Les lignes de bus RATP spéciales constituent une série de lignes particulières que la Régie autonome des transports parisiens exploite soit pour effectuer des dessertes urbaines comme Castor, ligne de remplacement estival du RER C, soit pour effectuer des dessertes de banlieue à banlieue avec le Tvm et la ligne 393, lignes toutes deux gérées d'une manière proche d'un tramway à l'intérieur du département du Val-de-Marne, soit pour assurer des dessertes aéroportuaires express (OrlyBus, RoissyBus) ou touristiques (Tootbus Paris).

Lignes spéciales Lignes à haut niveau de service 393

Le 393 est une ligne de bus à haut niveau de service (BHNS) exploitée par la Régie autonome des transports parisiens (RATP) mise en service, le . Elle relie « Thiais - Carrefour de la Résistance » à « Sucy-Bonneuil RER ». Elle remplace l'ancienne ligne RATP 393, qui reliait, depuis 1985, la station de métro Villejuif - Louis Aragon à la gare de Sucy - Bonneuil.

TVM

Le TVM (pour Trans-Val-de-Marne) est le nom commercial de la ligne routière 14 du réseau RATP. C'est une ligne de bus à haut niveau de service (BHNS) exploitée par la Régie autonome des transports parisiens (RATP) qui a été mise en service le . Elle relie « Antony - La Croix de Berny RER » à « Saint-Maur-Créteil RER ». Elle remplace l'ancienne ligne RATP 392, qui reliait, depuis 1969, l'arrêt Rungis - M.I.N - Porte de Thiais à la gare de Saint-Maur - Créteil.

Lignes de substitution

Service Caméléon

Pour chacune des lignes du tramway d'Île-de-France exploitées par la RATP (T1, T2, T3a, T3b, T5, T6, T7 et T8), un service de bus de remplacement nommé Caméléon peut être déployé en cas d'avaries provoquant un arrêt d'exploitation de ou plus sur une ligne, le tout dans un délai moyen de (préparation et déploiement des véhicules et des machinistes-receveurs) à la suite d'une panne ou d'un incident..

Castor

Castor est le nom commercial de la ligne 652 du réseau RATP. C'est une ligne de bus qui relie « Invalides Métro RER » à « Gare d'Austerlitz Métro RER », durant les « Grands Travaux Castor », chaque été depuis et jusqu'en 2017, imposant une interruption complète de trafic sur le tronçon du RER C : Invalides ↔ Austerlitz. Elle fonctionne tous les jours même en soirée durant la durée de ces travaux (un mois en 2011, du au Informations sur les travaux Castor durant l'été 2011. Document consulté le 8 novembre 2011.) avec un bus toutes les cinq minutes aux heures de pointe et tous les quarts d'heure aux heures creuses.

Lignes aéroportuaires

OrlyBus

OrlyBus est le nom commercial de la ligne 283 du réseau RATP. Cette ligne d'autobus express était destinée à rallier depuis Paris, l'aéroport d'Orly : longue de treize kilomètres, elle reliait « Denfert-Rochereau » (Paris) à « Orly 1-2-3 » (situé au sein de l'aéroport d'Orly), desservant au total cinq arrêts, répartis sur la commune de Paris et la plate-forme aéroportuaire d'Orly.

RoissyBus

RoissyBus était le nom commercial de la ligne 352 du réseau RATP. Cette ligne d'autobus express était destinée à rallier depuis Paris, l'aéroport de Roissy-Charles-de-Gaulle. La ligne RoissyBus, longue d'une trentaine de kilomètres, reliait « Paris - Opéra » à « Aéroport Charles-de-Gaulle - Terminal 3 - Roissypôle » situé au cœur de l'aéroport de Roissy, où elle desservait les terminaux 1, 2 et 3. Elle était destinée tout particulièrement aux touristes et aux voyageurs d'affairesArtesi Île-de-France - « RoissyBus : De nouveaux autobus pour plus de confort et de praticité ».. La ligne RoissyBus desservait treize arrêts situés à Paris et sur la plate-forme aéroportuaire de Roissy.

Lignes touristiques

Tootbus Paris

Tootbus Paris, nommé jusqu'en 2021 Paris L'OpenTour et souvent abrégé L'OpenTour, est une ligne régulière d'autobus créée le ., dans Paris, à vocation touristique. Des bus à impériale parcourent différents circuits permettant la desserte, entre autres, de Notre-Dame, Montmartre, la tour Eiffel, les Champs-Élysées et le quartier du Montparnasse.. Tootbus Paris est exploité par un groupement associant RATP Dev, filiale du Groupe RATP, et PARISCityVISION.. Environ empruntent les lignes L'OpenTour chaque année.

Notes et références Notes

Références

Bibliographie L'autobus parisien 1905 - 1991, par Dimitri Van Boque, Éditions Alcine, 1991. Un ticket pour Paris, 2006, Sélection du Reader's Digest, SA.

Voir aussi

Articles connexes Réseau de bus RATP Autobus d'Île-de-France

Liens externes Site officiel de la RATP RATP - Plans des lignes de bus RATP - Horaires des lignes de bus

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