Az 1920-as évek második felének koncepciója volt a keréken és lánctalpon egyaránt működtethető harckocsi. A csehszlovák Škoda Művek KH–50 típusjelű járműve ennek jegyében keletkezett. A futómű egyediségét az jelenti, hogy a lánctalp leszerelése nélkül, csupán négy kiegészítő kerék felszerelésével lehetett kerékre tenni. A tesztpéldányokat Csehszlovákiában, a Szovjetunióban és Olaszországban próbálták ki, de a sajátos megoldásokkal bíró típus nem került továbbfejlesztésre.
Egyéb adatok Hasmagasság: 0,35 m Mászóképesség: 45° Lépcsőmászó képesség: 0,6 m Gázlóképesség: 1 m Árokáthidaló képesség: 1,8 m Üzemanyagtartály: 160 l
Források
Kategória:Harckocsik az I–II. világháború között Kategória:Csehszlovák harckocsik Kategória:Gumikerekes harci járművek