Gare de Saint-Rambert-d'Albon

La gare de Saint-Rambert-d'Albon est une gare ferroviaire française des lignes de Paris-Lyon à Marseille-Saint-Charles, de Saint-Rambert-d'Albon à Rives et de Firminy à Saint-Rambert-d'Albon, située sur le territoire de la commune de Saint-Rambert-d'Albon, dans le département de la Drôme, en région Auvergne-Rhône-Alpes.

Elle est ouverte en 1855 par la Compagnie du chemin de fer de Lyon à la Méditerranée (LM), avant de devenir une gare de la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM) en 1857.

C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par des trains TER Auvergne-Rhône-Alpes et de fret.

Situation ferroviaire Établie à d'altitude, la gare de bifurcation de Saint-Rambert-d'Albon est située au point kilométrique (PK) 571,729 de la ligne de Paris-Lyon à Marseille-Saint-Charles, entre les gares ouvertes du Péage-de-Roussillon et de Saint-Vallier-sur-Rhône..

Elle est également, l'aboutissement au PK 84,263 de la ligne de Firminy à Saint-Rambert-d'Albon (partiellement exploitée en trafic fret) et l'origine de la ligne de Saint-Rambert-d'Albon à Rives partiellement exploitée en trafic fret).

Histoire vignette|gauche|Ancienne carte postale montrant l'intérieur de la gare au début du . La gare de Saint-Rambert-d'Albon est mise en service le par la Compagnie du chemin de fer de Lyon à la Méditerranée, lorsqu'elle ouvre à l'exploitation la section de Lyon (La Guillotière) à Valence, dernière lacune de sa ligne..

Elle devient une gare de bifurcation le lors de l'ouverture à l'exploitation de la section de Saint-Rambert à Rives par la Compagnie du chemin de fer de Saint-Rambert à Grenoble..

En 1857, elle devient une gare du réseau de la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM), créée par une fusion incluant notamment la compagnie primitive.

Elle prend encore de l'importance lors de l'ouverture d'un nouvel embranchement le par la Compagnie du PLM, lorsqu'elle ouvre à l'exploitation le premier tronçon de Saint-Rambert-d'Albon à Annonay..

Fréquentation De 2015 à 2024, selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare s'élève aux nombres indiqués dans le tableau ci-dessous. Année2015201620172018201920202021202220232024Voyageurs283 897287 389296 022271 816285 747198 906248 488338 699374 027417 181Voyageurs + non voyageurs354 871359 236370 028339 771357 184248 632310 611423 374467 534521 477

Service des voyageurs

Accueil Halte SNCF, Elle est équipée d'automates pour l'achat de titres de transport TER..

Desserte Saint-Rambert-d'Albon est desservie par des trains TER Auvergne-Rhône-Alpes assurant les relations entre Lyon-Perrache, ou Lyon-Part-Dieu, Lyon-Vaise ou Macon Ville et Valence-Ville, Avignon-Centre ou Marseille Saint-Charles

Voies et quais La gare dispose de six voies et de quatre quais, soit d'ouest en est : quai latéral de la voie E ; voie E : divers trains (voie de l'ancienne ligne de Firminy à Saint-Rambert-d'Albon) ; voie A : divers trains (dont fret) ; quai central des voies A et B ; voie B : TER Auvergne-Rhône-Alpes en direction de Lyon ; voie C : TER en direction de Valence ; quai central des voies C et D ; voie D : divers trains (dont fret) ; voie de service (ancienne voie de la ligne de Saint-Rambert-d'Albon à Rives) ; quai latéral du bâtiment voyageurs.

Intermodalité vignette|Le parc à vélos de la gare. Un parc pour les vélos (48 places en consigne collective et des accroches vélos en libre accès) et un parking pour les véhicules y sont aménagés.

Un service de taxi TER permet des correspondances avec les communes d'Andance et Andancette (la gare d'Andancette est fermée).

Service des marchandises La gare est ouverte au service du fretSite Fret SNCF : la gare de Saint-Rambert-d'Albon. (dont wagon isolé). Elle dessert aussi des installations terminales embranchées (ITE).

Notes et références

Voir aussi Bibliographie .

Gare de Saint-Rambert-d'Albon

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