thumb|Adtranz GT6M na liniji 5 kod Savskog mosta u Zagrebu Adtranzovi niskopodni tramvaji, proizvedeni 1990-ih, prvi su potpuno niskopodni tramvaji. Proizvodio ih je MAN i bivši AEG. Prvi prototip (za normalni kolosijek) proizveden je 1989. za potrebe bremenskog javnog prijevoza putnika. Još tri prototipa je proizvedeno do 1991. za München, a prvi prototip za metarski kolosijek 1993. za Augsburg.
Načelo imenovanja različitih tipova tramvaja je GTxN/M/S/K. GT dolazi iz njemačkog Gelenk-Triebwagen (zglobno željezničko vozilo), x označuje broj osovina. Na kraju stoji slovo koje označava razmak kolosijeka: N za normalni kolosijek (1435 mm), M za metarski kolosijek (1000 mm), S za uskotračni kolosijek (<1000 m) te K za kolosijek razmaka 1067 mm.
Prva generacija mini|Ponašanje tramvaja tipa GT6N/M/S u zavoju Niskopodni tramvaji "Bremenskog" tipa (GTxN/M/S) proizvedeni su u nekoliko koraka kao derivacija zglobnih tramvaja Hansa Waggonbau proizvedenih 1959. u Bremenu.
GT4N-ZR/GT4K-ZR/GT6M/GT6M-ZR/GT6N/GT6N-ZR/GT6S/GT8N Tip: GT4N-ZR GT4K-ZR GT6N/M/S GT6N/M-ZR GT8N Godine proizvodnje: 1997. – 2009. 2002. – 2006. 1989. – 1997. 1995. – 2003. 1993. – 1996. Broj tramvaja: 7 12 237 94 78 Proizvođač: Adtranz, Niigata Transys Bombardier, Niigata Transys MAN, AEG, Adtranz, Bombardier Duljina: 18.550 mm 18.000 mm (Okayama)18.400 mm 26.800 mm 26.500 mm (N) 26.800 mm (M) 35.400 mm Širina: 2.350 mm 2.400 mm (Okayama)2.450 mm 2.300 mm Visina: 3.390 mm 3.047 mm 3.290 mm Visina poda: 350 mm 360 mm Visina ulaza: 300 mm Osovina: 1.850 mm Promjer kotača: 650 mm 662 mm Sjedećih mjesta: 24 20 (Okayama)30 58 (N) 62 (M) 60 (S) 46, 50* 82–85 Stajaćih mjesta: oko 36 65 (Okayama)50 87–97 97–104 123–132 Snaga: 2×100 kW 3×100 kW (N,M)3×95 kW (S) 3×100 kW 4×84 kW Najveća brzina: 70 km/h Masa: 21.000 kg 31.000 kg (N)29.000 kg (M)29.900 kg (S) 31.500 kg (M)31.600 kg (N) 36.500 kg ili 38.000 kg
Tip za metarski kolosijek (GT6M) +gradbroj tramvajatip tramvajaAugsburg11GT6M (jednosmjerni)Frankfurt na Odri8GT6M (jednosmjerni)Jena33GT6M-ZR (dvosmjerni)Mainz16GT6M-ZR (dvosmjerni)Zwickau12GT6M (jednosmjerni)Ukupno80
GT6M u Zagrebu thumb|Prednja strana GT6M-a kod Maksimira u Zagrebu Razlog nabavke rabljenih GT6M tramvaja iz Augsburga je zamjena najstarijih modela tramvaja i održivost voznog reda do dolaska novih tramvaja tipa NT2400 iz Končara.
Prvi rabljeni GT6M iz Augsburga je došao u Zagreb 1. prosinca 2023. Taj tramvaj dobio je garažni broj 1001. Tijekom prosinca trajao je tehnički pregled vozila, edukacija servisnog i prometnog osoblja te ostale prilagodbe mreži. GT6M je na prvoj redovnoj vožnji bio 27. prosinca 2023. na liniji 12, a prethodno je bio viđen po Zagrebu na pokusnim vožnjama.
Izvori
Kategorija:Njemačka tramvajska vozila Kategorija:Tramvajski promet u Njemačkoj Kategorija:Tramvajska vozila u Zagrebu