A Csepel Autógyár Fürst Sándor Szocialista Brigádja (röviden Fürst Sándor szocialista brigádDarvasné–Klement–Terjék 684. o.) tíz autógyári munkásból álló munkaközösség. A Szakma Kiváló Brigádja címet elnyertDarvasné–Klement–Terjék 653. o. munkások az Ikarus autóbuszgyárnak bedolgozó Csepel Autógyárban szereltek össze önjáró autóbusz-fenékvázakat. 1985-ben „a tíztagú brigád legjobb és legrégibb tagjai”Népszava 1985 – három szerelő, egy lakatos és egy technikus – megkapták a Magyar Népköztársaság Állami Díját, az indoklás szerint „az autóbuszvázak szerelése terén több mint tízéves kiemelkedő, minőségi munkájukért, az anyagmegtakarításban elért eredményeikért”.
A brigád tagjai A Fürst Sándorról elnevezett brigád tagja volt: Deminger Ferenc (1943) szerelő (Munka Érdemrend ezüst fokozat, 1984) Horváth József (1944) szerelőlakatos (Kiváló Munkáért, 1982; Munka Érdemrend arany fokozat, 1984) Kreisz György (1945) gépkocsiszerelő, csoportvezető (Kiváló Dolgozó, 1982) Viola János (1948) szerelő (Kiváló Dolgozó, 1976) Záhonyi László (1949) technikus, üzemi diszpécser, brigádvezető valamint további öt munkás
A brigád története
A Csepel Autógyár tíz munkása 1975 és 1985 között önjáró autóbusz-fenékvázat szerelt össze az Ikarusnak. Újításaikkal a szerelési normaidőt a tíz év alatt 72 óráról 36 órára csökkentették, ezzel 8,7 millió forintos megtakarítást értek el.
A Népszava 1985. április 5-i cikke szerint „tíz év alatt 2400 óra társadalmi munkával és 75 ezer forint anyagi juttatással támogatták a mozgássérülteket, a szociális otthonban élő idős embereket és a környező óvodákat, iskolákat. Ezen kívül 5800 órát töltöttek el kommunista műszakban, a munkahelyi környezet alakításával és a brigádtagok különböző otthoni munkáinak segítésével.” Deminger Ferenc szerint „ők azzal érdemelték ki a magas elismerést, amit 8 órán túl végeztek.”
Jegyzetek
További információk
Gyorsan is lehet jól dolgozni, Népszava, 1985. április 5. (Darvasné–Klement–Terjék 659–660. o.)
Kategória:Állami díjas szocialista brigádok