O Gran Premio de Portugal de 1993 foi unha carreira de Fórmula 1 que tivo lugar o 26 de setembro de 1993 no Autódromo do Estoril. Foi a décimo cuarta rolda da tempada de Fórmula Un de . A carreira foi o 22º Gran Premio de Portugal e o décimo en Estoril. Disputáronse 71 voltas ao circuíto de catro quilómetros para unha distancia de carreira de 309 quilómetros. Michael Schumacher obtivo a súa única vitoria da tempada, a segunda vitoria da súa carreira, mentres que o segundo posto foi suficiente para que Alain Prost conseguise o campionato, logo de que o motor de Ayrton Senna fallase. Senna foi superado polo seu novo compañeiro de equipo, o futuro campión Mika Häkkinen, pero o piloto finlandés estrelouse. Nunha reversión de Hungría, Damon Hill calou o coche na grella e comezou desde atrás. O equipo BMS Scuderia Italia retirouse do campionato logo desta carreira.

Publicáronse dúas noticias importantes cando os equipos chegaron a Estoril, Prost anunciou a súa retirada ao final da tempada e Andretti foi despedido de McLaren logo dunha mala tempada (no entanto o seu podio en Italia) e substituído por Häkkinen.

Os Williams lograron o 1-2 na clasificación por diante dos McLaren, pero Hill, desesperado por manter as súas esperanzas no campionato, tomou a pole de Prost, con Häkkinen sorprendentemente por diante de Senna con Alesi e Schumacher detrás. Con todo, o motor de Hill negouse a prender na volta de quecemento e tivo que comezar desde atrás. Ao principio, Prost adiantado polos McLarens e Alesi, con Alesi adiantándose aos McLarens con Senna por diante de Häkkinen. Alesi lideraba a Senna, Häkkinen, Prost, Schumacher e Berger.

Os primeiros seis mantivéronse xuntos, pero os Williams e Schumacher tiñan nunha estratexia dunha única parada, a diferenza dos McLaren e Ferrari. Na volta 20, o motor de Senna explotou cando Alesi, Häkkinen e Schumacher entraron a boxes, Alesi perdeu ante ambos. Isto deixou a Prost por diante de Blundell, Hill, Häkkinen, Schumacher e Alesi. Schumacher pasou a Häkkinen na volta 25 e afastouse. Prost deteríase na volta 29, Schumacher reincorporaríase á fronte. Cando Hill tamén se detivo, Schumacher lideraba diante de Prost, Häkkinen, Hill, Alesi e Berger.

Na volta 33, Häkkinen estrelouse contra o muro na última curva. Tres voltas máis tarde, a suspensión de Berger fallou espectacularmente á saída do pitlane, enviándoo a través da recta principal, sendo case golpeado por un Footwork. Blundell chocou cando ía na sexta posición na volta 52 cando Prost comezou a acercarse a Schumacher. Con todo, o segundo posto foi suficiente para que Prost gañase o campionato, polo que o piloto francés non correu ningún risco. Patrese estaba quinto, pero se estrelou na volta 64. Schumacher tivo un pequeno fallo de encendido pero aínda así mantivo a súa vantaxe. Schumacher gañou seguido do novo Campión do Mundo Prost, Hill, Alesi, Wendlinger e Brundle.

Con só dúas carreiras máis por disputarse, Prost era o Campión do Mundo con 87 puntos, pero houbo unha batalla polo segundo lugar entre Hill, Senna e Schumacher. Hill era segundo con 62, Senna terceiro con 53 e Schumacher cuarto con 52. Detrás, Patrese era quinto con 20, Alesi sexto con 13, Brundle sétimo con 12 e Herbert oitavo con 11. No Campionato de Construtores, Williams foron os Campións do Mundo con 149 puntos, pero houbo unha batalla polo segundo lugar entre Benetton con 72 e McLaren con 60. Ferrari foi cuarto con 23.

Clasificación

Cualificación Pos Nº Piloto Construtor Q1 Q2 Diferenza 1 0 Damon Hill Williams-Renault 1:12.290 1:11.494 — 2 2 Alain Prost Williams-Renault 1:11.683 1:12.762 +0.189 3 7 Mika Häkkinen McLaren-Ford 1:12.956 1:12.443 +0.949 4 8 Ayrton Senna McLaren-Ford 1:12.954 1:12.491 +0.997 5 27 Jean Alesi Ferrari 1:13.682 1:13.101 +1.607 6 5 Michael Schumacher Benetton-Ford 1:13.403 1:14.135 +1.909 7 6 Riccardo Patrese Benetton-Ford 1:14.206 1:13.863 +2.369 8 28 Gerhard Berger Ferrari 1:14.159 1:13.933 +2.439 9 9 Derek Warwick Footwork-Mugen-Honda 1:15.200 1:14.388 +2.894 10 26 Mark Blundell Ligier-Renault 1:14.591 1:14.577 +3.083 11 25 Martin Brundle Ligier-Renault 1:14.779 1:14.708 +3.214 12 30 JJ Lehto Sauber 1:14.978 1:14.833 +3.339 13 29 Karl Wendlinger Sauber 1:15.016 1:15.070 +3.522 14 12 Johnny Herbert Lotus-Ford 1:15.831 1:15.183 +3.689 15 14 Rubens Barrichello Jordan-Hart 1:15.479 1:15.433 +3.939 16 10 Aguri Suzuki Footwork-Mugen-Honda 1:15.968 1:15.491 +3.997 17 4 Andrea de Cesaris Tyrrell-Yamaha 1:16.072 1:15.904 +4.410 18 11 Pedro Lamy Lotus-Ford 1:17.198 1:15.920 +4.426 19 24 Pierluigi Martini Minardi-Ford 1:15.942 1:16.323 +4.448 20 19 Philippe Alliot Larrousse-Lamborghini 1:16.777 1:16.144 +4.650 21 3 Ukyo Katayama Tyrrell-Yamaha 1:16.655 1:16.186 +4.692 22 20 Érik Comas Larrousse-Lamborghini 1:16.417 1:16.998 +4.923 23 15 Emanuele Naspetti Jordan-Hart 1:17.845 1:16.566 +5.072 24 23 Christian Fittipaldi Minardi-Ford 1:16.651 1:16.864 +5.157 25 21 Michele Alboreto Lola-Ferrari 1:17.778 1:17.118 +5.624 26 22 Luca Badoer Lola-Ferrari 1:19.064 1:17.739 +6.245

Carreira Pos Nº Piloto Construtor Voltas Tempo/Retirada Grella Puntos 1 5 Michael Schumacher Benetton-Ford 71 1:32:46.309 6 10 2 2 Alain Prost Williams-Renault 71 +0.982 2 6 3 0 Damon Hill Williams-Renault 71 +8.206 1 4 4 27 Jean Alesi Ferrari 71 +1:07.605 5 3 5 29 Karl Wendlinger Sauber 70 +1 volta 13 2 6 25 Martin Brundle Ligier-Renault 70 +1 volta 11 1 7 30 JJ Lehto Sauber 69 +2 voltas 12 8 24 Pierluigi Martini Minardi-Ford 69 +2 voltas 19 9 23 Christian Fittipaldi Minardi-Ford 69 +2 voltas 24 10 19 Philippe Alliot Larrousse-Lamborghini 69 +2 voltas 20 11 20 Érik Comas Larrousse-Lamborghini 68 +3 voltas 22 12 4 Andrea de Cesaris Tyrrell-Yamaha 68 +3 voltas 17 13 14 Rubens Barrichello Jordan-Hart 68 +3 voltas 15 14 22 Luca Badoer Lola-Ferrari 68 +3 voltas 26 15 9 Derek Warwick Footwork-Mugen-Honda 63 Colisión 9 16 6 Riccardo Patrese Benetton-Ford 63 Colisión 7 Ret 11 Pedro Lamy Lotus-Ford 61 Trompo 18 Ret 12 Johnny Herbert Lotus-Ford 60 Trompo 14 Ret 26 Mark Blundell Ligier-Renault 51 Colisión 10 Ret 21 Michele Alboreto Lola-Ferrari 38 Caixa de cambios 25 Ret 28 Gerhard Berger Ferrari 35 Accidente 8 Ret 7 Mika Häkkinen McLaren-Ford 32 Accidente 3 Ret 10 Aguri Suzuki Footwork-Mugen-Honda 27 Caixa de cambios 16 Ret 8 Ayrton Senna McLaren-Ford 19 Motor 4 Ret 3 Ukyo Katayama Tyrrell-Yamaha 12 Trompo 21 Ret 15 Emanuele Naspetti Jordan-Hart 8 Motor 23

Posicións logo da carreira Texto en negra indica Campión do Mundo.

Clasificación no campionato de pilotos PosPilotoPuntos 1 Alain Prost 87 2 Damon Hill 62 3 Ayrton Senna 53 4 Michael Schumacher 52 5 Riccardo Patrese 20

Clasificación do campionato de construtores Pos Construtor Puntos 1 Williams-Renault149 2 Benetton-Ford72 3 McLaren-Ford60 4 Ferrari23 5 Ligier-Renault22

Nota: Só están incluídos os cinco primeiros postos en ambos os grupos de clasificación..

Referencias

Véxase tamén

Ligazóns externas

Categoría:Grandes Premios de Fórmula 1 de 1993 Categoría:Gran Premio de Portugal de Fórmula 1