Hélio Castroneves (született: Hélio Castro Neves; 1975. május 10.) brazil autóversenyző, az indianapolisi 500 mérföldes autóverseny négyszeres győztese (2001, 2002, 2009, 2021), rajta kívül ez csak három versenyzőnek sikerült.
Castroneves négyszer szerezte meg a pole-pozíciót az indianapolisi 500-ra és Scott Brayton után először neki sikerült egymás után kétszer megszereznie a pole-t 2009-ben és 2010-ben. Az IndyCar Series előtt a CART-ban versenyzett ahonnan legjobb összetettbeli vagyis negyedik helye megszerzése után jött a csapatával együtt ide versenyezni.
Pályafutása A kezdetek 200px|balra|bélyegkép|1995-ben a brit Formula–3-as bajnokság egy futamán Pályafutását gokartozással kezdte, majd két évet a dél-amerikai Formula–3-as bajnokságban töltött. Ezt követően a brit Formula–3-as bajnokságban versenyzett, ahol 1995-ben a harmadik helyen zárta a szezont.
1996-ban és 1997-ben az amerikai Indy Lights sorozatban szerepelt. Első évében egy futamgyőzelmet szerzett és végül a hetedik helyen zárta az összetett értékelést. A 97-es szezonban két honfitársával, Tony Kanaan-al és Cristiano da Matta-val volt harcban a bajnoki címért. A bajnokságot végül Kanaan nyerte, négy pont előnnyel Hélio-val szemben.
CART és a Penske-korszak kezdete 1998-ban került a CART sorozatba, a Bettenhausen Racing csapatához. Az 1999-es szezonban a Hogan Racing-el indult, majd a 2000-es szezonban már a Penske csapatával vett részt, mely csapatnak azóta is tagja. Hélio valójában Greg Moore helyét vette át, miután a kanadai versenyzőnek aláírt szerződése volt a 2000-es évre a Penske Racing alakulatával, ám mielőtt ténylegesen beülhetett volna a csapat autójába, az 1999-es szezonzáró versenyen, Fontanában életét vesztette.
2000-ben csapat- és honfitársa, Gil de Ferran lett a bajnok. Míg Gil két futamon győzött addig Castroneves három győzelmet szerzett. Hét futamon azonban nem ért célba és további kétszer nem szerzett pontot, végül hetedik lett.
2001-ben újfent három futamon volt első a bajnokságban. Csapattársa, de Ferran megvédte címét, Castroneves pedig a negyedik helyen zárt. Ez évben debütált az indianapolisi 500 mérföldes versenyen. A tizenegyedik helyről rajtolva megnyerte a viadalt, megszerezve Brazília első győzelmét Emerson Fittipaldi 1993-as sikere óta.
IndyCar 190px|balra|bélyegkép|A 2009-es Indianapolisi 500-on 2002-ben csapatával együtt elhagyta a CART sorozatot és IndyCar sorozatba nevezett. Hélio már a szezon második versenyén győzni tudott. Hosszú ideig vezette a bajnokságot, ám végül húsz ponttal alulmaradt Sam Hornish Jr.-ral szemben. 2001 után újfent megnyerte az Indianapolisi 500-at.
Az ezt követő bajnokságokban rendre az élmezőnyben szerepelt. Minden évben szerzett legalább egy futamgyőzelmet és csak a 2005-ös, valamint a 2007-es szezonban nem végzett a legjobb ötben az év végi értékelésben. 2008 végén adócsalással gyanúsították meg és az elhúzódó ügy miatt kihagyni kényszerült a 2009-es szezonnyitóversenyt, de ezt követően harmadik alkalommal nyerte meg az Indianapolisi 500-at, mellyel ő lett az első nem amerikai háromszoros győztes a verseny történelmében, azóta nem sikerült nyernie a legendás viadalon.
IndyCar-pályafutása során négyszer zárt a második helyen összetettben, legutóbb 2014-ben és kétszer volt harmadik a pontversenyben. A 2015-ös évre a Penske új Chevrolet motorral és fejlesztett aerodinamikai elemekkel vágott neki. Louisianában és Long Beach-en egymás után kétszer szerzett pole-t valamint, kétszer zárt a 2. pozícióban. Az Indy 500 szabadedzésén elvesztette uralmát autója felett, majd nekicsapódott a betonfalnak és fejjel lefelé landolt. Sérülések nélkül szállt ki és az orvosok engedélyezték a futamon való indulását is, ahol végül a 7. helyen intették le. Az idény második felében Texasban és Torontóban is zsinórban lett 3. Összesítésben 453 ponttal a top5-ben rangsorolták.
190px|balra|bélyegkép|2021-ben. 2016-ban továbbra is a Penske alkalmazásában maradt. Long Beach-en rekordot döntve, 47 kört vezetett a pole-ból indulva futam során, de egy stratégiai hiba miatt a 3. helyen futott be. Az indianapolisi road vonalvezetésen egy újabb dobogót szerzett. Az Indy 500-on a 9. helyre kvalifikálta magát, vezette a mezőnyt is a futam során, majd a 160 körben ütközött J. R. Hildebranddal, ami elmozdította autója bal hátsó lökhárítóját, és veszítve a 11. lett. Torontóban 2015 után újra pódiumot ünnepelhetett és Watkins Glen-ben is felért a legjobb három közé. A poconói ABC Supply 500-on a bokszutcai kavarodás során Alexander Rossi átemelkedett az ő autója elején. Castroneves nem sérült meg a balesetben, viszont a versenyt fel kellett adnia. 504 pontjával, két helyet javítva a pilóták között a 3. lett.
2017-ben Long Beach-en az első pozícióból indulva, a leggyorsabb kört is megfutotta, viszont elektronikai problémák miatt a 9. helyig esett vissza. Az ovál Desert Diamond West Valley Phoenix Grand Prix-en 73 kört vezetve ért célba negyedikként. Ebben az évben érte el karrierje legrosszabb indianapolisi 500-as időmérőjét, amikor a 19. pozícióban zárt. A versenyen nagy felzárkózásainak és egy jó stratégiának köszönhetően egészen a 2. helyre jött fel, az utolsó körökben még Szató Takumával is harcolt a győzelemért. Megszerezte 50. pole-pozícióját a Kohler Grand Prix-n, Road America-n. Az Iowa Corn 300-on, 2014 óta megnyerte első futamát. A Sonoma nagydíjra még reális esélye maradt a bajnoki címre, de mivel a 4. helyen haladt át a célvonalon, Josef Newgarden, Simon Pagenaud és Scott Dixon mögött a tabella 4. pozíciójában végzett 598 ponttal.
A szezon után bejelentette, hogy felhagy a teljes szezonos versenyzéssel a szériában és Penske IMSA sportautóprogramjában kapott helyet. A részmunkaidős programja részeként indult a 2018-as indianapolisi versenyeken. Az 500 mérföldes viadalon a 146. körben kicsúszott és a bokszbejárat betonfalának csapódott és kiesett. 2019-re újra nevezett a két legendás futamra. Utóbbit a 18. helyen zárta, miután James Davisonnal való ütközése miatt áthajtásos büntetést kapott.
2021-re aláírt a Meyer Shank Racinghez a Harvest Grand Prix-ra, ezzel pedig megszakadt a Team Penske-vel való kapcsolata 2000 óta. Később a tulajdonos, Michael Shank elárulta, hogy Castroneves 2021-ben náluk akart teljes évet futni újra, viszont a kérését elutasították. Az Indy 500-on, 46 évesen újra győzelmet aratott, az utolsó körökben kivédekezve Álex Palou támadásait.
2021 júliusában hivatalos lett, hogy a teljes 2022-es kiírásra aláírt az MSR-hez, ahol korábbi Penske-s csapattársa, Simon Pagenaud mellett dolgozhatott. Legjobb eredményét az Indy 500-on érte el, egy 7. helyet. Ezen kívül még Long Beach-en és Mid-Ohio-n is befért a legjobb 10-be. 2022 augusztusában további egy évvel szerződést hosszabbított a gárdával, a 2023-as szezonra is. 2023 szeptemberében bejelentette másodjára is visszavonulását a teljes éves szerepléstől, 2024-ben csak az Indy500-on áll rajthoz.
Sportautózás 190px|jobbra|bélyegkép|Castroneves a 2018-as Sebringi 12 óráson. 2018-ban, miután távozott az IndyCar-ból, a Team Penske sportautóprogramjában kapott teljes helyet az IMSA-ban. 2020-ban Ricky Taylorral a 7-es számú konstrukcióban körözött, hozzájuk pedig Alexander Rossi csatlakozott a nagyobb versenyeken. A Daytonai 24 órás negyedik órájában ütközött Harry Tincknell-lel, így a 8. helyen zártak. Ezt követően vegyes körülmények között sorozatban három futamot nyertek. A szezonzáró, Sebringi 12 órás megnyerésével egy ponttal megelőzve a Ryan Briscoe–Renger van der Zande párost, bajnoki címet szereztek.
A 2021-es évben a Wayne Taylor Racing (Konica Minolta Acura) színeiben megnyerte a Daytonai 24 órást egy Acura ARX-05-ös modellel. A Petit Le Mans-ra az MSR szerződtette, ahol Olivier Pla-t váltotta a 60-as autóban. 2022-ben Taylor támadásait kivédekezve, sorozatban másodjára is győzelemmel zárta a 24 órás eseményt. Sebringre, több IndyCar-pilóta mellett nem utazott el logisztikai bonyodalmak miatt, mivel egybeesett az IndyCar texasi fordulójával, így Stoffel Vandoorne váltotta.
A 2023-as Daytonai 24 órás versenyen Castroneves zsinórban a harmadik győzelmét aratta, megosztva azt az MSR Acura ARX-06 LMDh csapattársaival, Blomqvisttal, Colin Braunnal és Pagenaudval, az új GTP kategóriában. Ezt követően a Sebringi 12 órás futamon a 6. helyen végzett, miután a bal hátsó kerék felfüggesztése meghibásodott.
Rekordjai Castroneves jelenleg több rekordot is tart az IRL IndyCar Series sorozatban. Ő végzett a legtöbbször, szám szerint 93-szor az első tízben a futamokon. A legtöbb pole-pozíció (39), a legtöbb győzelem (23), és a legtöbb rajt (234) is az ő nevéhez fűződik.Helio Castroneves - champcarstats.com
Magánélete Élettársa, Adriana Henao 2009. december 28-án hozta világra lányukat, Mikaella-t. Becenece Sajátos ünneplése miatt a szurkolók és a szakkommentátorok gyakran Pókembernek nevezik. A győzelmei után ugyanis rendszerint felmászik a versenypályákat övező kerítésre.Richard Deitsch: Q+A (Helio Castroneves). sportsillustrated.cnn.com Elérés: 2010. április 17.
Eredményei Champ Car Év Csapat Győzelem Pont Helyezés 1998 Bettenhausen Racing 0 36 17. 1999 Hogan Racing 0 48 15. 2000 Team Penske 3 129 7. 2001 Team Penske 3 141 4.
Teljes IndyCar eredménysorozata
Év Csapat 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Helyezés Pont 2001 Team PenskePHX18HMS ATL INDY1TXS PPIR RIR KAN NSH KTY STL CHI TX2 24. 64 2002 Team PenskeHMS3PHX1FON5NZR5INDY1TXS4PPIR2RIR17KAN3NSH9MIS6KTY5STL2CHI4TX22 2. 511 2003 Team PenskeHMS3PHX2MOT22INDY2TXS7PPIR12RIR2KAN2NSH3MIS17STL1KTY5NZR1CHI20FON6TX213 3. 484 2004 Team PenskeHMS2PHX6MOT3INDY9TXS12RIR3KAN7NSH3MIL12MIS10KTY12PPIR6NZR5CHI10FON7TX21 4. 446 2005 Team PenskeHMS5PHX2STP20MOT11INDY9TXS5RIR1KAN8NSH5MIL16MIS21KTY5PPIR4SNM21CHI2WGL12FON9 6. 440 2006 Team PenskeHMS2STP1MOT1INDY25WGL7TXS1RIR10KAN6NSH5MIL14MIS1KTY3SNM5CHI4 3. 473 2007 Team PenskeHMS9STP1MOT7KAN3INDY3MIL16TXS16IOW8RIR11WGL18NSH6MDO3MIS17KTY9SNM2DET14CHI4 6. 446 2008 Team PenskeHMS4STP2MOT12LBHKAN4INDY4MIL5TXS2IOW14RIR2WGL16NSH3MDO2EDM2KTY2SNM1DET2CHI1SRF²72.629 2009 Team PenskeSTP LBH7KAN2INDY1MIL11TXS1IOW7RIR17WGL4TOR18EDM2KTY4MDO12SNM18CHI20MOT10HMS54.433 2010 Team Penske SAO9 STP4 ALA1 LBH7 KAN4 INDY9 TXS20 IOW2 WGL9 TOR24 EDM10 MDO3 SNM5 CHI6 KTY1 MOT1 HMS5 6. 305 2011 Team PenskeSTP20ALA7LBH12SAO21INDY17TXS110TXS24MIL9IOW7TOR17EDM2MDO19NHA17SNM2BAL17MOT22KTY29LVST11.312 2012 Team Penske STP ALA LBH SAO INDY DET TXS MIL IOW TOR EDM MDO SNM BAL FON 4. 431 2013 Team Penske STP ALA LBH SAO INDY DET DET TXS MIL IOW POC TOR TOR MDO SNM BAL HOU HOU FON 2. 550 2014 Team Penske STP LBH ALA IMS INDY DET DET TXS HOU HOU POC IOW TOR TOR MDO MIL SNM FON 2. 609 2015 Team Penske STP NLA LBH ALA IMS INDY DET DET TXS TOR FON MIL IOW MDO POC SNM 5. 453 2016 Team Penske STP PHX LBH ALA IMS INDY DET DET ROA IOW TOR MDO POC TXS WGL SNM 3. 504 2017 Team Penske STP LBH ALA PHX IMS INDY DET DET TXS ROA IOW TOR MDO POC GTW WGL SNM 4. 598 2018 Team Penske STP PHX LBH ALA IMS INDY DET DET TXS ROA IOW TOR MDO POC GTW POR SNM 32. 40 2019 Team Penske STP COA ALA LBH IMS INDY DET DET TXS ROA TOR IOW MDO POC GTW POR LAG 29. 33 2020 Team Penske TXS IMS ROA ROA IOW IOW INDY GTW GTW MDO MDO 27. 57 Arrow McLaren SP IMS IMS STP 2021 Meyer Shank Racing ALA STP TXS TXS IMSINDY DET DET ROA MDO NSH IMS GTW POR LAG LBH 22. 158 2022 Meyer Shank Racing STP TXS LBH ALA IMS INDY DET ROA MDO TOR IOW IOW IMS NSH GTW POR LAG 18. 263 2023 Meyer Shank Racing STP TXS LBH ALA IMS INDY DET ROA MDO TOR IOW IOW NSH IMS GTW POR LAG 18. 217 2024 Meyer Shank Racing STP TRM2 LBH ALA IMS INDY DET ROA LAG MDO IOW IOW TOR GTW POR MIL MIL NSH — 0 1 A Long Beach-i és a Japán versenyt ugyanazon a napon rendezték a Champ Car és az IRL pilótáknak és mindkét verseny bele számít a bajnokságba. 2 A verseny nem számít bele a bajnokságba
Indianapolis 500 200px|jobbra|bélyegkép|A 2007-es indianapolisi 500-on