A Budaörsi út Budapest egyik főútja a XI. kerületben. A BAH-csomóponttól vezet a főváros és Budaörs határáig; az M1-es és M7-es autópálya fővárosi bevezetője. Nagy forgalmú, irányonként négy forgalmi sávos főút. Gyalogosként a Dayka Gábor utcánál felüljárón, a Sasadi úti csomópontnál pedig aluljárón lehet átkelni rajta, de több zebra is keresztezi.
Története
Az utat már 1302-ben is említik, Fehérvár felé vezető útként. A Hegyalja út és a Fehér ló utca közötti szakaszt a 19. század elején Egyiptomba menekülés útja néven ismerték.Budapesti utcanevek A - Z 2013. 165. old. 1891-ig a Budaörsi útnak a mai Hegyalja útnak a Csap és Alkotás utca közötti szakaszát nevezték.Budapesti utcanevek A - Z 2013. 279. old.
Az út 1902-ben kapta a jelenlegi nevét.
Az eredetileg kétszer egy sávos, Budaörsre vezető keskeny úthoz a Budatétényt északról elkerülő Balatoni út (7-es főút) 1937-ben épült hozzá. 1965-ben készült el a Budaörsöt délről elkerülő M7 autópálya első szakasza. Irányonként négy helyett még csupán három sávval, a köznyelvben az Osztyapenkó szoborról elnevezett (ma Sasadi út) elágazással és az 1965-1966 között elkészült Nagyszőlős utcai közúti és vasúti felüljáróval.Gáll Imre, Kovács József, dr. Tóth Ernő - Pest megyei és Budapesti hídak (Hungaricana online archivum) 1971-ben adták át a Hotel Wien szállodát.Glázer Tamás - Hotelek futószalagon / A siófoki szállodagyár és a magyar panelépítészet története (Ingatlanfejlesztői Kerekasztal Egyesület kötete, 2021) 1969-re a Kőrösi Csoma Sándor Kollégium és a Külföldi Ösztöndíjasok Kollégiuma, 1973-ra pedig a MÁV-kollégium és Vasútgépészeti Szakközépiskola tornya készült el. A Sas-hegy lábánál, az 1901-1904-között épült Petőfi Sándor laktanya mellett 1970-1978 között húzták fel a Magyar Tudományos Akadémia kutatóházát.Csatlós Hanna - Váratlan izgalmakat rejt a Budaörsi úti “kísértettorony” (HVG, 2024.05.14.) Az út északi végén az Alkotás utcával és a Hegyalja úttal nagyobb kapacitású kapcsolatot teremtő BAH-csomópont 1976-ra készült el. Az M1-M7 autópályák közös bevezető szakaszával együtt 1977-1978 között szélesedett ki a mai formájára.Vincze Miklós - Angol tájba illő kastély áll Budapest peremén - (24.hu, 2018.04.12.) Az út keleti oldala mellett sok ingatlant elbontottak. A 2014-ben átadott 4-es metró Kelenföld vasútállomási végállomását bekötő új Sasadi úti csomópont 2014-2016 között épült meg, amiben két patkó alakú alagút segíti a megfordulást a külön szintű kereszteződésben. A Külföldi Ösztöndíjasok Kollégiumának épületét 2020-ban lebontották.Kovács Dániel - Eltűnik az egykori Külföldi Ösztöndíjasok Kollégiuma (Építészfórum, 2020.08.25.)
Galéria
Érintett városrészek Dobogó Gazdagrét Gellérthegy Hosszúrét Kelenföld Madárhegy Őrmező Örsöd Sasad Spanyolrét.
Nevezetes épületek Ladányi Ferenc színész egykori lakóháza, rajta emléktábla (Budaörsi út 28.) Petőfi laktanya (Budaörsi út 49–53.) Amerikai katonai temető (II. világháborúban elesett katonák temetője; Budaörsi út 77.) John Fowler & Co. Székház, ma lakóépület (Budaörsi út 101.)
Tömegközlekedés Az úton vagy egy szakaszán járnak a 8E, 40-es, 40B, 40E, 53-as, 87-es, 88-as, 88A, 108E, 139-es, 140-es, 140A, 150-es, 150B, 153-as, 154-es, 172-es, 173-as, 187-es, 188-as, 188E, 212-es, 212A, 212B, 240-es, 250-es, 250B, 272-es nappali városi buszok, a 731-es helyközi buszok, valamint a 908-as, 908A, 940-es, 941-es, 960-as, 972-es és 972B éjszakai járatok.
Jegyzetek
További információk Bán Dávid - Nyugati városkapu? A Kelenföldi vasútállomás két oldala / I. rész (Építészfórum, 2021.12.26.) Bán Dávid - Nyugati városkapu? A Kelenföldi vasútállomás két oldala / II. rész (Építészfórum, 2022.01.02.) Dr. Seifert Tibor - A főváros nyugati kapuja (Újbuda önkormányzata, 1998)
Kapcsolódó szócikkek Egérút
Kategória:Budapest XI. kerülete Kategória:Budapest XI. kerületének utcái és terei Kategória:Budapest XI. kerületének közlekedése