Le Grand Prix automobile du Brésil 2009 (), disputé sur le Circuit d'Interlagos le 18 octobre 2009, est la du championnat du monde de Formule 1 courue depuis 1950 et la seizième et avant-dernière manche du championnat 2009.
Le Grand Prix est remporté par Mark Webber sur Red Bull-Renault tandis que Jenson Button, en terminant cinquième remporte le titre de champion du monde des pilotes. Brawn, grâce à ses pilotes Jenson Button et Rubens Barrichello remporte le titre de champion du monde des constructeurs pour sa première et son unique participation au championnat.
Essais libres Vendredi matin
Pos Pilote Voiture Chrono Écart1 Mark WebberRed Bull-Renault1 min 12 s 4632 Rubens BarrichelloBrawn-Mercedes1 min 12 s 874 0 s 4113 Sebastian VettelRed Bull-Renault1 min 12 s 932 0 s 4694 Heikki KovalainenMcLaren-Mercedes1 min 12 s 989 0 s 5265 Lewis HamiltonMcLaren-Mercedes1 min 13 s 048 0 s 5856 Kazuki NakajimaWilliams-Toyota1 min 13 s 0670 s 604
Vendredi après-midi
Pos Pilote Voiture Chrono Écart1 Fernando AlonsoRenault1 min 12 s 3142 Sébastien BuemiToro Rosso-Ferrari1 min 12 s 357 0 s 0433 Rubens BarrichelloBrawn-Mercedes1 min 12 s 459 0 s 1454 Mark WebberRed Bull-Renault1 min 12 s 514 0 s 2005 Jenson ButtonBrawn-Mercedes1 min 12 s 523 0 s 2096 Jarno TrulliToyota1 min 12 s 605 0 s 291
Samedi matin Pos Pilote Voiture Chrono Écart1 Nico RosbergWilliams-Toyota1 min 23 s 1822 Kazuki NakajimaWilliams-Toyota1 min 23 s 832 0 s 6503 Jenson ButtonBrawn-Mercedes1 min 24 s 122 0 s 9404 Fernando AlonsoRenault1 min 24 s 125 0 s 9435 Adrian SutilForce India-Mercedes1 min 24 s 149 0 s 9676 Romain GrosjeanRenault1 min 24 s 3891 s 207
Note : Un ciel très nuageux, des rafales de vent supérieures à 6 mètres par seconde et des pluies torrentielles empêchant l’hélicoptère médical de décoller a retardé d'une demi-heure le début de la troisième séance d’essais libres. Lorsque les conditions météorologiques se sont améliorées, la séance a été lancée mais elle a été stoppée sur drapeau rouge après seulement 18 minutes et la seconde sortie de piste de Romain Grosjean.
Grille de départ Pos Pilote Écurie Qualifications 1 Qualifications 2 Qualifications 3 Poids des monoplaces1 Rubens Barrichello Brawn-Mercedes 1 min 24 s 100 1 min 21 s 659 1 min 19 s 576 650,5 kg 2 Mark Webber Red Bull-Renault 1 min 24 s 722 1 min 20 s 803 1 min 19 s 668656,0 kg 3 Adrian Sutil Force India-Mercedes 1 min 24 s 447 1 min 20 s 753 1 min 19 s 912656,5 kg 4 Jarno Trulli Toyota 1 min 24 s 621 1 min 20 s 635 1 min 20 s 097 658,5 kg 5 Kimi RäikkönenSREC Ferrari 1 min 23 s 047 1 min 21 s 378 1 min 20 s 168 651,5 kg 6 Sébastien Buemi Toro Rosso-Ferrari 1 min 24 s 591 1 min 20 s 701 1 min 20 s 250659,0 kg 7 Nico Rosberg Williams-Toyota 1 min 22 s 828 1 min 20 s 368 1 min 20 s 326657,0 kg 8 Robert Kubica BMW Sauber 1 min 23 s 072 1 min 21 s 147 1 min 20 s 631656,0 kg 9 Kazuki Nakajima Williams-Toyota 1 min 23 s 161 1 min 20 s 427 1 min 20 s 674664,0 kg 10 Fernando Alonso Renault 1 min 24 s 842 1 min 21 s 657 1 min 21 s 422652,0 kg 11 Kamui Kobayashi Toyota 1 min 24 s 335 1 min 21 s 960 671,6 kg 12 Jaime Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 1 min 24 s 773 1 min 22 s 231 671,5 kg 13 Romain Grosjean Renault 1 min 24 s 394 1 min 22 s 477 677,2 kg 14 Jenson Button Brawn-Mercedes 1 min 24 s 297 1 min 22 s 504 672,0 kg 15 Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1 min 25 s 009 683,5 kg 16 Heikki KovalainenSREC McLaren-Mercedes 1 min 25 s 052 656,5 kg 17 Lewis HamiltonSREC McLaren-Mercedes 1 min 25 s 192 661,0 kg 18 Nick Heidfeld BMW Sauber 1 min 25 s 515 650,5 kg 19 Giancarlo FisichellaSREC Ferrari 1 min 40 s 703 683,5 kg 20 Vitantonio Liuzzi Force India-Mercedes 1 min 24 s 645 Pas de temps 680,0 kg
Notes : Les pilotes prenant part aux essais avec le SREC sont signalés par la mention SREC. Les qualifications, marquées par trois suspensions temporaires pour cause de pluie ou d'accidents causés par cette dernière, ont pris un important retard. La FIA a suspendu temporairement la première séance après un tête-à-queue de Giancarlo Fisichella immobilisé au milieu d'un virage alors que la piste était gorgée d'eau. Une deuxième suspension a été décidée après la Q1, toujours en raison des mauvaises conditions climatiques. La FIA a ensuite interrompu les qualifications pour la troisième fois après une violente sortie de piste de Vitantonio Liuzzi en début de Q2. Ainsi, avec une durée totale de 2 heures et 41 minutes, la séance de qualification du Grand Prix du Brésil est la plus longue de l'histoire de la Formule 1. Vitantonio Liuzzi, auteur du quinzième temps s'élance dernier de la course à la suite d'un changement de boîte de vitesses impliquant un recul de cinq place sur la grille.
thumb|left|upright=3.2|La grille de départ du Grand Prix.
Course Déroulement de l'épreuve Après le déluge tropical des qualifications, un ciel légèrement nuageux, toujours balayé par un vent de près de 4 mètres par seconde, au travers duquel percent quelques rayons de soleil, est au rendez-vous pour le départ de l’avant-dernière épreuve du championnat. Le thermomètre affiche 27° dans l’air et 35° sur la piste.
À l’extinction des feux, Rubens Barrichello en pole position, vire en tête devant Mark Webber mais derrière eux, des incidents se produisent. Kimi Räikkönen, grâce à son SREC déborde Adrian Sutil à l’entame du premier virage et se porte ensuite à l’attaque de Webber. Celui-ci résiste et pousse le Finlandais dans l’herbe : son aileron avant n’y résiste pas. Sutil, coincé derrière la Ferrari au ralenti est alors attaqué par Jarno Trulli à l’extérieur. L’Italien, à cheval sur le vibreur, perd le contrôle de sa monoplace et percute de plein fouet Sutil : Fernando Alonso ne peut éviter la monoplace en perdition et les trois pilotes abandonnent. La voiture de sécurité intervient immédiatement pour permettre aux commissaires de nettoyer la piste des nombreux débris laissées par ce violent carambolage.
Heikki Kovalainen, parti en toupie après un contact avec Sebastian Vettel dans le premier virage, rentre au stand pour changer le museau avant de sa monoplace. Ses mécaniciens en profitent pour refaire le plein mais Kovalainen arrache le tuyau de ravitaillement en ressortant trop vite. Il asperge alors d’essence la Ferrari de Räikkönen qui repartait derrière lui et écope de 25 secondes de pénalité qui seront ajoutées à son temps final.
Après six tours derrière la voiture de sécurité, la course est relancée : Barrichello est en tête devant Webber et juste derrière eux, Robert Kubica négocie au mieux la relance et déborde Nico Rosberg pour le gain de la troisième place. Sébastien Buemi, le novice Kamui Kobayashi, Jenson Button, Kazuki Nakajima, Sebastian Vettel et Nick Heidfeld complètent le top 10.
Au quinzième tour, Barrichello devance Webber de 2 secondes, Kubica de 3 s, Rosberg de 5 s, Buemi de 10 s, Kobayashi et Button de 15 s, Nakajima de 16 s, Vettel et Heidfeld de 17 s. Heidfeld ravitaille le premier au vingtième passage mais abandonne dès le tour suivant sur problème d’essence. Barrichello, toujours leader, stoppe ensuite, et repart , juste devant Vettel, qui profite des pneumatiques froids et de la pleine charge d’essence de son rival pour le déborder à l’extérieur de la courbe de Ferradura. Peu à peu, tous les concurrents passent à la pompe, permettant à Mark Webber de s’emparer de la tête de la course. Au , Rosberg, victime d’un ennui mécanique, abandonne et, trois tours plus tard, son coéquipier Nakajima renonce après un accrochage avec son compatriote Kobayashi à la sortie de la Curva do sol : il termine brutalement dans les piles de pneus après une longue glissade contre le rail puis à travers le bac à graviers.
À la mi-course Webber devance son coéquipier Vettel de 4 s, Kubica de 7 s Barrichello de 11 s, Lewis Hamilton de 12 s, Räikkönen de 25 s, Button de 26 s, Buemi de 28 s, Giancarlo Fisichella de 30 s et Vitantonio Liuzzi de 34 s. La deuxième vague d’arrêts aux stands débute à une trentaine de tours de l’arrivée pour Vettel, Hamilton et Räikkönen. Ils sont imités par l’ensemble du plateau. Webber, toujours leader, stoppe au et repart en tête avec 5 s d’avance sur Kubica.
Alors que Felipe Massa agite le drapeau à damier, Webber décroche la deuxième victoire de la carrière devant Kubica et Hamilton qui reprend le meilleur sur Räikkönen (sixième de l’épreuve) au championnat. Barrichello est victime d’une crevaison lente à 8 tours de l’arrivée et son passage par les stands le relègue à la huitième place finale : cet incident anéantit définitivement ses chances dans la course au titre. La quatrième place de Vettel est aussi vaine puisque Button, cinquième, s’assure le titre de champion du monde des pilotes, et offre par la même occasion la couronne des constructeurs à Brawn GP. Buemi décroche les deux points de la septième place.
Classement de la course Pos Pilote Écurie Tours Temps/Abandon Grille Points 1 14 Mark Webber Red Bull-Renault 71 1 h 32 min 23 s 081 (198,675 km/h) 2 10 2 5 Robert Kubica BMW Sauber 71 + 7 s 626 8 8 3 1 Lewis HamiltonSREC McLaren-Mercedes 71 + 18 s 944 17 6 4 15 Sebastian Vettel Red Bull-Renault 71 + 19 s 652 15 5 5 22 Jenson Button Brawn-Mercedes 71 + 29 s 005 14 4 6 4 Kimi RäikkönenSREC Ferrari 71 + 33 s 340 5 3 7 12 Sébastien Buemi Toro Rosso-Ferrari 71 + 35 s 991 6 2 8 23 Rubens Barrichello Brawn-Mercedes 71 + 45 s 454 1 1 9 10 Kamui Kobayashi Toyota 71 + 1 min 03 s 24 11 10 3 Giancarlo FisichellaSREC Ferrari 71 + 1 min 10 s 665 19 11 21 Vitantonio Liuzzi Force India-Mercedes 71 + 1 min 11 s 388 20 12 2 Heikki KovalainenSREC McLaren-Mercedes 71 + 1 min 13 s 499 16 13 8 Romain Grosjean Renault 70 + 1 tour 13 14 11 Jaime Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 70 + 1 tour 12 Abd 17 Kazuki Nakajima Williams-Toyota 30 Sortie de piste 9 Abd 16 Nico Rosberg Williams-Toyota 27 Boîte de vitesses 7 Abd 6 Nick Heidfeld BMW Sauber 21 Panne d'essence 18 Abd 20 Adrian Sutil Force India-Mercedes 0 Accrochage 3 Abd 9 Jarno Trulli Toyota 0 Accrochage 4 Abd 7 Fernando Alonso Renault 0 Accrochage 10
Notes : Les pilotes prenant part à la course avec le SREC sont signalés par la mention SREC. Heikki Kovalainen, neuvième sous le drapeau à damier écope d'une pénalité de 25 secondes pour sortie dangereuse des stands et est reclassé à la douzième place.
Pole position et record du tour Pole position : Rubens Barrichello (Brawn-Mercedes) en 1 min 19 s 576 (194,938 km/h). Meilleur tour en course : Mark Webber (Red Bull-Renault) en 1 min 13 s 333 (210,386 km/h) au vingt-cinquième tour.
Tours en tête Rubens Barrichello (Brawn-Mercedes) : 20 tours (1-20) Mark Webber (Red Bull-Renault) : 51 tours (21-71)
Classements généraux à l'issue de la course +Pilotes Pos Pilote Écurie Points Champion Jenson Button Brawn-Mercedes 89 2 Sebastian Vettel Red Bull-Renault 74 3 Rubens Barrichello Brawn-Mercedes 72 4 Mark Webber Red Bull-Renault 61,5 5 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 49 6 Kimi Räikkönen Ferrari 48 7 Nico RosbergWilliams-Toyota 34,5 8 Jarno Trulli Toyota 30,5 9 Fernando Alonso Renault 26 10 Timo Glock Toyota 24 11 Felipe Massa Scuderia Ferrari 22 12 Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 22 13 Robert Kubica BMW Sauber 17 14 Nick Heidfeld BMW Sauber 15 15 Giancarlo Fisichella Force India-MercedesFerrari 8 16 Adrian Sutil Force India-Mercedes 5 17 Sébastien Buemi Toro Rosso-Ferrari 5 18 Sébastien Bourdais Toro Rosso-Ferrari 2
+Constructeurs Pos Écurie PointsChampion Brawn-Mercedes1612 Red Bull-Renault135,53 McLaren-Mercedes714 Ferrari705 Toyota54,56 Williams-Toyota34,57 BMW Sauber328 Renault269 Force India-Mercedes1310 Toro Rosso-Ferrari7
Statistiques et dernière pole position de sa carrière pour Rubens Barrichello. et dernière pole position pour Brawn GP en tant que constructeur. de sa carrière pour Mark Webber. pour Red Bull Racing en tant que constructeur. pour Renault en tant que motoriste. et dernier podium pour BMW Sauber en tant que constructeur. et dernier podium pour BMW en tant que motoriste.