desno|250px|mini|karta željezničke pruge Željeznička pruga Qingzang, željeznička pruga Qinghai–Xizang ili Željeznička pruga Qinghai–Tibet (pojednostavljeni kineski: 青藏铁路; tradicionalni kineski: 青藏鐵路; pinyin: Qīngzàng Tiělù) jest željeznička pruga koja spaja Xining u provinciji Qinghai s Lhasom u Tibetanskoj autonomnoj regiji u Narodnoj republici Kini.
Dionicu pruge između Golmuda i Lhase 1. srpnja 2006. svečano je otvorio predsjednik Hu Jintao, a tada su krenula prva dva putnička vlaka: Qing 1 iz Golmuda prema Lhasi, a na drugoj strani Tibet 2 iz Lhase. Report of inauguration, accessed July 1, 2006 Ova željeznička pruga prva je koja spaja Užu Kinu s Tibetanskom autonomnom regijom koja je zbog svoje visine i terena bila posljednji provincijski entitet kopnene Kine bez željeznica. Automatsko testiranje pruge i opreme započelo je 1. svibnja 2006. Direktni vlakovi prometuju iz Pekinga, Chengdua, Chongqinga, Xininga i Lanzhoua, što tvori vezu između Lhase i ostalih važnijih gradova unutar Kine.China Tibet Information Center. Shanghai strives for straight train to Lhasa. Retrieved April 7, 2006.
Pruga uključuje Prijevoj Tanggula koji s 5072 m nadmorske visine ima najviše željezničke tračnice na svijetu.
Tunel Fenghuoshan dug 1338 m najviši je željeznički tunel na svijetu. Nalazi se na 4905 m nadmorske visine. Tunel Yangbajing je najduži tunel na pruzi dug 3345 m. Nalazi se na 4264 m nadmorske visine i 80 km sjeverozapadno od regionalne prijestolnice Lhase.
Više od 960 km, ili 80 % pruge, sagrađeno je na visini većoj od 4000 m, a preko polovice položeno je na području vječnog leda.
Izvori
Vanjske poveznice Karta željezničkih puteva Kine Environmental Protection Along the Qinghai-Tibet Railway , US Embassy report The Guardian, 20 September 2005, "The railway across the roof of the world" Wired Magazine, srpanj 2006, "Train to the Roof of the World" Izgradnja tibetanske željeznice Videosnimke tibetanske željeznice
Kategorija:Tibet Kategorija:Željezničke pruge u Kini