Les sont des rames automotrices électriques à grande vitesse appartenant à la JR East et qui sont exploitées depuis le Article du site Asia One du 17/03/2013 sur les lignes Shinkansen Tōhoku et Akita au Japon.
Caractéristiques générales La conception du Shinkansen E6 découle directement de la rame expérimentale Fastech 360Z. Sa vitesse maximale était au départ de 300 km/h, puis portée à 320 km/h depuis 2014. Une rame comprend 7 caisses, dont 5 sont motorisées (M-R-3M-R-M).
Les Shinkansen E6 ont un gabarit réduit par rapport aux autres modèles de Shinkansen pour pouvoir circuler sur la ligne mini-shinkansen Akita qui utilise des portions de lignes classiques converties à l'écartement standard.
Les voitures sont numérotées de 11 à 17 avec des rangées de 4 sièges (2+2). La voiture 12 est réservée à la Green car (la première classe).
La livrée extérieure est rouge et blanche. La forme générale du train est censée évoquer les démons Namahage. Elle a été conçue par la société Ken Okuyama Design.
Services Les Shinkansen E6 assurent l'ensemble des services Komachi entre Tokyo et Akita. Ils remplacent sur ce service les Shinkansen E3. De Tokyo à Morioka, les Shinkansen E6 sont accouplés à un Shinkansen E5 ou H5.
Photos
Notes et références
Voir aussi
Lien externe Le Shinkansen E6 sur le site de la JR East
Catégorie:Automotrice 25 kV Catégorie:Automotrice du Japon Catégorie:Shinkansen