin du , Hamilton mène devant Räikkönen à , Sutil à , Barrichello à , Button à , Liuzzi à , Alonso à , Kubica à , Vettel à et Nick Heidfeld à . Au , Hamilton regagne son stand pour le premier des deux arrêts prévus, au contraire de la plupart de ses rivaux sauf Räikkönen et Sutil sur la même stratégie. Sutil stoppe ainsi deux tours plus tard et le Finlandais au début du . Entre-temps, Alguersuari abandonne, de même que Kubica.
Barrichello se retrouve alors aux commandes avec d’avance sur Button tandis qu’Hamilton est pris en chasse par Liuzzi, Räikkönen, Alonso, Sutil, Kovalainen, Vettel et Heidfeld. Après , un problème mécanique met un terme à la course de Liuzzi. Peu après la mi-course, les pilotes Brawn effectuent leur unique ravitaillement et laissent les rênes de la course à Hamilton, devant Räikkonen, toujours suivi de près par Sutil.
À 20 tours de l’arrivée, Hamilton passe une seconde fois au stand, imité trois tours plus tard par Räikkonen et Sutil. Sutil renverse plusieurs de ses mécaniciens alors que le Finlandais est victime d’un déclenchement inopiné de son anti-calage : ces péripéties retardent légèrement les deux pilotes.
En tête de la course à 10 tours de l’arrivée, Barrichello conserve d’avance sur Button, sous la menace d’Hamilton, tandis que Sutil est toujours dans le sillage de Räikkönen. Alors que Barrichello file vers sa deuxième victoire de la saison, Button sent la menace Hamilton de plus en plus pressante. Le Britannique finit par perdre le contrôle de sa monoplace entre les deux virages Lesmo et tape durement les rails. Cette violente sortie de piste offre la à Kimi Räikkönen. Adrian Sutil, , inscrit ses premiers points de la saison et Alonso, Kovalainen, Heidfeld et Vettel récoltent les autres points en jeu.
Classement de la course thumb| Giancarlo Fisichella quitte Force India pour Ferrari thumb|Accrochage entre Nakajima et Trulli
Pos No Pilote Écurie Tours Temps/Abandon Grille Points1 23 Rubens Barrichello Brawn-Mercedes 53 1 h 16 min 21 s 706 () 5 10 2 22 Jenson Button Brawn-Mercedes 53 + 2 s 866 6 8 3 4 Kimi RäikkönenSREC Ferrari 53 + 30 s 664 3 6 4 20 Adrian Sutil Force India-Mercedes 53 + 31 s 131 2 5 5 7 Fernando AlonsoSREC Renault 53 + 59 s 182 8 4 6 2 Heikki KovalainenSREC McLaren-Mercedes 53 + 1 min 00 s 693 4 3 7 6 Nick Heidfeld BMW Sauber 53 + 1 min 02 s 412 15 2 8 15 Sebastian Vettel Red Bull-Renault 53 + 1 min 05 s 407 9 1 9 3 Giancarlo Fisichella Ferrari 53 + 1 min 26 s 856 14 10 17 Kazuki Nakajima Williams-Toyota 53 + 2 min 42 s 163 17 11 10 Timo Glock Toyota 53 + 2 min 43 s 925 16 12 1 Lewis HamiltonSREC McLaren-Mercedes 52 Accident 1 13 12 Sébastien Buemi Toro Rosso-Ferrari 52 Retour aux standsLe pilote suisse, à cause d'une mésentente avec son équipe, suit dans le dernier tour la voiture de sécurité dans la ligne des stands au lieu de franchir le drapeau à damiers. Ceci est considéré comme un abandon. 19 14 9 Jarno Trulli Toyota 52 + 1 tour 11 15 8 Romain GrosjeanSREC Renault 52 + 1 tour 12 16 16 Nico Rosberg Williams-Toyota 51 + 2 tours 18 Abd 21 Vitantonio Liuzzi Force India-Mercedes 22 Transmission 7 Abd 11 Jaime Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 19 Boîte de vitesses 20 Abd 5 Robert Kubica BMW Sauber 15 Fuite d'huile 13 Abd 14 Mark Webber Red Bull-Renault 0 Collision 10 Les pilotes prenant part au Grand Prix avec le SREC sont signalés par la mention SREC.
Pole position et record du tour Pole position : Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes) en 1 min 24 s 066 (). Le meilleur temps des qualifications a quant à lui été réalisé par Jenson Button, lors de la Q2, en 1 min 22 s 955. Meilleur tour en course : Adrian Sutil (Force India-Mercedes) en 1 min 24 s 739 () au trente-sixième tour.
Tours en tête Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes) : 20 tours (1-15 / 30-34) Kimi Räikkönen (Ferrari) : 7 tours (16-19 / 35-37) Rubens Barrichello (Brawn-Mercedes) : 26 tours (20-29 / 38-53)
Classements généraux à l'issue de la course +Pilotes Pos Pilote Écurie Points 1 Jenson Button Brawn-Mercedes 80 2 Rubens Barrichello Brawn-Mercedes 66 3 Sebastian Vettel Red Bull-Renault 54 4 Mark Webber Red Bull-Renault 51,5 5 Kimi Räikkönen Ferrari 40 6 Nico RosbergWilliams-Toyota 30,5 7 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 27 8 Jarno Trulli Toyota 22,5 9 Felipe Massa Scuderia Ferrari 22 10 Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 20 11 Fernando Alonso Renault 20 12 Timo Glock Toyota 16 13 Nick Heidfeld BMW Sauber 12 14 Giancarlo Fisichella Force India-MercedesFerrari 8 15 Robert Kubica BMW Sauber 8 16 Adrian Sutil Force India-Mercedes 5 17 Sébastien Buemi Toro Rosso-Ferrari 3 18 Sébastien Bourdais Toro Rosso-Ferrari 2
+Constructeurs Pos Écurie Points1 Brawn-Mercedes1462 Red Bull-Renault105,53 Ferrari624 McLaren-Mercedes475 Toyota38,56 Williams-Toyota30,57 BMW Sauber208 Renault209 Force India-Mercedes1310 Toro Rosso-Ferrari5
Statistiques pole position de sa carrière pour Lewis Hamilton. de sa carrière pour Rubens Barrichello. pour Brawn en tant que constructeur. pour Mercedes en tant que motoriste. pour l'écurie Brawn. qualification en première ligne pour Adrian Sutil. meilleur tour en course de sa carrière pour Adrian Sutil. meilleur tour en course pour l'écurie Force India. arrivée consécutive parmi les pilotes classés et arrivée consécutive en recevant le drapeau à damier pour Nick Heidfeld qui établit deux nouveaux records. Rubens Barrichello, en menant l'épreuve pendant 26 tours (), passe la barre des en tête d'un Grand Prix (). Kimi Räikkönen rejoint Fernando Alonso au classement du nombre de points inscrits par des pilotes en activité. Ils ont inscrit tous deux depuis leurs débuts. Rubens Barrichello est toujours en tête de ce classement des pilotes en activité avec . en Grand Prix et meilleure qualification de sa carrière () pour Vitantonio Liuzzi qui effectue son retour en championnat du monde chez Force India en remplacement de Giancarlo Fisichella, parti chez Ferrari. Liuzzi n'avait plus pris le départ en championnat depuis le Grand Prix du Brésil 2007. Les monoplaces Renault sont dotées du SREC, système qui n'avait plus été utilisé depuis le troisième Grand Prix de la saison, à Bahreïn. À l'issue de cette course, Jenson Button, Rubens Barrichello, Sebastian Vettel et Mark Webber sont désormais les seuls pilotes mathématiquement capables de remporter le championnat du monde. Ce titre serait le premier pour chacun des postulants encore en lice. Dernière course pour Flavio Briatore en tant que directeur d'écurie de Renault F1 Team. Briatore a été reconnu coupable par le Conseil Mondial du Sport Automobile de tricherie lors du Grand Prix de Singapour 2008 et a été radié à vie du monde de la Formule 1 et de tout sport régi par la FIA à compter du FIA, communiqué de presse : sanctions prononcées dans l'affaire Renault-Singapour 2008 - FIA, 21 septembre 2009. Dès le , l'écurie Renault F1 Team s'était séparée de son manager implicitement reconnu responsable des faits de tricherie du Grand Prix de Singapour 2008Renault F1 déclare que Flavio Briatore et Pat Symonds ont quitté l'écurie - www.ing-renaultf1.com, consulté le 16 septembre 2009.
Notes et références
Annexes
2009 Catégorie:Sport en Italie en 2009 Italie Catégorie:Sport en septembre 2009