La VTR est un modèle de moto du constructeur japonais Honda. Elle est déclinée en plusieurs cylindrées.
VTR 250
VTR 1000 F
La VTR1000F (pour Firestorm, tempête de feu) apparaît en 1997. Elle concurrence la en reprenant les mêmes codes : un cadre ressemblant à un treillis tubulaire, un moteur de même type.
Elle est mue par un moteur bicylindre en V à 90°. Il est alimenté par deux carburateurs Keihin de de diamètre.
Le refroidissement est assuré par deux radiateurs latéraux.
Pour 2001, la VTR 1000 F est remaniée. Le réservoir gagne trois litres, le bloc compteur est remplacé. Les demi-guidons sont légèrement remontés pour améliorer le confortChangement VTR 2001..
VTR 1000 SP1 et SP2
La SP1 est conçue pour l'engagement de Honda en Superbike. Elle remporte la première course de sa première saison, en 2000 en Afrique du Sud.
La cylindrée est augmentée à , avec des rapports d'alésage et de course de . Il est alimenté par une injection électronique. La distribution par chaîne est remplacée par une cascade de pignons. Il développe à , pour un couple de à .
Le cadre est toujours de type périmétrique en aluminium mais il perd son semblant de treillis tubulaireCaractéristiques SP1..
La SP1 est remplacée en 2002 par la SP2.
La SP1 était disponible en rouge puis en grise, tandis que la SP2 n'est sortie qu'en blanc, puis d'autres séries ont suivi (noire et grise, noire).
Références
Voir aussi
Honda VTR 1000 F Honda VTR 1000
VTR Catégorie:Motocyclette des années 1990 Catégorie:Motocyclette des années 2000