A budapesti 79-es jelzésű trolibusz a Keleti pályaudvar és a Dagály utcai lakótelep között közlekedik. A viszonylatot a Budapesti Közlekedési Zrt. közlekedteti a Budapesti Közlekedési Központ megrendelésére.

A vonalon elsőajtós felszállási rend van érvényben.

Története 1955. május 16-án új járat indult 78-as jelzéssel a Dózsa György út–Váci út és az Alpár utca–Cserhát utca kereszteződése között, azonban igénybevétel hiányában 1956. április 23-án megszűnt. A 78-assal azonos, de hosszabb, Keleti pályaudvarig érő útvonalon 1957. február 1-jén indítottak trolibuszjáratot, ezúttal 79-es jelzéssel. A kocsik a Dózsa György úton végighaladva jutottak el a Thököly útig, ahol jobbra fordultak, majd a Bethlen Gábor utca (itt volt a végállomás) és a Garay utca érintésével tértek vissza a Dózsa György útra. Ez az állapot az 1963-as esztendőig állt fenn, innentől a 79-es a frissen egyirányúsított Nefelejcs utcában fordult vissza, öt évvel később pedig a trolibuszok a Thököly út helyett a Péterfy Sándor utcán keresztül közelítették meg a Baross teret. 1977. április 24-én innen is elkerült a felsővezeték, áthelyezték a Landler Jenő utcába, s vélhetően ekkoriban fordult meg a hurok körüljárási iránya is (Dózsa György út – Alpár utca – Garay utca – Nefelejcs utca – István utca). A vonal másik végpontját eközben elérte a hármas metró vonala, az alagútépítés 1977-ben már a Lehel tér és az Árpád híd között folyt. 1978. február 1-én a megszűnő, jelentéktelen forgalmú, Jászai Mari tér és az Újpesti vasúti híd között közlekedő 15-ös villamos pótlására a 79-es trolibusz vonala (éppen huszonegyedik születésnapján) új szakasszal bővült. Ettől kezdve járt be a Jászai Mari térig. Március 8-án 76-os járattal közös szakaszon megfordult a Budai Nagy Antal utcai a végállomás és a Katona József utcai visszaforduló hurok iránya. A föld alatti építkezések előrehaladtával szükségessé vált a felszíni forgalom korlátozása és terelése, a Váci utat keresztező trolik közel két éven keresztül a Kassák Lajos utca – Lőportár utca – Tutaj utca – Hegedűs Gyula utca vonalon kerülték ki a munkavégzés helyét.

1985-ben két kisebb vonalkorrekcióra került sor az újlipótvárosi szakaszon (Szeptember 10-től a Jászai Mari tér felé vezető Hollán Ernő (akkor: Fürst Sándor) utcai 76-os járattal közös szakaszt átvezették a Pozsonyi útra a Victor Hugo utcán, a Katona József utcai hurok megszűnt)és a Városligetben az akkoriban oda tervezett Nemzeti Színház miatt (Olof Palme sétány felé, december 14-én). A 79-es járat útvonala és két végállomása ezután – kisebb-nagyobb terelésektől eltekintve – huszonegy éven keresztül állandó volt. Időről időre előfordult, hogy a 75-ös járat kocsijai is bejártak a Budai Nagy Antal utcához, de ez többnyire lezárások, rendkívüli események idején történt meg. 2008. augusztus 21-étől a Baross tértől csak a Dózsa György út, metróállomásig, a Váci útig jár. A Dózsa György út, metróállomás és a Jászai Mari tér közötti szakaszon a meghosszabbított útvonalon közlekedő 75-ös trolibusz jár.

2013. június 3-ától az útvonalat meghosszabbították a Vizafogó lakótelepig. A járat a Dózsa György út – Dráva utca – Visegrádi utca – Révész utca – Kárpát utca – Dráva utca – Dózsa György út útvonalat járja be. Az új szakaszra már nem építettek felsővezetéket, ezért a trolik önjáró módban, vagyis akkumulátort használva közlekednek. Emiatt a vonalon csak modern, önjárásra képes trolibuszok járnak.

2014. március 23-ától a Garay utcai végállomását áthelyezték a Thököly útra.

2016. augusztus 3-ától december 2-áig a Dráva utca felújítása miatt csak a Dózsa György út metróállomásig közlekedett.

2017. október 30-ától a Kárpát utca felé is a Dózsa György úton közlekedik a Városliget érintése nélkül, a Dvořák sétány és a Gundel Károly út közti megállóhelyek helyett a Benczúr utcánál és a Hősök terénél áll meg.

2020. április 1-jén a koronavírus-járvány miatt bevezették a szombati menetrendet, ezért a vonalon a forgalom szünetelt. Az intézkedést a zsúfoltság miatt már másnap visszavonták, így április 6-ától újra a tanszüneti menetrend van érvényben, a szünetelő járatok is újraindultak.

Az M3-as metró középső szakaszának felújítása miatt 2020. november 2-ától (már a munkálatok megkezdése előtt) ideiglenesen 79M jelzéssel közlekedett. Ezzel párhuzamosan útvonala a Dagály utcai lakótelepig hosszabbodik a Solaris gyártmányú trolibuszok önjáró kapacitásának felhasználásával, a Révész utca és a Kárpát utca megállóhelyek ideiglenesen felhagyásra kerülnek.

A vonalon 2021. július 1-jétől 2021. augusztus 31-éig a Solaris trolik helyett ideiglenesen Mercedes-Benz Conecto szóló autóbuszok jártak, mert a Dózsa György úti építkezések miatt rövidebb lett a felsővezetékkel üzemeltethető szakasz hossza. A kimaradt járművek a 75-ös vonalat sűrítették. Érdekesség, hogy a vonal buszvonalként volt feltüntetve a menetrendben.

2023. március 18-ától a viszonylat vizafogói végállomása véglegesen a Dagály utcai lakótelep lett és visszakapta a korábbi 79-es számjelzését. Új megállóhelyet kapott az Esztergomi úton a Párkány utcai megállóhelyet követően, továbbá üzemideje a hétvégi időszakra is kibővült, a Dózsa György úton a 75-ös trolibuszt sűrítve, Vizafogón pedig a megszűnt 115-ös busz forgalmát átvéve a 15-ös buszt sűrítve.

Útvonala Dagály utcai lakótelep felékeretnélküli|300px Keleti pályaudvar M vá. – Thököly út – Baross tér – Rottenbiller utca – István utca – Dózsa György út – Dráva utca – Népfürdő utca – Dunavirág utca – Esztergomi út – Dagály utcai lakótelep vá. Keleti pályaudvar felé Dagály utcai lakótelep vá. – Esztergomi út – Dagály utca – Népfürdő utca – Dráva utca – Dózsa György út – Alpár utca – Garay utca – Hernád utca – Thököly út – Keleti pályaudvar M vá.

Megállóhelyei

!Perc (↓) !Megállóhely !Perc (↑) !Átszállási kapcsolatok |- |0||Keleti pályaudvar Mvégállomás||25 |align=left| |- |0||Munkás utca||∫ |align=left| (Keleti pályaudvar) |- |2||Péterfy Sándor utca||∫ |align=left| |- |3||Rottenbiller utca / István utca||∫ |align=left| |- |4||Nefelejcs utca / István utca||∫ |align=left| |- |∫||Garay tér||22

|5||Ötvenhatosok tere (István utca) (↓)Ötvenhatosok tere (↑)||21 |align=left| |- |∫||Dembinszky utca||20 |align=left| |- |7||Damjanich utca / Dózsa György út||19 |align=left| |- |8||Benczúr utca||17 |align=left| |- |10||Hősök tere M||15 |align=left| |- |12||Vágány utca / Dózsa György út||13 |align=left| |- |13||Lehel utca / Dózsa György út||12 |align=left| |- |14||Kassák Lajos utca||11 |align=left| |- |16||Dózsa György út M||9 |align=left| |- |18||Dráva utca||7 |align=left| |- |19||Viza utca||4 |align=left| |- |20||Népfürdő utcai sporttelep||3 |align=left| |- |21||Párkány utca||∫ |align=left| |- |21||||∫ |align=left| |- |∫||Népfürdő utca / Árpád híd||2 |align=left| |- |∫||Dagály fürdő||1

|22||Dagály utcai lakótelepvonalközi végállomás||0

Csonkamenetek a viszonylaton Damjanich utca / Dózsa György út ► Dagály utcai lakótelep (munkanapokon 3, hétvégén 1 indulás) Dagály utcai lakótelep ► Dembinszky utca (munkanapokon 2, hétvégén 1 indulás)

Képgaléria

Jegyzetek

Források

Kategória:Budapest trolibuszvonalai Kategória:Budapest VI. kerületének közlekedése Kategória:Budapest VII. kerületének közlekedése Kategória:Budapest XIII. kerületének közlekedése Kategória:Budapest XIV. kerületének közlekedése