O Gran Premio de São Paulo 2025 (oficialmente Formula 1 MSC Cruises Grande Prêmio de São Paulo 2025) foi unha carreira de Fórmula 1 que se celebrou o 9 de novembro de 2025 no Circuíto de Interlagos en São Paulo, Brasil. Foi a vixésimo primeira proba do Campionato Mundial de Fórmula 1 de 2025 e o quinto dos seis Grandes Premios da tempada que utilizaron o formato de sprint de Fórmula Un.
Antecedentes O evento celebrouse no Circuíto de Interlagos en São Paulo por cuadraxésima segunda vez na historia do circuíto, despois de celebrarse previamente trinta e sete edicións do Gran Premio do Brasil, durante a fin de semana do 7 ao 9 de novembro. O Gran Premio foi a vixésima primeira rolda do Campionato Mundial de Fórmula 1 de 2025 e a quinta celebrada co nome de Gran Premio de São Paulo, xa que anteriormente se chamaba Gran Premio do Brasil. Tamén foi o quinto dos seis Grandes Premios da tempada que utilizaron o formato sprint, e a quinta e última vez en xeral que o Gran Premio de São Paulo o inclúa.
Clasificación do campionato antes da carreira De cara á fin de semana, Lando Norris lideraba o Campionato de Pilotos con 357 puntos, un punto por diante de Oscar Piastri, segundo, e 36 puntos por diante de Max Verstappen. McLaren, que gañou o Campionato de Construtores no Gran Premio de Singapur, estaba por diante de Ferrari e Mercedes, que eran segundo e terceiro con 356 e 355 puntos, respectivamente.
Pneumáticos dispoñibles
O provedor de pneumáticos Pirelli levou os compostos de pneumáticos C2, C3 e C4 designados como duro, medio e brando, respectivamente, para que os equipos os usasen no evento, un paso máis duro que o do ano anterior.
+ Pneus dispoñibles para São Paulo Pneus para pista seca Pneus para chuviaalt=Représentation des pneus durs|center|55x55px Duros (Tipo C2)alt=Représentation des pneus medium|center|sans_cadre|55x55px Medios (Tipo C3)alt=Représentation des pneus tendres|center|55x55px Brandos (Tipo C4)55px|alt=Représentation des pneus intermédiairesIntermedios55px|alt=Représentation des pneus pluieChuvia
Práctica A única sesión de sesións de adestramentos libres celebrouse o 7 de novembro de 2025 e estaba prevista que comezase ás 11:30 hora local (UTC−3) antes de ser atrasada ás 11:35. A sesión liderouna Lando Norris (McLaren), seguido polo seu compañeiro de equipo Oscar Piastri e Nico Hülkenberg (Sauber).
Clasificación ao sprint A cualificación ao sprint celebrouse o 7 de novembro de 2025, ás 15:30 hora local (UTC−3), e determinou a orde da grella de saída para o sprint.
Informe de clasificación sprint Do mesmo xeito que a clasificación regular, a clasificación sprint constaba de tres sesións, e os cinco pilotos cos peores tempos por volta eran eliminados despois de cada unha das dúas primeiras sesións. Para as dúas primeiras sesións, o uso de pneumáticos medios novos foi obrigatorio, mentres que a terceira e última sesión permitiu aos equipos usar calquera xogo de pneumáticos brandos.
Na primeira quenda (SQ1), de doce minutos de duración, eliminaronse Franco Colapinto (Alpine), Liam Lawson (Racing Bulls), Yuki Tsunoda (Red Bull), Esteban Ocon (Haas) e Carlos Sainz (Williams). Durante a segunda quenda (SQ2), que durou dez minutos, eliminaronse Lewis Hamilton (Ferrari), Alexander Albon (Williams), Pierre Gasly (Alpine), Gabriel Bortoleto (Sauber) e Oliver Bearman (Haas).
A terceira quenda (SQ3) durou oito minutos e determinou a orde final dos dez pilotos restantes. Lando Norris (McLaren) rematou a sesión en primeiro lugar. Andrea Kimi Antonelli (Mercedes) terminou en segundo lugar, con Oscar Piastri (McLaren) rematando en terceiro lugar. George Russell (Mercedes) e Fernando Alonso (Aston Martin) terminaron en cuarto e quinto lugar, respectivamente. Max Verstappen (Red Bull), Lance Stroll (Aston Martin), Charles Leclerc (Ferrari), Isack Hadjar (Racing Bulls) e Nico Hülkenberg (Sauber) completaron o resto dos dez primeiros.
Clasificación da cualificación ao Sprint Pos.NºPilotoConstrutorTempos cualificaciónSprintgrellaSQ1SQ2SQ31 4 Lando NorrisMcLaren-Mercedes1:09.6271:09.3731:09.24312 12 Andrea Kimi AntonelliMercedes1:10.3811:09.5041:09.34023 81 Oscar PiastriMcLaren-Mercedes1:10.0171:09.4161:09.42834 63 George RussellMercedes1:10.0481:09.3841:09.49545 14 Fernando Alonso1:10.0111:09.3301:09.49656 1 Max VerstappenRed Bull Racing-Honda RBPT1:09.9751:09.7071:09.58067 18 Lance Stroll1:10.3261:09.6471:09.67178 16Ferrari1:10.3241:09.7321:09.72589 6 Isack HadjarRacing Bulls-Honda RBPT1:10.0951:09.6081:09.775910 27 Nico HülkenbergKick Sauber-Ferrari1:10.3331:09.7351:09.9351011 44 Lewis HamiltonFerrari1:10.2241:09.8111112 23 Alexander AlbonWilliams-Mercedes1:10.2751:09.81312 13 10 Pierre GaslyAlpine-Renault1:10.0971:09.8521314 5Kick Sauber-Ferrari1:10.2171:09.9231415 87 Oliver BearmanHaas-Ferrari1:10.0661:09.94615 16 43Alpine-Renault1:10.4411617 30 Liam LawsonRacing Bulls-Honda RBPT1:10.6661718 22 Yuki TsunodaRed Bull Racing-Honda RBPT1:10.692Yuki Tsunoda e Carlos Sainz Jr. cualificaron 18º e 20º, respectivamente, pero tiveron que comezar o sprint desde o pit lane xa que os seus coches foron modificados en condicións de parque pechado.19 31 Esteban OconHaas-Ferrari1:10.8721820 55 Carlos SainzWilliams-Mercedes 1:11.120Yuki Tsunoda e Carlos Sainz cualificaron 18º e 20º, respectivamente, pero tiveron que comezar o sprint desde o pit lane xa que os seus coches foron modificados en condicións de parque pechado.107% tempo: 1:14.500Fonte:
Sprint O sprint celebrouse o 8 de novembro de 2025 ás 11:00 hora local (UTC−3) e durou 24 voltas.
Informe do sprint Lando Norris (McLaren) converteu a pole position nunha vitoria ao sprint por diante de Andrea Kimi Antonelli e George Russell (ambos Mercedes). O compañeiro de equipo de Norris, Oscar Piastri e Franco Colapinto (Alpine) estreláronse na mesma curva na volta 4, o que provocou a bandeira vermella. Nico Hülkenberg (Sauber) golpeou a mesma barreira, pero o equipo puido arranxar o coche. Na volta 23, Gabriel Bortoleto (Sauber) sufriu dous fortes choques na recta de boxes mentres perseguía a Alexander Albon (Williams), o que lle causou danos considerables ao seu coche. Despois de tocar fondo ao intentar frear na primeira curva, Bortoleto golpeou o muro de boxes, o que o lanzou brevemente polo aire. Deslizándose pola pista, golpeou o muro xunto aos "Eses de Senna", e finalmente parou na zona de escape. Bortoleto resultou ileso, pero foi levado ao centro médico para revisións, tras as cales recibiu a alta, e o seu coche requiriu unha reconstrución, o que significou que non puido participar na cualificación.
Clasificación do sprint
Pos.NºPilotoConstrutorVoltasTempo/RetiradaGrellaPuntos 1 4 Lando Norris McLaren-Mercedes24 53:25.928182 12 Andrea Kimi Antonelli Mercedes24 +0.845273 63 George Russell Mercedes24 +2.318464 1 Max Verstappen Red Bull Racing-Honda RBPT24 +4.423655 16 Charles Leclerc Ferrari24 +16.48384 6 14 24 +18.306537 44 Lewis Hamilton Ferrari24 +18.6031128 10 Pierre Gasly Alpine-Renault24 +19.366131 9 18 Lance Stroll 24 +23.9337 10 6 Isack Hadjar Racing Bulls-Honda RBPT24 +29.5489 11 31 Esteban Ocon Haas-Ferrari24 +31.0001812 87 Oliver Bearman Haas-Ferrari24 +36.334Oliver Bearman recibiu unha penalización de cinco segundos despois do sprint por conducir dun xeito considerado potencialmente perigoso na recta. A súa posición final non se viu afectada pola penalización.1513 22 Yuki Tsunoda Red Bull Racing-Honda RBPT24 +38.462 14 55 Carlos Sainz Williams-Mercedes24 +38.95115 27 Nico Hülkenberg Kick Sauber-Ferrari24 +42.3491016 30 Liam Lawson Racing Bulls-Honda RBPT24 +43.090Liam Lawson terminou 13º na pista, pero recibiu unha penalización de cinco segundos despois do sprint por causar unha colisión con Oliver Bearman.17 17 23 Alexander Albon Williams-Mercedes 24 +55.45612 18Gabriel Bortoleto clasificouse por completar máis do 90 % da distancia do sprint. 5 Kick Sauber-Ferrari23 Accidente14 Ret 81 Oscar Piastri McLaren-Mercedes5 Accidente3 Ret 43 Alpine-Renault5 Accidente16Fonte:
Cualificación A cualificación celebrouse o 8 de novembro de 2025 e estaba previsto que comezase ás 15:00 hora local (UTC−3) antes de ser atrasada ás 15:05. Determinou a orde da grella de saída para a carreira principal.
Cualificación da clasificación Pos.NºPilotoConstrutorTempos cualificaciónGrellaQ1Q2Q31 4 Lando NorrisMcLaren-Mercedes1:09.6561:09.6161:09.51112 12 Andrea Kimi AntonelliMercedes1:10.1921:09.7741:09.68523 16 Charles LeclercFerrari1:09.9341:09.8011:09.80534 81 Oscar PiastriMcLaren-Mercedes1:09.9281:09.8351:09.88645 6 Isack HadjarRacing Bulls-Honda RBPT1:10.0831:09.9701:09.93156 63 George RussellMercedes1:09.9351:09.8801:09.94267 30 Liam LawsonRacing Bulls-Honda RBPT1:10.1081:09.9501:09.96278 87 Oliver BearmanHaas-Ferrari1:09.8911:09.7551:09.97789 10 Pierre GaslyAlpine-Renault1:09.8851:09.8571:10.002910 27 Nico HülkenbergKick Sauber-Ferrari1:10.3371:09.9851:10.0391011 14 Fernando Alonso1:10.1811:10.0011112 23 Alexander AlbonWilliams-Mercedes1:10.1151:10.0531213 44 Lewis HamiltonFerrari1:10.0161:10.1001314 18 Lance StrollAston Martin Aramco-Mercedes1:10.0411:10.1611415 55 Carlos SainzWilliams-Mercedes1:10.1841:10.4721516 1 Max VerstappenRed Bull Racing-Honda RBPT1:10.403PLMax Verstappen e Esteban Ocon cualificaron 16º e 17º, respectivamente, pero tiveron que comezar a carreira desde os boxes por superar a súa cota de elementos da unidade de potencia e substituílos en condicións de parque pechado.17 31 Esteban OconHaas-Ferrari1:10.438PLMax Verstappen e Esteban Ocon cualificaron 16º e 17º, respectivamente, pero tiveron que comezar a carreira desde os boxes por superar a súa cota de elementos da unidade de potencia e substituílos en condicións de parque pechado.18 43 Alpine-Renault1:10.6321819 22 Yuki TsunodaRed Bull Racing-Honda RBPT1:10.71119107% tempo: 1:14.531— 5Kick Sauber-FerrariNo time20Gabriel Bortoleto non conseguiu marcar un tempo durante a cualificación. Permitiuselle correr a discreción dos comisarios.Fonte:
Carreira A carreira celebrouse o 9 de novembro de 2025, ás 14:00 hora local (UTC−3), e tivo unha duración de 71 voltas.
Informe da carreira Lando Norris (McLaren) mantivo a dianteira nas curvas S de Senna mentres Gabriel Bortoleto (Sauber) saíase da pista no seu Gran Premio de casa despois de tocarse con Lance Stroll (Aston Martin), facendo saír o coche de seguridade. Mentres tanto, Lewis Hamilton (Ferrari) contactou co Williams de Carlos Sainz antes de chocar contra a parte traseira do Alpine de Colapinto, obrigándoo a entrar no pit lane e causando danos no chan ao piloto de Ferrari. Informou de problemas coa carga aerodinámica e a estabilidade traseira, e retirouse na volta 37,, o que supón a primeira dobre retirada do equipo desde o Gran Premio dos Países Baixos.
Cando retirouse o coche de seguridade, Oscar Piastri (McLaren) bloqueou os freos contra o Mercedes de Andrea Kimi Antonelli, o que provocou que impactara co Ferrari de Charles Leclerc, reventandolle un pneumático dun xeito similar ao seu incidente en Zandvoort, provocando a saída dun coche de seguridade virtual. Nese momento, Max Verstappen (Red Bull Racing) atopábase na décimo sexta posición, pero unha picada no pneumático duro dianteiro esquerdo obrigouno a cambiar a pneumáticos medios. Na novena volta e ao final do período VSC, Piastri estaba en segundo lugar, pero pronto recibiría unha penalización de dez segundos polo seu papel na colisión de Antonelli. Do mesmo xeito, seguiu unha penalización de dez segundos para Yuki Tsunoda por causar unha colisión con Stroll, e outra despois por cumprila incorrectamente.