La McLaren MP4-12C (renommée « McLaren 12C » en 2012) est une supercar conçue par le constructeur automobile britannique McLaren Automotive, filiale du McLaren Technology Group. Elle marque le retour de la marque sur le marché des automobiles de route, treize ans après la fin de la production de la McLaren F1. La MP4-12C est commercialisée de 2011 à avril 2014 ; McLaren ayant annoncé la fin de la production et son remplacement par la McLaren 650 S.
Historique left|thumb|Une des premières apparitions publiques de la MP4-12C, au festival de vitesse de Goodwood. Évoquée pour la première fois à l'automne 2007, la MP4-12C trouve ses origines dans le projet de McLaren de concurrencer les constructeurs italiens, notamment Ferrari et Lamborghini en tête, sur le créneau des berlinettes à moteur central. Répondant au nom de code interne P11, la McLaren de route visait un encombrement et une masse limités ainsi que le recours à un bloc moteur d'origine Mercedes pour souligner la coopération des deux marques en Formule 1Yves Bey-Rozet, Julien Diez, Thibault Larue, Alain Pernot et Jean-Éric Raoul, rubrique « Un mois d'automobile » dans Sport Auto , octobre 2007, . Cette option sera écartée par la suite au profit d'un développement strictement interne à McLaren.
Au printemps 2010, la version définitive de la MP4-12C est prête et essayée par Lewis Hamilton et Jenson Button, les pilotes de l'écurie McLaren Racing. Les annonces concernant la tarification et les performances du modèle sont attendues au cours du second semestre 2010, pour une commercialisation mi-2011Lionel Robert, « McLaren MP4-12C : une F1 au quotidien », rubrique « Vivre Match Auto » dans Paris Match , semaine du 4 au 9 novembre 2010, .
Descriptif technique Châssis À l'instar de la F1, la MP4-12C est conçue autour d'un châssis entièrement en fibre de carbone, procédé qui allie un bon niveau de rigidité et une grande légèreté. La coque principale de la McLaren, sur laquelle se greffent les éléments mécaniques et les différentes pièces de carrosserie, ne pèse que Yves Bey-Rozet, article sur la McLaren MP4-12C, rubrique « Un mois d'auto » dans Sport Auto , novembre 2009, . Le poids total de la voiture est de .
Dépourvue de barres stabilisatrices, la 12C est équipée d'un système d'amortisseurs interconnectés gérés électroniquement ; l'ensemble fonctionne selon trois modes : « Normal », « Sport » et « Haute performance ». Ce système permet de contrôler les phénomènes de roulis de manière proactive.
Moteur left|thumb|Le moteur M838T. Suivant la tendance au downsizing consistant à développer des moteurs de plus faible cylindrée sans en diminuer la puissance, permettant un meilleur rendement énergétique et une baisse de la consommation de carburant, la MP4-12C est propulsée par un moteur à 8 cylindres en V de de cylindrée, suralimenté par deux turbocompresseurs et développant , soit un rendement de par litreLaurent Chevalier, Julien Diez et Jean-Éric Raoul, article sur la McLaren MP4-12C, dossier « Nouveautés : les sportives se rebiffent » dans Sport Auto, , octobre 2009, . McLaren annonce de consommation aux et de /km en cycle mixte.
Portant le nom de code M838T, le moteur V8, pourvu d'un carter sec et d'un vilebrequin plat (les manetons sont calés à 180°), est accouplé à une boîte de vitesses robotisée à double embrayage de type Seamless Shift Gearbox.
Technologie embarquée D'après le constructeur, la MP4-12C est une vitrine technologique pour McLaren Cars, bénéficiant d'innovations développées sur les Formule 1 de la marque, notamment le brake steer, système permettant à la fois de combattre de sous-virage en entrée de courbe et de favoriser la motricité en sortie en freinant la roue arrière intérieure. De manière générale, la McLaren exploite les solutions issues de la compétition notamment au niveau du moteur et des suspensionsSerge Bellu, article sur la McLaren MP4-12C, dossier « Planète Auto Portfolio » dans Auto Moto , juillet-août 2010, .
Parmi les autres particularités de la McLaren, le système de freinage de série est conçu dans un alliage de fonte et d'aluminium et annoncé plus léger que les freins en carbone proposés en option en raison de leurs dimensions plus réduitesLaurent Chevalier, Julien Diez et Jean-Éric Raoul, article sur la McLaren MP4-12C, dossier « Nouveautés : les sportives se rebiffent » dans Sport Auto, , octobre 2009, p. 22.
La MP4-12C bénéficie d'un aileron servant d'aérofrein, comme on trouve par exemple sur la Bugatti Veyron.
Deuxième version La deuxième version de la voiture, commercialisée de 2013 à 2014, adopte une amélioration du moteur, auquel les motoristes de McLaren ont ajouté pour arriver à la puissance de . Elle consomme légèrement plus que sa devancière, . Les émissions de restent elles à .
12C Spider
La version Spider de la 12C pèse de plus que le coupé. Son toit se replie, jusqu'à la vitesse de , en dans la partie arrière 12C Spider : Design - Site officiel. La vitesse de pointe est la même que le coupé et le réalisé en .
MP4-12C GT3 thumb|Une MP4-12C GT3 à Hockenheim en 2012. Pour le championnat du monde FIA GT1 2012, McLaren prépare vingt-cinq MP4-12C GT3 qui, pour satisfaire au règlement, développent et sont équipées d'une boîte de vitesses à six rapports qui pèse de moins que la boîte à sept rapport de la 12C de route McLaren MP4-12C GT3 racing car: new pictures and video - Stephen Dobie, Evo, 4 mai 2011. Comme sur toutes les GT de course, l'intérieur est dépouillé de toutes ses garnitures. Le volant est importé du programme McLaren de Formule 1. Des modifications sont apportées sur le plan aérodynamique, l'avant est doté d'un spoiler et l'arrière reçoit un large aileron et un nouveau diffuseur.
Jeux vidéo La voiture apparaît dans les jeux vidéo suivants :
Forza Motorsport 4 Forza Horizon Forza Motorsport 5 Forza Horizon 2 Forza Horizon 4 Forza Motorsport 6 Grid 2 Grid Autosport Need For Speed World Need for Speed Most Wanted (2012) Need for Speed: Hot Pursuit (2010) Driver: San Francisco Gran Turismo 5 Gran Turismo 6 Gran Turismo 7 DriveClub Real Racing 3 Need for Speed Shift 2: Unleashed Project Cars Project Cars 2 Test Drive Unlimited 2 iRacing Assetto Corsa The Crew The Crew 2 The Crew Motorfest CSR Racing Need for Speed: Rivals Gear Club Unlimited 2
Notes et références
Annexes
Liens externes Site officiel de McLaren
MP4-12C Catégorie:Automobile des années 2010 Catégorie:Coupé GT Catégorie:Supercar