La ligne 1 du métro de Bilbao, ouverte en 1995, est une des trois lignes du réseau métropolitain de l'agglomération de Bilbao. Elle relie la commune d'Etxebarri à Plentzia en desservant Bilbao, la rive droite de la ria de Bilbao et certaines communes de la division d'Uribe-Kosta, le tout sur 29 stations.
Tracé et stations vignette|droite|upright=2|plan de la ligne 1 du métro de Bilbao. La ligne comprend 29 stations sur un parcours de entre les stations Etxebarri au sud à Plentzia au nord. Elle est en correspondance avec les lignes 2 et 3 du métro, le tramway de Bilbao, les lignes E1, E3 et E4 du réseau Euskotren ainsi que les lignes C1 et C2 des Cercanías Bilbao.
Stations Station Zone Communes CorrespondancesPour alléger le tableau, seules les correspondances avec les transports guidés (métros, trains, tramways,...) et les correspondances en étroite relation avec la ligne sont données. Les autres correspondances, notamment les lignes de bus, sont reprises dans les articles de chaque station. o PlentziaC Plentzia o UrdulizC Urduliz o SopelaC Sopela o LarrabasterraC Larrabasterra o BerangoB1 Berango o Ibarbengoa-GetxoB1 Getxo o BidezabalB1 Getxo o AlgortaB1 Getxo o AiboaB1 Getxo o Neguri Getxo o Gobela Getxo o Areeta Getxo o Lamiako Leioa o Leioa Leioa o Astrabudua Erandio o Erandio Erandio o Lutxana Erandio o San Inazio BilbaoL2 o Sarriko BilbaoL2 o Deusto BilbaoL2 o San Mamés BilbaoL2 o Indautxu BilbaoL2 o Eliptikoa BilbaoL2 o Abando BilbaoL2 o Casco Viejo BilbaoL2 o Santutxu BilbaoL2 o Basarrate BilbaoL2 o Bolueta BilbaoL2 o Etxebarri BilbaoL2
Historique Les travaux de construction commencent en 1988 avec l'enfouissement de la ligne de chemin de fer entre Bilbao et Plentzia. Un concours est lancé pour l'architecture des futures stations, qui est remporté par Norman Foster. Les travaux se poursuivent les années suivantes par la réalisation de la traversée souterraine au centre de Bilbao.
Le , la ligne est inaugurée par le président du gouvernement basque José Antonio Ardanza et mise en service entre Casco Viejo et Plentzia sur un parcours comprenant 23 stations. Le , la station Gobela, située entre Areeta et Neguri, dans la commune de Getxo, est ouverte aux voyageurs.
Le , un prolongement est mis en service au sud avec les trois stations Santutxu, Basarrate et Bolueta.
1999 voit le lancement des travaux du pôle multimodal de San Mamés, qui est inauguré en 2004, où sont en correspondance les chemins de fer de la Renfe, EuskoTran, les bus situés à la gare routière dénommée Termibús, et évidemment les deux lignes du métro.
Le , un premier prolongement au sud est ouvert jusqu'à Etxebarri, puis un second le , jusqu'à Ariz sur la commune de Basauri. Les lignes 1 et 2 sont enfin prolongées jusqu'à la station Basauri le suivant. La ligne 1 est finalement limitée au sud à Etxebarri.
Le , la station Ibarbengoa, construite depuis 2011 entre les stations Bidezabal et Berango est finalement ouverte au public. Le projet initial de la ligne est alors terminé.
Le , la station Moyua change de nom pour Eliptikoa. Ce changement est effectué pour accompagner le renommage de la place sous laquelle la station est située de « Plaza Frederico Moyúa » à « Plaza Elíptica », son nom historique.
Notes et références
Traduction
Voir aussi
Articles connexes Métro de Bilbao Construcciones y auxiliar de ferrocarriles (CAF)
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