Az egyik megőrzött mozdony|thumb|right|250px Az SB 4 II pályaszámú gőzmozdonyai ún. omnibuszvonati mozdonyok voltak a Déli Vasútnál (SB).

Története Az Österreichische Nordwestbahn Ebel mozdonyai arra indították Louis Adolf Gölsdorfot, hogy a Déli Vasútnál hasonló megoldást keressen. Louis A. Gölsdorf, Karl Gölsdorf apja, ebben az időben a Déli Vasút műszaki igazgatója volt. Ő az Ebel mozdonyok A1 tengelyelrendezésével szemben a B1-et választotta. A mozdonyok fordított hajtásúak lettek, mivel a gőzhengerek a hátsó hajtott tengely mögé kerültek.

Mivel a csomagtér nem volt használható, 1898 és 1902 között átépítették őket hagyományos B1 szertartályos gőzmozdonyokká, megnövelt mozdonysátorral és széntérrel.

A kis mozdonyokat a Pottendorfi vonalon, Leoben és Vordenberg között állították szolgálatba, később az SB más pályaszakaszain is, sőt még a Luxemberg Bahn vonalain is használták. 1904-ben a mozdonyokból az 51-58 pályaszámúak a Graz-Köflacher Eisenbahn-hoz kerültek. 1913 és 1915 között négy mozdonyt selejteztek. Az 54 és az 59 pályaszámúak az FS-hez kerültek 814 sorozatként. 1924-ben nyolc db, köztük 58 a GKB-től, a JDŽ-hez került 162 sorozatként melyből a 162.002 később a DB-hez ment 98.8101 pályaszámon.

Megőrzött mozdonyok A mozdonyok közül kettő maradt meg mára.

Az FS 814 002 (korábbi SB 59) a Nemzeti Tudományos és Technológiai Múzeum Leonardo da Vinci múzeumban (Milánó), a JDŽ 162 001 (a korábbi SB 52) a Szlovén Vasúti Múzeumban (Ljubljana) található.

Jegyzetek

Fordítás

Irodalom Herbert Dietrich: Die Südbahn und ihre Vorläufer, Bohmann Verlag, Wien, 1994, Richard von Helmholtz, Wilhelm Staby: Die Entwicklung der Lokomotive im Gebiete des Vereins deutscher Eisenbahnverwaltungen 1. Band 1835–1880, Oldenbourg-Verlag, München und Berlin, 1930 P.M. Kalla-Bishop: Italian State Railways Steam Locomotives. Tourret Publishing, Abingdon, 1986, Hans Peter Pawlik, Josef Otto Slezak: Südbahn-Lokomotiven, Verlag Slezak, Wien, 1987, Johann Stockklausner: Dampfbetrieb in Alt-Österreich, Verlag Slezak, Wien, 1979,

Kategória:Magyar gőzmozdonyok Kategória:B1 tengelyelrendezésű szertartályos gőzmozdonyok Kategória:Déli Vasút