Cet article présente l'histoire, les caractéristiques et les événements significatifs ayant marqué le réseau routier du département des Hauts-de-Seine en France.

Au , la longueur totale du réseau routier du département des Hauts-de-Seine est de , se répartissant en d'autoroutes, de routes nationales, de routes départementales et de voies communales.

Histoire Vingtième siècle Avant le , les communes du département des Hauts-de-Seine étaient intégrées au département de la Seine.

Réforme de 1930 Devant l'état très dégradé du réseau routier au lendemain de la Première Guerre mondiale et l'explosion de l'industrie automobile, l'État, constatant l'incapacité des collectivités territoriales à remettre en état le réseau routier pour répondre aux attentes des usagers, décide d'en prendre en charge une partie. L'article 146 de la loi de finances du prévoit ainsi le classement d'une longueur de l'ordre de de routes départementales dans le domaine public routier national.. En ce qui concerne le département de la Seine, ce classement devient effectif à la suite du décret du Fac-simile du décret signé par le Président de la République Gaston Doumergue, publié au Journal officiel en date du , classant une partie du réseau routier national dans le domaine public routier départemental, sur le site de Wikisara.

Réforme de 1972 En 1972, un mouvement inverse est décidé par l'État. La loi de finances du prévoit le transfert dans la voirie départementale de près de de routes nationales.. Le but poursuivi estRapport sur le transfert du réseau de la voirie nationale secondaire dans la voirie départementale, Conseil général du Loiret, séance du 6 décembre 1972 : d'obtenir une meilleure responsabilité entre l'État et les collectivités locales en fonction de l'intérêt économique des différents réseaux, de permettre à l'État de concentrer ses efforts sur les principales liaisons d'intérêt national, d'accroître les responsabilités des assemblées départementales dans le sens de la décentralisation souhaitée par le gouvernement, d'assurer une meilleure gestion et une meilleure programmation de l'ensemble des voies.

Le transfert s'est opéré par vagues et par l'intermédiaire de plusieurs décrets publiés au Journal officiel. Après concertation, la très grande majorité des départements a accepté le transfert qui s'est opéré dès 1972. En ce qui concerne le département des Hauts-de-Seine, le transfert est acté avec un arrêté interministériel publié au journal officiel le Fac-simile de l'arrêté interministériel publié au Journal officiel en date du , déclassant une partie du réseau routier national dans le domaine public routier départemental, sur le site de Wikisara.

Vingt-et-unième siècle Réforme de 2005 Une nouvelle vague de transferts de routes nationales vers les départements intervient avec la loi du relative aux libertés et responsabilités locales, un des actes législatifs entrant dans le cadre des actes II de la décentralisation où un grand nombre de compétences de l'État ont été transférées aux collectivités locales. Dans le domaine des transports, certaines parties des routes nationales sont transférées aux départements et, pour une infime partie, aux communes (les routes n'assurant des liaisons d'intérêt départemental)..

Le décret en Conseil d’État définissant le domaine routier national relatif à la consistance du réseau routier national prévoit ainsi que l’État conserve la propriété de d’autoroutes concédées et de de routes nationales et autoroutes non concédées et qu'il cède aux départements un réseau de 42.

Dans le département des Hauts-de-Seine, le transfert est décidé par arrêté préfectoral signé le Fac-simile de l'arrêté préfectoral signé le , déclassant une partie du réseau routier national dans le domaine public routier départemental, sur le site du ministère de l’Écologie, de l’Énergie, du Développement durable et de l’Aménagement du territoire, aux termes duquel de routes nationales sont déclassées. La longueur du réseau routier national dans le département passe ainsi de en 2004 à 21 en 2006 pendant que celle du réseau départemental s'accroît de 362 à .

Caractéristiques Consistance du réseau Le réseau routier comprend cinq catégories de voies : les autoroutes et routes nationales appartenant au domaine public routier national et gérées par l'État, les routes départementales appartenant au domaine public routier départemental et gérées par le conseil départemental des Hauts-de-Seine et les voies communales et chemins ruraux appartenant respectivement aux domaines public et privé des communes et gérées par les municipalités. Le linéaire de routes par catégories peut évoluer avec la création de routes nouvelles ou par transferts de domanialité entre catégories par classement ou déclassement, lorsque les fonctionnalités de la route ne correspondent plus à celle attendues d'une route de la catégorie dans laquelle elle est classée. Ces transferts peuvent aussi résulter d'une démarche globale de transfert de compétences d'une collectivité vers une autre.

Au , la longueur totale du réseau routier du département des Hauts-de-Seine est de , se répartissant en d'autoroutes, de routes nationales, de routes départementales et de voies communales. Il occupe ainsi le au niveau national sur les métropolitains quant à sa longueur et le quant à sa densité avec par km de territoire..

Trois grandes réformes ont contribué à faire évoluer notablement cette répartition : 1930, 1972 et 2005.

L'évolution du réseau routier entre 2002 et 2017 est présentée dans le tableau ci-après.

+ Évolution du réseau routier entre 2002 et 20172002200320042005200620072008200920102011201220132014201520162017Autoroutes32323335313232323437373737373737Routes nationales 55555522212222222222202222222219Routes départementales Voies communales TOTAL

Autoroutes

Autoroute A13 entre Boulogne-Billancourt et Vaucresson Autoroute A14 entre La Défense et Nanterre Autoroute A15 au Pont de Gennevilliers Autoroute A86 d'Antony à Clamart, de Ville-d'Avray à Vaucresson et de Rueil-Malmaison à Villeneuve-la-Garenne

Routes nationales

Route nationale 118 entre Sèvres et Meudon Route nationale 315 entre l'échangeur A15/A86 et le pont de Gennevilliers

Routes nationales déclassés

Route nationale 306a, déclassée en D 406 Route nationale 307a, déclassée en D 407 Route nationale 306, déclassée en D 906 Route nationale 307, déclassée en D 907 (prolongée par la D307 dans le Réseau routier des Yvelines). Route nationale 308, déclassée en D 908 (prolongée par la D308 dans le Réseau routier du Val-d'Oise et les Yvelines) Route nationale 309, déclassée en D 909 (comme dans le Val-d'Oise où elle porte le même numéro D 909). Route nationale 10 (France métropolitaine), déclassée en D 910 (prolongée par la D10 dans les Yvelines) Route nationale 310, déclassée en D 911 (prolongée par la D910 dans le Seine-Saint-Denis) Route nationale 310a, déclassée en D 912 (prolongée par la D410 dans la Seine-Saint-Denis) Route nationale 13 (France), déclassée en D 913 (prolongée par la D113 dans les Yvelines) Route nationale 314, déclassée en D 914 Route nationale 20 (France), déclassée en D 920 (comme dans le Réseau routier du Val-de-Marne où elle porte le même numéro D 920) Route nationale 185, déclassée en D 985 (prolongée par la D185 dans les Yvelines) Route nationale 186, déclassée en D 986 (précédée et prolongée par la D 186 dans les Yvelines et D86 dans le Val-de-Marne) Route nationale 287, déclassée en D 987 Route nationale 189 (France), déclassée en D 989 Route nationale 490, déclassée en D 990 Route nationale 190, déclassée en D 991 (prolongée par la D190 dans les Yvelines) Route nationale 192, déclassée en D 992 (prolongée par la D392 dans le Val-d'Oise)

Routes départementales

Route départementale 1 de Clichy à Boulogne-Billancourt : continuité de la D1 en provenance de Saint-Denis, quais de Seine rive droite. Route départementale 2 de Issy-lès-Moulineaux à Châtenay-Malabry Route départementale 3 de Nanterre à Paris (Pont de Suresnes) Route départementale 7 de Villeneuve-la-Garenne à Issy-les-Moulineaux : quais de Seine rive gauche. Route départementale 11 de la Garenne-Colombes à Gennevilliers Route départementale 17 de Gennevilliers à Levallois-Perret Route départementale 19 de Paris Porte de Clichy à Gennevilliers Route départementale 50 de Boulogne-Billancourt à Montrouge Route départementale 60 de Clamart à Bourg-la-Reine Route départementale 62 de Malakoff à Montrouge Route départementale 63 de Montrouge à Châtenay-Malabry Route départementale 67 de Fontenay-aux-Roses à Antony Route départementale 68 de Clamart à Cachan (Val-de-Marne) Route départementale 68a de D68 à D130 (Commune de Clamart) et de Bagneux à Fontenay-aux-Roses Route départementale 72 de Clamart à Châtillon Route départementale 74 de Fontenay-aux-Roses à Bourg-la-Reine Route départementale 75 de Châtenay-Malabry à Bagneux Route départementale 76 de Paris Porte de Sèvres à Issy-les-Moulineaux Route départementale 121 d'Antony à Massy (Essonne) Route départementale 128 de Paris (environs de la Porte d'Orléans) à Antony Route départementale 129A de Châtillon au Petit Clamart Route départementale 130 de Paris Porte Brancion à Clamart Route départementale 181, dite Pavé des Gardes, d'Issy-les-Moulineaux à Chaville Route départementale 406 de Sèvres au Petit Clamart Route départementale 407 de Garches à Sèvres Route départementale 906 de Montrouge à Clamart (Petit Clamart) Route départementale 907 de Boulogne-Billancourt à Vaucresson Route départementale 908 de Levallois-Perret à La Garenne-Colombes Route départementale 909 de Levallois-Perret à Gennevilliers Route départementale 910 de Boulogne-Billancourt à Chaville Route départementale 911 de Clichy à Gennevilliers Route départementale 912 de Paris Porte de Clichy à Clichy Route départementale 913 de Puteaux à Rueil-Malmaison Route départementale 914 de Nanterre à la Défense (Courbevoie) Route départementale 920 de Montrouge à Antony Route départementale 985 de Suresnes à Ville-d'Avray Route départementale 986 de Villeneuve-la-Garenne à Nanterre et d'Antony à Clamart (Petit Clamart) Route départementale 987 de Meudon au Petit Clamart Route départementale 989 à Issy-les-Moulineaux Route départementale 990 à Nanterre Route départementale 991 de Nanterre à Rueil-Malmaison Route départementale 992 de Courbevoie à Colombes

Ouvrages d'art Viaduc ou pont

Viaduc de Gennevilliers Viaduc de Saint-Cloud Viaduc de Carrières-sur-Seine Pont de Gennevilliers Pont d'Épinay Pont de Levallois Pont de Courbevoie Pont de Neuilly Pont de Puteaux Pont de Saint-Cloud Pont de Sèvres Ponts de Billancourt Pont d'Issy Pont de Suresnes Pont d'Asnières Pont de Chatou Pont de Bezons Pont d'Argenteuil Pont de Clichy

Tunnels

Tunnel de Nanterre-La Défense sur l'A14. Duplex A86 Tunnel de la Belle Rive sur l'A86 Tunnel de Saint-Cloud sur l'A13 Tunnel Ambroise-Paré sur l'A13

Notes et références

Voir aussi Articles connexes Transports dans les Hauts-de-Seine Liste de ponts des Hauts-de-Seine Hauts-de-Seine Réseau routier français

Hauts-de-Seine Catégorie:Transport routier dans les Hauts-de-Seine