La est une ligne ferroviaire française à écartement standard et à voie unique, qui reliait la gare de Busseau-sur-Creuse et celle d'Ussel, en passant par Felletin. Depuis la fermeture au trafic voyageurs du tronçon entre Busseau et Felletin en 2025., la ligne est entièrement fermée.
Elle constitue la ligne 712 000Livre : Reinhard Douté, Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau ferré français, édité par La Vie du Rail en août 2011, , volume 2, page 71. du réseau ferré national.
Histoire La ligne de Busseau-sur-Creuse à Ussel est une infrastructure ferroviaire créée pour satisfaire des besoins locauxActes du 104e Congrès national des sociétés savantes, Bordeaux, 1979 : Les transports de 1610 à nos jours, Bibliothèque nationale, 1980, p. 323 extrait en ligne (consulté le 17 juillet 2010)..
La section de Busseau-sur-Creuse à Ahun est déclarée d'utilité publique par décret impérial le ..
La ligne « d'Aubusson à la ligne de Montluçon à Limoges » est concédée à titre définitif à la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans par une convention signée le entre le ministre des Travaux publics et la compagnie. Cette convention est approuvée par un décret impérial le ..
La section d'Aubusson à Felletin est déclarée d'utilité publique le .. Une loi du autorise le ministère des Travaux publics à entamer les travaux de construction de cette section..
La loi du (dite plan Freycinet) portant classement de 181 lignes de chemin de fer dans le réseau des chemins de fer d’intérêt général retient en une ligne de « Felletin à Bort, par Ussel »..
La section dAubusson à Felletin est cédée par l'État à la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO) par une convention signée entre le ministre des Travaux publics et la compagnie le . Cette convention est approuvée par une loi le suivant..
La Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans obtient par une convention signée avec le ministre des Travaux publics le la concession à titre éventuel de la ligne de Felletin à Ussel. Cette convention a été entérinée par une loi le .. Cette section est déclarée d'utilité publique par une loi le qui rend ainsi la concession définitive..
La desserte voyageurs ferme le d'Ussel à Felletin. Le tronçon d'Ussel à La Courtine est fermé au trafic marchandises le .
La ligne ferroviaire reliant Guéret à Felletin ferme officiellement le soir du ., malgré les protestations de longue date des élus et riverains.. La rénovation de la voie est alors estimée à d'euros par SNCF Réseau. Ni la région Nouvelle-Aquitaine, ni l’État ne se déclarent en mesure de financer les travaux..
De Busseau-sur-Creuse à Felletin (PK 389,756 à PK 423,650), la ligne ferme au trafic voyageurs le France Info..
Déclassement La ligne a été déclassée entre Felletin et Ussel : de Felletin à La Courtine (PK 423,650 à 446,540), le Journal officiel de la République française du 6 septembre 1989, . ; section à La Courtine (PK 446,540 à 447,900), le Journal officiel de la République française du 11 novembre 1989, . ; de La Courtine à Ussel (PK 447,900 à 466,050), le Journal officiel de la République française du 24 octobre 2001, ..
Caractéristiques
vignette|L'embranchement de la ligne, filant à droite, vu en août 2025 depuis un TER effectuant la liaison entre Limoges et Montluçon, près de la gare de Busseau-sur-Creuse.
Exploitation En 2023, le trafic de cette ligne (Busseau-sur-Creuse, Lavaveix-Aubusson et Felletin) est extrêmement faible, de l'ordre de douze voyageurs par jour ( annuels), 19 en 2024 (). Cela s'explique notamment par l'offre extrêmement réduite : un à deux allers-retours par jour entre Felletin et Guéret aux vitesses réduites sur la section entre Felletin et Busseau et des mauvaises connexions aux services du réseau national à Busseau et Guéret. De fait, le potentiel touristique n'était pas exploité.
Notes et références
Voir aussi
Bibliographie Ligne de Busseau-sur-Creuse à Ussel. 1863-1905, archives départementales, référence : 13 S 1 (source ) « La ligne de Busseau-sur-Creuse à Ussel », dans Connaissance du Rail, , . José Banaudo et Fabrice Lanoue, Sur les rails du Limousin, éditions de Borée, 2003 (extraits)
Articles connexes
Liens externes Massif Central Ferroviaire - photos de la ligne
*