Alfa Romeo MiTo je sportski supermini automobil s troje vrata, službeno predstavljen 19. lipnja 2008. godine u dvorcu Sforza, u Milanu, Italiji. Međunarodno predstavljanje održalo se na Britanskom međunarodnom sajmu automobila 2008. godine. Ime je dobio po gradovima Milanu (gdje je dizajniran) i Torinu (gdje je proizveden), a na talijanskom znači mit. Ukupno ih se proizvelo 275.847 primjeraka.
Dizajn
Snagu motora prenosi isključivo na prednji pogon sa sistemom DNA (Dynamic, Normal, and All-Weather). Ima ugrađen Q2 elektronički diferencijal na prednjim kotačima, koji se aktiva s DNA prekidačem u Dynamic položaju i omogućuje brže i čvršće skretanje bez gubitka vuče. Stražnja svjetla su LED i ima prtljažnik kapaciteta 250 L.
2010. godine predstavljen je novi mjenjač na salonu automobila u Ženevi 2010. godine, šestostepeni TCT koji proizvodi Fiat Powertrain Technologies.
2014. godine MiTo dobiva 0.9 L motor od 105 KS, novu kromiranu rešetku, antracit sivu boju i nove sjajna prednja svjetla. Interijer je ažuriran novim presvlakama, tri nove nadzorne ploče, kao i novi Uconnect 5.0 infotainment sustavi.
2016. godine revidirani dobiva obnovljenu prednju masku s novim logotipom marke, nova boja karoserije i novi dizajn naplataka. Dostupni su Mito, Super i Veloce. Prethodni MiTo QV postao je Mito Veloce, dostupan s motorom od 170 KS i TCT mjenjačem.
MiTo Quadrifoglio Verde Predstavljen na salonu automobila u Frankfurtu 2009. s 1.4 turbo motorom snage 170 KS s novoprojektiranim ovjesom, upravljačem i novim šestostepenim mjenjačem C635 koji je razvio Fiat Powertrain Technologies. Njegova specifična snaga od 124 KS po litri bila je najveća u svom segmentu u to vrijeme. Nova multiair tehnologija omogućuje potrošnju goriva od 6/100 km u i emisiju CO2 od 139 g/km.
Dolazio je s većim prednjim kočionim diskovima od 305 mm i 18" aluminijske naplatke, kao opciju sjedala s ugljeničnim vlaknima Sabelt.
Od 2014. QV je bio dostupan s robotiziranim mjenjačem TCT
2016. facelift QV preimenovan je u Veloce.
Specifikacije MotorTipObujamSnagaOkretni moment0–100 km/hMax. brzinaGodinaBenzinski motori0.9 TwinAir 85I2875 cc63 kW (85 KS) pri 5500 okr.145 Nm pri 2000 okr.12,5 s174 km/h2011–20121.4 MPII41.368 cc58 kW (78 KS) pri 6000 okr.120 Nm pri 4750 okr.12,3 s165 km/h2008–70 kW (95 KS) pri 6000 okr.129 Nm pri 4750 okr.11,2 s180 km/h0.9 Twinair 105l2875 cc78 kW (105 KS) pri 5750 okr.145 Nm pri 2000 okr.11,4 s184 km/h20111.4 TBI41.368 cc88 kW (120 KS) pri 5000 okr.206 Nm pri 1750 okr.8,8 s195 km/h2008–2009114 kW (155 KS) pri 5500 okr.230 Nm pri 3000 okr.8,0 s215 km/h2009–1.4 MPI (multiair)77 kW (105 KS) pri 6500 okr.130 Nm pri 4000 okr.10,7 s187 km/h1.4 TB (multiair)99 kW (135 KS) pri 5250 okr.206 Nm pri 1750 okr.8,4 s207 km/h1.4 TB (multiair) TCT230 Nm pri 1750 okr.8,2 s207 km/h2010–1.4 TB (multiair)125 kW (170 KS) pri 5500 okr.250 Nm pri 2500 okr.7,5 s219 km/h2009–1.4 TB (multiair) TCT7,3 s219 km/h2014–Dizel motori1.3 JTDI41.248 cc66 kW (90 KS) pri 4000 okr.200 Nm pri 1750 okr.11,8 s178 km/h2008–20091.3 JTDI41.248 cc70 kW (95 KS) pri 4000 okr.200 Nm pri 1500 okr.11,6 s180 km/h2009–1.3 JTDI41.248 cc62 kW (85 KS) pri 3500 okr.200 Nm pri 1500 okr.12,9 s174 km/hUK version1.3 JTDI41.248 cc62 kW (85 KS) pri 3500 okr.200 Nm pri 1500 okr.n/an/a2011–1.6 JTDI41.598 cc88 kW (120 KS) pri 3750 okr.320 Nm pri 1750 okr.9,7 s198 km/h2008–LPG engine1.4 Turbo GPLI41.368 cc88 kW (120 KS) pri 5000 okr.206 Nm pri 1750 okr.8,8 s198 km/h2009–
Izvori
MiTo