A budapesti 17-es jelzésű villamos a Bécsi út / Vörösvári út és a Savoya Park között közlekedik. Útja során érinti a Széll Kálmán teret és a Móricz Zsigmond körteret. A viszonylatot a Budapesti Közlekedési Zrt. üzemelteti.
Története
1915-ben indult a 15-ös villamos ellenjárataként, az Állatkerttől a Délivasútig, majd vissza. Nagyrészt a 15-össel azonos útvonalon járt, de míg az a Rottenbiller utcán, addig a 17-es az Aréna (a mai Dózsa György) és a Thököly út útvonalon érte el a Rákóczi utat. 1919. november 21-én szűnt meg. 1921-ben ismét újraindult a korábbi vonalán, viszont 1926. július 12-én ismét megszűnt. 1932. július 18-ától újra járt: a Szent Imre herceg út – Szent Gellért rakpart – Hadnagy utca útvonalon. Augusztus 22-én összevonták a 61-essel.
1941. június 16-án indult újra: a zuglói 69-es villamos jelzése 17-esre módosult, amely a Hadnagy utca helyett a Horthy Miklós (ma Móricz Zsigmond) körtérig hosszabbodott. Ezzel együtt a 69A villamos (Baross tér – Bosnyák tér) jelzése 17A lett. 1942. december 14-én a 17A jelzése 27-esre változott. 1944-ben a 17-es villamos megszűnt.
1958. május 19-én indult újra a Déli pályaudvar és az Óbuda kocsiszín között, a Vörösvári út – Korvin Ottó utca (ma Pacsirtamező utca) – Nagyszombat utca – Bécsi út – Frankel Leó út – Török utca – Mártírok útja (ma Margit körút) – Krisztina körút útvonalon. 1959. január 19-én útvonalát a János kórházig meghosszabbították. 1962. augusztus 21-től az 1961-ben megszüntetett 7-es villamos útvonalán közlekedett tovább, a Margit híd és a Margit kórház között. 1978-1980 között szünetelt.http://villamosok.hu/villtort/fszu/1980fszu.html A Nagyszombat utcai 11-es villamos megszűnésekor, 1981. január 19-én a kiszélesített Bécsi úton át a Vörösvári útig hosszabbították. 1987. október 27-én új megállóhelyet kapott Óbuda felé Perényi út néven.
A budai fonódó villamoshálózat építése miatt, 2014. április 13-ától szüneteltették. Az akkori tervek szerint a 17-est a 61-es váltotta volna ki. Másnaptól, április 14-től 2016 januárjáig a 17-es busz közlekedett helyette. A forgalom szüneteltetését a budai fonódó villamoshálózathoz kapcsolódó új villamospálya kiépítését megelőző közműhálózat-rekonstrukció, majd a pályaépítés tette szükségessé. 2015 nyaráig tartó átépítése során a Margit hídtól a Tímár utcáig tartó részen mindent korszerűsítettek, így az úttal, járdával együtt a síneket és a megállóhelyeket is, az áramellátás pedig egészen a Vörösvári útig megújult, a felsővezetékkel együtt. A Tímár utca és a Vörösvári úti végállomás között a vágányzár ideje alatt a szükséges helyeken kicserélték a síneket, de a pálya komplex újjáépítésére ezen a szakaszon nem került sor. A Szent Margit Kórháznál megszűnt a visszafordulási lehetőség, helyette a Katinyi mártírok parkjánál került beépítésre vágánykapcsolat, ami felújítás vagy üzemzavar esetén jóval kedvezőbb helyen van. Az elkészült villamospályán a próbajáratok másfél éves üzemszünet után 2015. november 22-én haladtak végig és bejárták mind a Széll Kálmán téri, mind pedig a Bem rakparti ágat. A műszaki átadás-átvételi eljárás lezárása és a kivitelezési munkák befejezése 2015. december 23-ig megtörtént, 2016. január 16-án pedig újra megindult a vonalon a villamosközlekedés.
Újraindítása 2016-ban 2016. január 16-ától, a budai fonódó villamoshálózat kiépítésével a 17-es vonala meghosszabbodott a már meglévő 4-es és 6-os villamos Margit körúti pályáján keresztül, a 19-es és a 41-es villamos pályáját pedig a Batthyány tér felől hosszabbították meg a Bem rakparton, így jelenleg már átszállás nélkül lehet eljutni például Óbudáról Kamaraerdőbe, a Savoya Parkhoz vagy a Kelenföld vasútállomásra. A Margit hídnál lévő hurokvégállomás megszűnt. Az új pályán a korszerű CAF Urbos 3 alacsony padlós villamosok is közlekednek.
A Budai fonódó villamoshálózat átadása óta a villamos a Bécsi út / Vörösvári úttól a Bécsi út – Margit körút – Széll Kálmán tér – Déli pályaudvar – Alkotás utca – Villányi út – Móricz Zsigmond körtér – Fehérvári út útvonalon keresztül a Savoya Parkig közlekedik (kiváltva a 18-as villamost is).
2016. június 16-ától augusztus 28-áig csak a Bécsi út / Vörösvári út és a Móricz Zsigmond körtér között közlekedett a Fehérvári úti pályafelújítás és peronátépítés miatt. A Fehérvári út felújításának befejeztével, augusztus 29-étől az Alkotás utcában és a Villányi úton folytatódtak a munkálatok, ezért a járat terelve, a Krisztina körúton és a Bartók Béla úton át közlekedett. A kimaradó szakaszon a 61-es jelzésű villamospótló járt.
2020. május 23-ától a járaton közlekedő Tatra villamosokon engedélyezett a kerékpárszállítás.
Járművek 1958 és 1996 között a vonalon két kocsis Ganz UV típusú villamosok közlekedtek, majd ezeket az Óbuda kocsiszín megszűnése miatt Ganz CSMG típusokra cserélték. 2008-ban a vonalon újabb típuscsere történt: ezúttal Ganz KCSV–7 típusokra. Ezek a villamosok a 2014-es megszűnésig teljes körűen közlekedtek a vonalon. 2014. április 13-án a vonalon közlekedő szerelvények fekete viszonylatszámokkal, illetve az 1330-as KCSV–7 feldíszítve közlekedett.
2016. január 16-án a vonalon Tatra T5C5, valamint a korszerű CAF Urbos 3 típusú alacsony padlós villamosokkal indult újra a villamosközlekedés.
2017 nyarán a hűvösvölgyi vágányzár miatt részlegesen megjelent néhány Szépilona kocsiszínhez tartozó ČKD–BKV Tatra T5C5K szerelvény is a vonalon.
2018. november 5-étől CAF Urbos 3 és Tatra T5C5K2M (hétköznapokon) típusok közlekednek a vonalon.
Útvonala Savoya Park felékeretnélküli|250pxBécsi út / Vörösvári út vá. – Bécsi út – Zsigmond tér – Frankel Leó út – Török utca – Margit körút – Széll Kálmán tér – Vérmező út – Krisztina körút – Magyar jakobinusok tere – Alkotás utca – Budaörsi út – Villányi út – Móricz Zsigmond körtér – Fehérvári út – Feltáró út – Savoya Park vá. Bécsi út / Vörösvári út feléSavoya Park vá. – Feltáró út – Fehérvári út – Móricz Zsigmond körtér – Villányi út – Budaörsi út – Alkotás utca – Magyar jakobinusok tere – Krisztina körút – Vérmező út – Széll Kálmán tér – Margit körút – Frankel Leó út – Zsigmond tér – Bécsi út – Bécsi út / Vörösvári út vá.
Megállóhelyei
!Perc (↓) !Megállóhely !Perc (↑) !Átszállási kapcsolatok !Létesítmények |- |0||Bécsi út / Vörösvári útvégállomás||53 |rowspan=2 align=left| |rowspan=2|GOBUDA Mall |- |∫||Bécsi út / Vörösvári út||51 |- |1||Váradi utca||49 |align=left| |rowspan=1|STOP SHOP Óbuda |- |3||Szent Margit Kórház||48 |align=left| |Szent Margit Kórház, Bláthy Ottó Titusz Informatikai Szakgimnázium |- |4||Selmeci utca||47 |align=left| |Kiscelli parkerdő |- |5||Katinyi mártírok parkja||46 |align=left| |Katinyi mártírok parkja, Aquincumi katonai amfiteátrum, Óbudai Árpád Gimnázium,Óbudai Egyetem - Kandó Kálmán Villamosmérnöki Kar, Óbudai Egyetem - Neumann János Informatikai Kar |- |7||Kolosy tér||44 |align=left| |Sarlós Boldogasszony-plébániatemplom |- |9||Zsigmond tér||43 |align=left| | Than Károly Ökoiskola Gimnázium, Szakközépiskola és Szakiskola |- |10||Komjádi Béla utca||42 |align=left|
|12||Szent Lukács Gyógyfürdő||41 |align=left| |Szent Lukács gyógyfürdő |- |14||Margit híd, budai hídfő H||40 |align=left| |HÉV-állomás |- |15||Mechwart liget||37 |align=left| |KSH könyvtár |- |17||Széna tér||35 |align=left| |Mammut bevásárlóközpont, Millenáris kulturális központ |- |19||Széll Kálmán tér M||35 |align=left| | Metróállomás, Városmajor, Budai Várnegyed, Nemzeti Média- és Hírközlési Hatóság, Nemzetgazdasági Minisztérium, Postapalota |- |21 |Déli pályaudvar M |32 |align=left| | Metróállomás, Déli pályaudvar, Országos Onkológiai Intézet, Vérmező, Pénzügyi Szervezetek Állami Felügyelete |- |22 |Nagyenyed utca |29 |align=left|
|24 | Királyhágó utca |27 |align=left| | Országos Gerincgyógyászati Központ, BGSzC Budai Középiskolája |- |26||Csörsz utca||26 |align=left| |MOM Kulturális Központ, MOM Park, Országos Sportegészségügyi Intézet, Magyar Testnevelési és Sporttudományi Egyetem |- |27||BAH-csomópont||24 |align=left| |Budapest Kongresszusi Központ, Novotel |- |28||Budaörsi út / Villányi út||23 |align=left|
|29||Alsóhegy utca||22 |align=left|
|30||Pető Intézet (Villányi út)||21 |align=left| |Pető intézet |- |31||Szüret utca||20 |align=left|
|32||Tas vezér utca||19 |align=left| |Általános Vállalkozási Főiskola, Budai Ciszterci Szent Imre Gimnázium |- |34||||19 |align=left| |rowspan=2| Metróállomás, Szent Margit Gimnázium, József Attila Gimnázium, BGSZC Öveges József Technikum és Szakképző Iskola, Feneketlen-tó |- |36||Móricz Zsigmond körtér M||17 |align=left| |- |38 | Újbuda-központ M |15 |align=left| |Metróállomás, Fehérvári úti vásárcsarnok, Allee bevásárlóközpont, Református és evangélikus templom |- |39 | Csonka János tér |14 |align=left| |Fővárosi Művelődési Ház |- |40 | Hauszmann Alajos utca |12 |align=left|
|42 | Etele út / Fehérvári út |10 |align=left|
|43 | Kalotaszeg utca |8 |align=left|
|44 | Andor utca |7 |align=left|
|45 | Albertfalva kitérő |5 |align=left|
|47 | Albertfalva utca |4 |align=left|
|48 | Fonyód utca |3 |align=left|
|49 | Budafok kocsiszín |3 |align=left| |Budafok kocsiszín |- |53 | Savoya Parkvégállomás |0 |align=left| |Obi, Auchan
Képgaléria
Jegyzetek
Források
villamosok.hu
Kategória:Budapest villamosvonalai Kategória:Budapest II. kerületének közlekedése Kategória:Budapest III. kerületének közlekedése Kategória:Budapest XI. kerületének közlekedése Kategória:Budapest XII. kerületének közlekedése