Észtország nemzeti vasúttársasága az Észt Vasutak (Eesti Raudtee). A vasúthálózat teljes hossza 1196 km, ebből 900 km a közforgalmú, amely 1520 mm-es nyomtávú, akárcsak a környező országokban (Oroszország, Fehéroroszország, Litvánia és Lettország). A vasúthálózatból 133 km villamosított. Finnország vasútja 1524 mm-es, de ez kompatibilis az észt vasúttal. Tallinn főpályaudvara a Balti pályaudvar (észtül: Balti jaam).
A vasúti ágazat jogszabályi kereteinek kidolgozásáért a Gazdasági és Kommunikációs Minisztérium felelős. A minisztérium Közúti és Vasúti Főosztálya dolgozza ki a vasúti infrastruktúrára, logisztikára, teher- és személyszállításra, járműállományra, vasúti forgalomra és vasútbiztonságra vonatkozó fejlesztési terveket, felelős azok megvalósításáért, valamint a jogszabálytervezetek kidolgozásáért. A minisztérium alá tartozó Észt Műszaki Felügyelő Hatóság felügyeli a vasúti szektort, kezeli az uniós forrásokat és osztja el a pályakapacitást.
Hálózat Észtország vasútvonalainak hossza összesen 1200 km. A hálózat lefedi az ország szárazföldi területeit, és az összes nagyobb várost összekapcsolja. A vasúthálózat a kikötőkkel együtt az észt gazdaság fontos infrastrukturális alapját képezi; itt húzódik az egyik legrövidebb és legfejlettebb vasúti korridor a FÁK és Európa között.
Az országban két nagy pályahálózat található, melyeket az EVR Infra (a 100%-ban állami tulajdonú Eesti Raudtee leányvállalata), illetve az Edelaraudtee Infrastruktuuri tulajdonában és üzemeltetésében állnak.
Észtországban a tervek szerint épülni fog egy nagysebességű vasútvonal Tallinn és Riga között 2020 körül, ami tovább fog vezetni Lengyelországba. A terv neve Rail Baltica.
Vasúti kapcsolata más országokkal Finnország – vasúti komppal – eltérő nyomtáv 1520 mm / 1524 mm, de kompatibilis Oroszország – azonos nyomtáv Lettország – azonos nyomtáv
Teherszállítás A vasúti teherszállításban a legnagyobb arányt az Oroszország és Nyugat-Európa közötti tranzit teszi ki. A nemzetközi áruszállításban a vasút aránya 88%, a közúté 9%, a hajózásé pedig mindössze 3%.
Észtország legnagyobb teherszállító vasúttársasága az EVR Cargo, amely az Eesti Raudteeből vált ki 2009-ben először leányvállalatként, majd 2012 óta független társaságként. 100%-os tulajdonosa az észt állam. Működési területe kiterjed a FÁK teljes területére; járműállománya 75 mozdonyból és csaknem 3100 teherkocsiból áll. Az Edelaraudtee a saját hálózatán végez teherszállítást. Ezen kívül több más teherszállító vasúttársaság is működik (Spacecom, Westgate Transport, Coal Terminal Trans).
Személyszállítás 300px|bélyegkép|jobb|Stadler FLIRT motorvonat Keila vasútállomásán
A személyszállításban a vasút aránya viszonylag alacsony, de az elmúlt években stabil növekedést mutat.
A belföldi személyszállítási közszolgáltatást 2014. január 1-je óta az állami tulajdonú Eesti Liinirongid végzi Elron márkanév alatt. A társaság korábban a Harju megyei (Tallinn környéki) elektromos vontatású elővárosi vonatokat üzemeltette (2013 októberéig Elektriraudtee néven), míg a dízelvontatású távolsági vonatokat 17 éven át a magántulajdonú Edelaraudtee üzemeltette mind saját, mind az EVR Infra hálózatán. Az Elron járműparkja 18 elektromos és 20 dízel Stadler FLIRT motorvonatból áll, melyek 2013-ban, illetve 2014-ben álltak üzembe.
A GoRail nemzetközi vonatokat üzemeltet. 2007-ben napi egy vonat volt Tallinnból Szentpétervárra és Moszkvába, melyet a GoRail üzemeltet, mindkettő éjszakai vonat. Az utazási idő 10 óra volt Szentpétervárra, 15 Moszkvába. A szentpétervári kapcsolat 2008–2012 között szünetelt az alacsony kihasználtság miatt.
Jegyzetek
További információk
Division of railways at Estonian Technical Surveillance Authority National railway company Eesti Raudtee Elron Estonian Railway Museum in Haapsalu Estonian private Railway Company "GoRail" hivatalos weboldal Estonia: End of the line for Europe's passenger rail network