A Nádorkert (egybeírva) Budapest egyik városrésze a XI. kerületben a Lágymányosi-öböl partján.
Története
Eredetileg a Téténybe vezető postaút mellett, a volt puskaporos torony (Budafoki út 78.) közelében elterülő, körülbelül 90 holdnyi ingatlan neve volt, amit 1799-ben Batthyány József hercegprímás ajándékozott József nádornak hitbizományként.
Kapubálványán egy latin felirat volt olvasható: "O beata Solitudo - 1793 - O sola Beatitudo" (Ó boldog egyedüllét, ó egyedüli boldogság).
A 18. században híres volt a benne rendezett mulatságokról, a telke idővel beépült. A 19. század elején, a Duna partján létesített új zöldfelületként készült el a Nádor kert reprezentatív parkja, mely fénykorában nevezetes szabadtéri rendezvények színhelyéül szolgált.Budapest, XI. kerület Újbuda, Új kerületi építési szabályzat / Lágymányosi-öböl és környezete / Településrendezési tervek módosítása (Index.hu, 2016) 1910-ben ide akarták áthelyezni az egyetemi Botanikus Kertet.
A városrész ma az Összekötő vasúti híd – Dombóvári út - Budafoki út – Hengermalom utca és a Lágymányosi-öböl által közrefogott terület. Egészen a közelmúltig csak ipari területnek használták. Itt épült fel 1911-ben a Budai Hengermalom és kezdte meg a termelést 1914-ben a Kelenföldi Erőmű. 1908-tól kezdve épültek ki az erőműhöz kapcsolódóan a tüzelőanyag vasúti szállítására használt iparvágányok, amelyek a Vízpart utcánál, a Lágymányosi öböl partján futottak és az 1997-ig használt egykori Andor utcai vontatóvágányhoz csatlakoztak. Továbbá még kisebb telephelyek, raktárak üzemeltek, ezeket a Hauszmann Alajos utca és a Dombóvári út között az 1990-es években lebontották, parlagon hagyva a Dombóvári úti sávot. Az erőmű 1980-ban állt át a szénről pakurára, majd 1995-től földgáz tüzelésre. A funkció nélkül maradt vasúti vágányokat 2003-ban bontották el, a Lágymányosi-öböl és a Kopaszi-gát környékének 2004-2006 közötti felújítása előtt. A tartalék fűtőolaj tárolására szolgáló tartályok átkerültek az erőmű területére. A Budafoki út mentén az erőmű sportpályája sokáig megmaradt. A Budapesti Elektromos Művek Kelenföldi alállomása és a Magyar Telekom parkolója üzemelt a legtovább.
Az 1999-ben önállósult városrészen a 2001-es népszámlálás idején még nem álltak lakóházak, ezért ekkor még kvázi "lakatlan" volt, a 2011-es népszámlálás adatai azonban még nem kerültek publikálásra.
BudaPart Tervek Az öböl szomszédságában, Nádorkerten BudaPart projekt néven (azaz a Kopaszi-gát – Dombóvári út – Budafoki út – Hengermalom utca által határolt Nádorkerten), a vízfelülettel együtt 56 hektárnyi területen) tervezett fejlesztések két ütemre bomlanak.
Az „A” ütem az öbölhöz közeli 20 hektáros terület fejlesztését jelenti, ahová - a tervek szerint - szabadidős és idegenforgalmi fejlesztéseket (vízi élménypark, wellness szálloda, jégcsarnok) terveznek, míg a megújuló gáton éttermek, kulturális és művészeti helyszínek jönnek létre. Az öbölben homokos strand, sportpályák, vízi színpad, jachtkikötő és a két part között gyalogoshíd létesül.
A „B” ütem 25 hektáros területén főként irodák, lakóépületek épülnek a tervek szerint. A Budafoki út menti irodaépületek fejlesztése a tervek szerint 2009 őszén kezdődött volna. A projekt építkezései 2018-ban indultak be. Azóta Nádorkert beépítettsége zsúfolt képet mutat.
Eddig megvalósult beruházások 2017 első felében kezdődött el a BudaPart városnegyed fejlesztése.Épül az új városrész a Lágymányosi-öbölben - Újbuda.hu, 2017.06.02. A tervek szerint a lakó- és irodaépületek, valamint az épülő toronyház mellett további zöldfelületekkel gazdagodik az öböl környezete. A beruházó szerint az építkezés az öböl közkedvelt parkját semmilyen módon nem érintette, de az ingatlantervekben szereplő és 2018-2022 között felhúzott Mol Campus tornya miatt sokan féltették már kiépült parkot.Tenczer Gábor - Száznegyvenhárom méter, amely megváltoztatja Budapestet (Telex.hu, 2021. október 27.).A BudaPart-ra költözik a MOL (Property Market, 2017. október 2.)
Közlekedés A Körvasúttól északra az 1992-1995 között felépült Rákóczi hídon 1996-ban indult meg a 103-as busz. Forgalmát 2015-ben vette át a Közvágóhídtól meghosszabbított 1-es villamos, amely az Infopark megállóval, a 2019 óta az Újbuda-központtól meghosszabbított 154-es és 2022-től pedig a Keleti pályaudvar és a belváros irányából újraindított 107-es autóbuszjáratnak, a Körvasút déli oldalán haladó Dombóvári úton kijelölt BudaPark nevű megállójával együtt érinti a gyorsan fejlődő városrészt.
Jegyzetek
Források
A pompázatos Nádor-kert, Újbuda, XVI. évf. 5. szám, 2006. február 22. További információk 1992.05.17. A régi Lágymányosi tó, Kopaszi-gát és a Lágymányosi öböl. AZ EREDETI HOSSZABB VÁLTOZAT! - Becsky András Youtube csatornája, 2025.10.05.
Kategória:Budapest városrészei Kategória:Budapest XI. kerülete