La Sauber C9 est une voiture de course de l'écurie suisse Sauber, construite pour le Championnat du monde des voitures de sport qu'elle remporte en 1989.
Palmarès Championnat du monde des voitures de sport : Champion en 1989 Victoire aux du Nürburgring en 1988 Victoires aux 1 000 kilomètres de Spa en 1988 et 1989
24 Heures du Mans : Victoire et doublé en 1989 avec Jochen Mass, Manuel Reuter et Stanley Dickens devant Mauro Baldi, Kenny Acheson et Gianfranco Brancatelli
Description technique La Sauber-Mercedes C9, d'un poids à vide de , est munie d'un moteur V8 à 90° (de chez Mercedes-Benz) à essence. Avec une cylindrée de , le moteur atteint une puissance maximale d'environ , pour un couple maximal de (à titre de comparaison, le véhicule qui suit la C9, la Sauber-Mercedes C11, possède un moteur d'un couple de ). La boîte de transmission est une boîte manuelle à poussant le véhicule jusqu'à sur piste sèche (le record est atteint sur la Ligne droite des Hunaudières sur le circuit des 24h du Mans, durant les essais des du Mans de 1989).
Similarités avec la Pagani Zonda Contre toutes attentes, la C9 présente des similarités concrètes avec les premières études de la Pagani Zonda présentées à Juan Manuel Fangio. Effectivement, c'est Fangio lui-même qui incita Horacio Pagani à prendre la décision de choisir Mercedes-Benz en tant que motoriste de la lignée des Sauber Groupe C, à l'époque travaillant chez Lamborghini. On remarque des similarités à travers les dimensions des deux véhicules, mais aussi à travers les formes (cockpit, Pare-chocs...).
Notes et références
Annexes
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