Az ÁVT ANINA sorozatú mozdonyok Engerth-rendszerű személyvonati szertartályos gőzmozdonyok voltak.
Története Az ÁVT (StEG) 1863-ban a korábban beszerzett Balaton típusú Engelth-rendszerű mozdonyai mintájára további 8 mozdony építését rendelte meg saját gépgyárától, melyeket a 170-177 pályaszámokkal és a kor szokásának megfelelően az ANINA, NERA, LAGERDORF, SZOLNAK, AROSZBAMAS, SZÖRÖGH, SZT. ENDRE, TETRINIA nevekkel látta el. Ezek a mozdonyok elsősorban nagyobb rostélyméretükben és laprugós alátámasztásukkal tértek el a korábbi sorozattól. Ezen kívül relatívan nagyobb teljesítményük és nyugodtabb futásuk alkalmasabbá tette őket személyvonati szolgálatra. Legnagyobb sebességük 70 km/h volt.
1873-ban a pályaszámokat 57-64-re változtatták és a IVg' osztályba sorolták át őket. A magyar pályaszakaszok államosításakor a még üzemelő nyolc mozdonyt a MÁV TIIa osztályba és az 1341-1348 pályaszámok alá osztotta be. 1911-től a 268 sorozat 001-008 számait viselték.
A sorozat mozdonyait a MÁV 1913-ig selejtezte.
Fordítás
Irodalom Übersicht des Lokomotivparkes (und Tender der k.k. priv. Staats-Eisenbahn-Gesellschaft in Wien) Mihály Kubinszky: Ungarische Lokomotiven und Triebwagen Kiadó= Akadémiai Kiadó, Budapest, 1975,
További információk A típus története számokban
AVT ANINA AVT ANINA AVT ANINA