minijatura|desno|250px|Predvorje i registracija putnika. Međunarodna zračna luka Domodedovo (rus. Московский аэропорт Домоде́дово) je najveća (od 2005.) međunarodna zračna luka u Rusiji. Poslužuje više od 20,43 milijuna putnika godišnje (podaci za 2008.). Nalazi se 42 km jugo‑jugoistočno od središta Moskve i jedna je od tri glavne zračne luke uz Zračnu luku Šeremetjevo i Zračnu luku Vnukovo.
Zračna luka je glavni gospodarski objekt gradskog okruga Domodedovo. Trenutno, broj zaposlenika u zračnoj luci je oko 15,3 tisuće ljudi, a prostire se na površini od 1,28 ha. U skladu s urbanističkim planiranjem za razvoj zračne luke "Domodedovo" za razdoblje do 2020. i perspektivom do 2050. godine, razvijenim od strane GUP MO "Mosgiproniseljstroj" (2005.), predviđa se povećanje ima zaposlenih u prvoj etapi (2020.) do 55,0 tisuća i budućnosti (2050.) za 87,5 tisuća, dok će se površina na 12,0 tisuća ha.
Kompleks zračne luke uključuje dvije nezavisne, paralelne uzletno-sletne staze (RWY1 i RWY2). One se nalaze dva kilometra jedna od druge, što Domodedovo čini jedinstvenom zračnom lukom Moskovovskog zrakoplovnog čvorišta, sposobno istovremeno izvoditi na svojim stazama polijetanje i slijetanje. Obje uzletno-sletne staze certificirane su od strane ICAO kategorija CAT IIIA. Rekonstrukcija RWY1 dopustila je da Domodedovo postane prva i jedina ruska zračna luka, koja ima mogućnost prihvatiti putnički zrakoplov Airbus A380.Итоговый отчет о проведенных исследованиях: Существующее состояние аэропортов МАУ и перспективы их развития до 2030 года , Группа компаний "Прогресстех".
Putnički terminal moskvovske zračne luke Domodedovo ima certifikat "C" IATA i prvi je u Rusiji, koji je certificiran po međunarodnom standardu kvalitete ISO 9001:2000.Домодедово подтвердил сертификацию пассажирского терминала по стандарту ISO 9001:2000 , Сайт Московского аэропорта Домодедово.
Povijest 1957. – 1963. — Izgradnja zračne luke radom zatvorenika odgojne radne kolonije № 36 1964. – 25. ožujka uspostavljen je prvi putnički let u Sverdlovsk (danas Ekaterinburg) sa zrakoplovom Tu-104. 1965. – 20. svibnja, cijeli kompleks zračne luke službeno je pušten u pogon. 1992. – zračna luka je dobila međunarodni status. 2000. – otvaranje obnovljenog putničkog terminala. 2005. – zračna luka Domodedovo postala je najvećom zračnom lukom moskovskog zrakoplovnog čvora, putnički promet iznosio je 13,960 milijuna putnika. 2006. – 29. svibnja glavna TWY-2 (vozna staza) nadograđena je do staze-3, koja će privremeno zamijeniti stazu-1, koja je zatvorena zbog rekonstrukcije. 2007. – 27. prosinca — puštanje u pogon obnovljene staze-1; staza-3 još jednom je postala glavna TWY-2. 2008. – Viši arbitražni sud je odbio Saveznu agenciju za upravljanje imovinom (Росимущество) u ispunjavanju uvjeta za prijenos u savezno vlasništvo zgrade terminala "Domodedovo", zaključivši višegodišnji skandalozni slučaj. 2009. – 16. listopada, prvi Airbus A380 sletio je u zračnu luku Domodedovo.Pda.Avia.Ru - 16-10-2009 - Посадкой в A380 в "Домодедово" управлял вице-президент Airbus. URL provjeren 12-11-2010. 2009. – 19. listopada, objavljena je smjena generalnog direktora zračne luke Sergeja Rudakova, stalnog voditelja aerokompleksa od 1996. U skoroj budućnosti bit će prebačen u rang savjetnika predsjednika upravnog odbora kompanije "East Line".Глава аэропорта «Домодедово» оставляет свой пост ИА Interfax Novim šefom "Domodedova" imenovan je Vjačeslav Nekrasov, koji je prethodno bio na položaju direktora JSC "Rukovanje zračnom lukom Domodedovo".В Домодедово — новый генеральный директор RATNEWS.ru — ежедневная электронная газета для профессионалов трубизнеса 2009. – 17. prosinca — zračna luka Domodedovo započela istovremene samostalne letove sa svoje dvije uzletno-sletna staze, u skladu sa standardnom ICAO. Od tada je zračna luka Domodedovo postala jedinstveni aerodrom Moskovskog zrakoplovnog čvora, koji ima takve mogućnosti. To će, posebice, u budućnosti povećati kapacitet do 90 operacija polijetanja i slijetanja na sat.«Московский аэропорт „Домодедово“ впервые в России будет выполнять одновременные независимые вылеты с двух ВПП аэродрома» // Официальный сайт аэропорта «Домодедово», 17.12.2009
Tehnički podaci Zračna luka je pogodna za korištenje svih tipova zrakoplova domaće i strane proizvodnje. Ima dvije paralelne staze udaljene među osima 2 km (3500x75 i 3800x70 m) sa sintetičkim i armobetonskim pokrovom. Propusnost staza je 20 i 60 zrakoplova na sat pri redovnim meteorološkim uvjetima (za složene 7 i 12). Površina terminala u 2007. godini je 120.000 m².Русанова И. Выхода нет // SmartMoney, № 37 (78), 1 октября 2007 minijatura|desno|220px|Željeznička stanica "Aeroport".
Prometna infrastruktura Zračna luka povezana je autocestom s gradom Moskvom, dolazeći na Kaširsku brzu cestu, te željezničkom prugom koja se na stanici Domodedovo spaja sa željezničkom prugom Ožerelje – Moskva.
Od 2002., između Moskve (Paveletski kolodvor) i platforme "Aeroport" voze brzi vlakovi Aeroexpress (vrijeme putovanja — 40–45 minuta, sljedeći jedan za drugim non-stop).
Autobus broj 308 do metro stanice "Domodedovskaja", № 30 do grada Domodedovo, № 26 do stanice "Vzletnaja".
Zanimljivostii minijatura|desno|220px|Airbus A380 u zračnoj luci Domodedovo, 16. i 17. listopada 2009. 16. listopada 2009. najveći svjetski putnički zrakoplov Airbus A380 uspješno je sletio u zračnu luku Domodedovo. Domodedovo — tada jedinstvena zračna luka u Rusiji, koja je certificirana za primanje Airbusa A380. Ukupno je A380 boravio u Rusiji dva dana, tijekom kojih su njega pokazali rukovoditeljima kompanija i novinarima. Sudionicima ovog događaja bila je prilika ne samo promatrati pokazni let i slijetanje zrakoplova, nego i boraviti na palubi dvokatnog diva. Zrakoplov je ostao u Moskvi do 17. listopada, a zatim je otišao na Međunarodni Air Show u Seoulu (Južna Koreja).В Домодедово приземлился крупнейший в мире лайнер RBC.RU — Информационное агентство РосБинесКонсалтинг
Izvori
Vanjske poveznice Službena stranica On-line status leta
Kategorija:Zračne luke u Rusiji Kategorija:Građevine u Moskvi Kategorija:Promet u Moskvi