vignette|Espace RVSM avant et après son introduction. Le Minimum de séparation verticale réduit (en anglais, ou RVSM) est une norme de séparation verticale entre aéronefs introduite progressivement entre 1997 et 2005 dans la gestion du trafic aérien.
Précédemment, deux aéronefs situés au-dessus du même point géographique devaient être espacés verticalement d'au moins s'ils étaient en dessous du niveau de vol 290, et au-dessus de ce niveau. Ces valeurs avaient été choisies en tenant compte de la précision des altimètres, qui se dégrade quand l'altitude croît. Cette précision s'étant améliorée au fil du temps, l'OACI a décidé de réduire la norme à afin de multiplier les niveaux de vols utilisables dans les centres de contrôle régional et donc de fluidifier le trafic aérien.
Historique Le programme a été introduit en 1982 par l'OACI par une étude de faisabilité mondiale sur la réduction de la séparation des aéronefs au-dessus du FL290, avec pour objectifs d'augmenter la capacité de l'espace aérien et de réduire la consommation de carburant. La mise en place de procédures a commencé en 1999 RVSM sur Skybrary. Le programme RVSM a été opérationnel le à 1h00 UTC dans 41 États d'Europe et d'Afrique du Nord..
Portée du programme en Europe Le programme concerne les niveaux de vols 290 à 410. Ainsi, six niveaux de vol qui n'étaient pas utilisés auparavant ont pu être gagnés. Ce sont les niveaux 300, 320, 340, 360, 380, et 400. Au-dessus du FL410, la séparation est toujours de . Le gain pour l'ensemble des compagnies aériennes a été estimé à 3,9 milliards d'euros. La capacité a pu être augmentée de 25 % entre 2002 et 2007. Les émissions de CO2 ont été réduites de 5 % au-dessus du FL290, ce qui correspond à une réduction de 1 % sur l'ensemble de l'espace aérien.
Équipements requis Pour pouvoir évoluer dans un espace RVSM, un aéronef doit être équipé de : Deux systèmes indépendants de mesure d'altitude pression Un pilote automatique permettant de maintenir une altitude Un système d'avertisseur de déviation (± ) de l'altitude sélectionnée dans le pilote automatique Un transpondeur secondaire SSR transmettant l'altitude de l'aéronef
Voir aussi Sécurité aérienne Séparation
Liens externes 10 ans de RVSM sur le site d'Eurocontrol Notes et références
Catégorie:Trafic aérien Catégorie:Réglementation aéronautique