Yuki Tsunoda (jap.: 角田 裕毅) (Sagamihara, Kanagawa, Japan, 11. svibnja 2000.) je japanski vozač Formule 1 za momčad Red Bull Racing. Godine 2018. osvojio je naslov prvaka u Japanskoj Formuli 4.
Djetinjstvo
Yuki Tsunoda rođen je u Japanu 11. svibnja 2000. u gradu Sagamihara u prefekturi Kanagawa. Njegov otac se utrkivao u Gymkhana natjecanju, vrsti utrkivanja gdje vozač vozi isključivo protiv štoperice. Na stazi Nakai, kada su Yukiju bile četiri godine, prvi put je vozio karting. To iskustvo bilo je Yukijev početak u automobilizmu. Njegov otac bio je Yukijev mehaničar 14 godina, a sam Yuki kaže da je igrao veliku ulogu u njegovoj karijeri. Dolazio je na svaku utrku i podučavao ga kako da vozi i kako da bude brži. Nakon 14 godina Yukijev otac se povukao s mjesta mehaničara, no i dalje je s obitelji ostao podrška Yukiju tijekom njegove karijere. Kao najdražeg vozača, Yuki navodi Ayrtona Sennu, dok su mu dvije najdraže staze Suzuka i Hungaroring. Yuki Tsunoda Red Bull Junior Team. Pristupljeno 16. prosinca 2020.
Početak utrkivanja Karting Tsunoda je 2009. ostvario prvi veći uspijeh u kartingu, kada je osvojio 3. mjesto u kategoriji East Japan Junior Expert Class. Sljedeće 2010. osvaja naslov u Haruna Cup Series Yamaha Cadets Open Class kategoriji, a 2011. još jedan naslov u Shin-Tokyo NIC Cup Series Yamaha Cadets Open Class prvenstvu. Godine 2012. osvaja 3. mjesto u JAF Junior Karting Championship FP-Jr Class prvenstvu, a sljedeće 2013. naslov u JAF Regional Karting Championship FS125 Class East Region kategoriji. U JAF All Japan Karting Championship FS125 Class prvenstvu je prvi put nastupio 2014., kada je osvojio 11. mjesto, no sljedeće 2015. u istom prvenstvu osvaja titulu viceprvaka. Meet Yuki Scuderia AlphaTauri.com. Pristupljeno 17. veljače 2021.
Japanska Formula 4
Iako se 2016. još natjecao u kartingu, s navršenih šesnaest godina u svibnju 2016., Tsunoda je mogao debitirati u jednosjedima. Pridružio se Japanskom Formula 4 prvenstvu na petoj rundi na stazi Suzuka, gdje su se 27. i 28. kolovoza vozile dvije utrke. Tsunoda je u bolidu Dome F110 s TOM'S Toyota motorom, vozio za momčad Sutekina Racing Team, gdje je na dvije utrke zamijenio Mikua Ikejimau. Na prvoj utrci osvojio je drugo mjesto iza pobjednika i osvajača pole positiona Takuye Otakija, dok je na drugoj utrci zauzeo četvrto mjesto. Te dvije utrke bile su dovoljne da privuče pažnju bivšeg vozača Formule 1 i višestrukog prvaka Japanske Formule 2 Satorua Nakajime, koji ga je preporučio Hondi. Inside the vital year that put Tsunoda on the path to F1 The Race. Objavljeno 17. prosinca. Pristupljeno 17. prosinca 2020.
Sljedeće 2017. prelazi u momčad Honda Formula Dream Project, te vozi cijelu sezonu. Momčadski kolege su mu Toshiki Oyu, Ukyo Sasahara i Takuya Otaki. Sezona se sastojala od sedam rundi, po dvije utrke na svakoj rundi. Tsunoda je već na prvoj utrci 7. travnja na Okayami stigao do prvog postolja, a na drugoj utrci do prve pobjede u sezoni. Prva utrka druge runde na Fujiju je bila jedina utrka te sezone koju je Tsunoda završio, no nije osvojio bodove, dok je na drugoj utrci osvojio peto mjesto. Uslijedilo je deveto mjesto na prvoj utrci treće runde na Autopolisu, dok je na drugoj utrci osvojio još jedno postolje. Nakon petog mjesta na stazi Sportsland Sugo, uslijedilo je jedino odustajanje te sezone za Tsunodu na istoj stazi na drugoj utrci. Nakon toga, prvenstvo se vratilo na stazu Fuji, gdje je Yuki osvojio drugu pobjedu u sezoni, dok je na drugoj utrci na Fujiju osvojio četvrto mjesto. Treća i posljednja pobjeda došla je na Suzuki, a na drugoj utrci na istoj stazi i posljednje postolje. Nakon što je na posljednjoj sedmoj rundi na stazi Motegi 11. i 12. studenog osvojio 16 bodova u dvije utrke, Tsunoda je sezonu završio na trećem mjestu u ukupnom poretku vozača sa 173 boda. F4 Japanese Championship Certified by FIA 2017 standings Driver Databse. Pristupljeno 18. prosinca 2020.
Tsunoda je sljedeće 2018. ostao u istoj momčadi, kao i njegov momčadski kolega Takuya Otaki. Toshiki Oyu i Ukyo Sasahara su napustili momčad, a na njihovo mjesto su došli Teppei Nator i Ren Sato. Sezona je sadržavala sedam rundi, po dvije utrke na svakoj rundi. Nakon što prvu utrku prve runde na Okayami 7. travnja Yuki nije završio, u sljedećih pet utrka, upisao je pet pobjeda. Osim na drugoj utrci na Okayami, pobijedio je i na stazama Fuji i Suzuka. Četvrta runda se vozila također na Fujiju, a ovoga puta, Tsunoda je osvojio dva postolja. Uslijedilo je još jedno postolje i šesta pobjeda u sezoni na petoj rundi na stazi Sportsland Sugo. Nakon što je na Autopolisu osvojio samo četiri boda, na posljednjoj rundi na Motegiju, stigao je do još jednog postolja i posljednje sedme pobjede. S osvojenih 245 bodova, odnosno 14 bodova više od drugoplasiranog Teppeija Natora, Tsunoda je osvojio naslov prvaka u Japanskoj Formuli 4. F4 Japanese Championship Certified by FIA 2018 standings Driver Databse. Pristupljeno 21. prosinca 2020.
Nakon što je osvojio naslov u Japanskoj F4, Honda je organizirala trodnevni test i Tsunodi je bilo jasno da treba nastupiti ako želi dobiti priliku utrkivati se u Europi. Yuki je na testu impresionirao, a privukao je interes i Helmuta Marka, te je od 2019. postao član Red Bullove juniorske akademije.
EuroFormula Open Prvu prvenstvenu utrku u Europi, Yuki je odvozio u Francuskoj 27. travnja 2019. na stazi Paul Ricard, u EuroFormula Open prvenstvu. Nakon osvajanja naslova u Japanskoj F4 2018., Tsunoda se sljedeće godine trebao natjecati u FIA Formula 3 prvenstvu i Europskoj Formuli Masters. No problemi s održavanjem Europske Formule Masters, prisilili su šefa Yukijeve momčad Motopark - Tima Rumpfkeila, da umjesto Europske Formule Masters, pristupi EuroFormuli Open. Motopark, Red Bull juniors to Euroformula Open after FEM collapse Autosport. Objavljeno 2. travnja 2019. Pristupljeno 22. prosinca 2020. Sezona EuroFormule Open sadržavala je devet rundi, s po dvije utrke na svakoj rundi. Već na prvoj utrci prve runde na Paul Ricardu, Tsunoda je stigao do drugog mjesta u utrci iza pobjednika Liama Lawsona. Uslijedilo je šesto mjesto na drugoj utrci, te odustajanje na prvoj utrci druge runde na stazi Pau, dok na drugoj utrci na istoj stazi, Tsunoda stiže do drugog postolja u sezoni. Nakon četvrtog mjesta na prvoj utrci treće runde na Hockenheimringu, Yuki na drugoj utrci stiže do prve i jedine pobjede u EuroFormuli Open. Yuki Tsunoda takes his first Euroformula win in dramatic race at Hockenheim EF Euroformula Open. Objavljeno 26. svibnja 2019. Pristupljeno 30. prosinca 2020. Nakon toga slijedi još jedno postolje na Spa-Francorchampsu, te četvrto mjesto na Hungaroringu. Na šestoj i sedmoj rundi na Red Bull Ringu i Silverstoneu, Tsunoda nije nastupio jer su se istog datuma održavale utrke u FIA Formuli 3 prvenstvu, u kojem se Japanac natjecao i kojem je dao prednost u odnosu na EuroFormulu Open. Tsunoda se vratio EuroFormuli Open na osmoj rundi u Barceloni, gdje je osvojio ukupno sedam bodova u dvije utrke. Na posljednjoj devetoj rundi na Monzi, Yuki je osvojio još dva postolja, te s osvojenim 151 bodom, zauzeo četvrto mjesto u poretku konstruktora. Euroformula Open 2019 standings Driver Database. Pristupljeno 30. prosinca 2020.
Formula 3
Paralelno s EuroFormulom Open, Yuki se 2019. natjecao i u FIA Formula 3 prvenstvu za momčad Jenzer Motorsport. Momčadski kolege su mu bili Artjom Petrov i Andreas Estner, a bolid Dallara GP3/16 s Mecachrome V6 motorom. Upravo potpisani ugovor sa švicarskom momčadi Jenzer Motorsport bio je razlog Tsunodinog preseljenja iz Japana u grad Lyss u kantonu Bern u Švicarskoj, a ne u Milton Keynes u Engleskoj gdje je sjedište Red Bull Racinga i gdje se juniori Red Bullove akademije obično presele. Preseljenje u Europu, predstavljalo je za Tsunodu početni kulturološki šok, ali Japanac se brzo priviknuo. U slobodno vrijeme, često je igrao tenis i PES, te puno vozio biciklu kako bi ostao u formi.
Sezona FIA Formula 3 prvenstva je počela 11. svibnja u Španjolskoj, a sadržavala je osam rundi, s po dvije utrke na svakoj rundi. Na prvoj rundi u Barceloni, Yuki je osvojio jedan bod, a na sljedećoj rundi na stazi Paul Ricard ukupno šest bodova. Uslijedila je treća runda na stazi Red Bull Ring, gdje Tsunoda nije osvojio bodove, a na četvrtoj rundi na Silverstoneu osvaja dva boda. Nakon toga uslijedili su bolji rezultati u drugom djelu sezone, te nakon šest osvojenih bodova na Hungaroringu, Tsunoda dolazi do prvoj postolja na drugoj utrci šeste runde na Spa-Francorchampsu. Još jedno postolje ostvaruje na prvoj utrci sedme runde u Monzi, dok na drugoj utrci ostvaruje svoju prvu i jedinu pobjedu u Formuli 3. Monza FIA F3: Red Bull and Honda junior Tsunoda gets first win Autosport. Objavljeno 8. rujna 2019. Pristupljeno 30. prosinca 2020. Na drugoj utrci posljednje runde u Sočiju, Yuki je upisao i jedino odustajanje te sezone. Tijekom sezone za Jenzer Motorsport su još vozili Giorgio Carrara, Federico Malvestiti i Hon Chio Leong. Tsunoda je na kraju zauzeo deveto mjesto u poretku vozača s osvojenih 67 bodova. Jednak broj bodova je osvojio i Jenzer Motorsport, odnosno Tsunoda je bio jedini od šest Jenzerovih vozača koji su u sezoni osvojili bodove za momčad. FIA Formula 3 Championship 2019 standings Driver Database. Pristupljeno 30. prosinca 2020.
Toyota Racing Series Prije nastupanja u Formuli 2 koja je trebala početi u ožujku, Tsunoda se natjecao u Toyota Racing Series prvenstvu od 18. siječnja do 16. veljače 2020. Sezona se sastojala od pet rundi, s po tri utrke na svakoj rundi. Tsunoda je vozio za momčad M2 Competition u Tatuusovom FT-60 bolidu s Toyotinim motorom. Na drugoj utrci prve runde na stazi Highlands Motorsport Park, Yuki dolazi do prve i jedine pobjede u Toyota Racing Series prvenstvu. Na trećoj utrci druge runde na stazi Teretonga Park dolazi do trećeg mjesta, a još jedno postolje osvaja na trećoj utrci treće runde na Hamptonu. U posljednjih šest utrka na stazama Pukekohe i Manfeild, Yuki je osvajao bodove, no ne i postolja i pobjede. S osvojenih 257 bodova, Tsunoda je osvojio četvrto mjesto u konačnom poretku vozača. Castrol Toyota Racing Series 2020 standings Driver Database. Pristupljeno 31. prosinca 2020.
Formula 2
Carlin (2020.)
2020.
Tjedan dana prije nego što je počelo Toyota Racing Series prvenstvo, 11. siječnja potvrđeno je da će Tsunoda voziti za momčad Carlin u Formuli 2 2020. Carlin je uz Tsunodu, doveo i Jehana Daruvalu koji je zajedno s Yukijem vozio Formulu 3 2019., no tada u različitim momčadima. Njih dvojica su zamijenili Louisa Delétraza i Nobuharua Matsushitu, koji su za Carlin u Formuli 2 vozili 2019.Yuki Tsunoda potvrđen za Carlin, Calderon odlazi u Super Formulu F1 Pulsmedia. Objavljeno 11. siječnja 2020. Pristupljeno 31. prosinca 2020. Sezona je trebala početi 21. ožujka na stazi Sakhir, no zbog pandemije koronavirusa, mnogo utrka je otkazano, a sezona je počela 4. srpnja na Red Bull Ringu. U trenutku početka sezone, nije se točno znalo koliko će se utrka voziti, no na kraju se sezona sastojala od 12 rundi, s po dvije utrke na svakoj rundi.