Ez a lista a 2011-es év légi közlekedéssel kapcsolatos eseményeit tartalmazza:

Események január január 1. – Kigyullad, majd felrobban a hajtóműve a Kolavia orosz légitársaság 354-es járatszámú Tu–154B2 (lajstromszáma: RA-85588) típusú utasszállító gépének egy szibériai repülőtéren. A 116 utasból 3 életét veszti, 43-an megsérülnek, a 8 fős legénységből senki nem sérül. január 9. – Lezuhan az Iran Air egyik Boeing 727-es típusú utasszállító gépe Irán északnyugati részén. Az EP-IRP lajstromszámú gépen 105-en tartózkodnak, 77-en meghalnak 35-en könnyebben sérülnek. január 10. Kiképzési repülés teljesítése közben lezuhan a Török Hadsereg egyik UH–1 Iroquois típusú helikoptere az Ankara közelében lévő Tuluntas falu mellett. A gépen 4 pilótajelölt és oktatójuk vesztette életét. A balesetért a kedvezőtlen időjárást és a sűrű ködöt okolják. Leszállás közben megcsúszik és elhagyja a futópályát az AirAsia légitársaság egyik Airbus A320–216 (lajstromszáma: 9M-AHH) típusú utasszállító gépe a Kuching nemzetközi repülőtéren. Az AK5218 Kuala Lumpur – Kuching járatot teljesítő gépen 123 utas és 6 főnyi személyzet tartózkodik, senki nem sérül meg. január 12. – Túlszalad a futópályán és a fékezőháló állítja meg a Svéd Királyi Légierő 189-es oldalszámú JAS 39 Gripen típusú vadászgépét. Az F 17 ezredhez tartozó gép a bázisául szolgáló blekingei légibázison landol, a pilóta és a gépe is sértetlenül megúszta a légieseményt. január 14. – Lezuhan a brazil Cielo Taxi aereo egyik Beechcraft Super King Air 200 (lajstromszáma: PR-ART) típusú utasszállító gépe Goiânia repülőterétől 11 kilométerre. A gépen 6 ember tartózkodik, mindnyájan életüket vesztik. január 16. – Lezuhan Eger és Noszvaj között egy Halley Apollo Fox típusú ultrakönnyű sportrepülőgép. A 46 éves tapasztalt berepülőpilóta azonnal életét vesztette. Szemtanúk beszámolói alapján a gép motorja nem sokkal a felszállás után leállt. január 18. – Lezuhan egy Cessna 172S típusú magángép (lajstromszáma: N2100V) a Dél-Karolina-i North Myrtle Beach városában. A gép egy lakókocsiparkra zuhan, ahol eltalál egy lakóautót, a gép pilótája és egy földön lévő nő életét veszti. A balesetért a rossz időjárást okolják. január 20. – Lezuhan egy de Havilland Canada DHC–6 Twin Otter 300 típusú katonai gép Ecuador őserdővel borított részén. A FAE449 lajstromszámú gépen 6 katona tartózkodik, 5-en életüket vesztik. január 22. – Lezuhan egy Cessna T206H típusú magángép (lajstromszáma: N142HF) a Washington állambeli Snohomish városában. A gép egy tóba zuhan, a gépen lévő 6 éves fiú életét veszti, apja túléli a balesetet.

február február 2. – Lezuhan az Indiai Légierő kiképzésre használt Aérospatiale SA–315B Cheetah típusú helikoptere. A zuhanás közben a Mahárástra államban található Nashik város egyik lakóházának nekicsapódva összetörik. A gépet vezető két pilóta életét veszti. február 3. – Kiképzési repülés közben lezuhan az Azerbajdzsáni Légierő egyik Szu–25 típusú csatarepülőgépe. Kurdamir körzetében, körülbelül 200 kilométerre Bakutól a leszálláshoz készülődő gép orrfutója nem nyílt ki, így a személyzet lakott területen kívülre vezette a Szu–25-öst, majd sikeresen katapultált. február 4. – Lezuhan egy Hawker 850XP típusú vállalati magángép (lajstromszáma: OD-SKY) Irakban 260 kilométerre Bagdadtól, Szulejmánijja város közelében. A gép Ankarába indul az Asiacell telefontársaság technikusaival és részvényeseivel. Az egyik hajtómű kigyulladása miatt a pilóták visszafordulnak, de a rossz időjárás miatt a gép lezuhan, a két pilóta és öt utas életét veszti. február 5. – Javítás utáni ellenőrző repülés végrehajtása közben lezuhan az orosz Roszto társaság Mil Mi–2 típusú helikoptere (lajstromszáma: RF-00855) Kalmükföldön. A gépen lévő pilóta és fedélzeti mérnök életét veszti. február 8. – Leszállás közben lezuhan a dél-afrikai Majuba Aviation által üzemeltetett Pilatus PC–12/47 típusú egymotoros utasszállító gép (lajstromjele: ZS-GAA). A gép fedélzetén az Italtile vállalat vezetője és alkalmazottai utaztak összesen 8 fő. A repülőgép roncsait a tengerben találják meg, de túlélőt nem találnak. A baleset körülményeit vizsgálják, de lehetséges okként felmerült a sűrű köd, mivel a pilóta az első landolási kísérletet megszakította és átstartolt. február 9. – Az orrfutója nélkül landol az Air New Zealand egyik Bombardier Dash 8 típusú utasszállító gépe (lajstromjele: ZK-NEQ) az Új-zélandi Bleinheim repülőterén. A gépen 44-en utaznak, senki nem sérül meg, a pilóták sikeres leszállást hajtanak végre. február 10. – Leszállás közben lezuhan a Manx2 légitársaság Swearingen SA–227BC Metro III típusú utasszállító gépe (lajstromjele: EC-ITP) az írországi Cork repülőterén. A gép a ködös időben már harmadszor próbálkozik a leszállással, amikor a baleset bekövetkezik. A gépen 12-en utaznak, a két pilóta és 4 utas életét veszti, hat embert kórházba szállítanak. február 11. Lezuhan egy Beechcraft 95–B55 Baron típusú könnyű utasszállító repülőgép (lajstromjele: HB-GDS) a svájci Alpokban. A gép Lausanne repülőteréről indul sétarepülésre 4 utassal és a pilótával, a balesetet senki nem éli túl. A baleset bekövetkeztének okait a BFU vizsgálja. A hajtómű meghibásodása miatt kényszerleszállást hajt végre az Amerikai Légierő egyik A–10 Thunderbolt II típusú csatarepülőgépe a Nellis légibázison. A gép a leszállást megelőzően lakatlan terület fölött kioldja két Mark 82 típusú bombáját, melyek közül egy fel is robban. A gép ezek után sikeres leszállást hajt végre. A hajtóműhiba okát kivizsgálják. február 12. – Lezuhan az indonéz Sabang Merauke Raya Air Charter által üzemeltetett Casa C–212 Aviocar típusú repülőgép (lajstromjele: PK-ZAI), mely javítás utáni tesztrepülést végez. A gépen lévő két pilóta és a három technikus életét veszti. február 14. Lezuhan a hondurasi Central American Airways Let L–410 UVP–E20 típusú utasszállító gépe (lajstromjele: HR-AUQ) Cerro de Hula közelében. A San Pedro Sula–Tegucigalpa járatot teljesítő 731-es járaton 12 utas és két pilóta tartózkodik, mindnyájan életüket vesztik. Lezuhan a Thai Királyi Légierő (RTAF) két F–16-os vadászgépe (10212 és 10202 oldalszámú gépek) egy közös amerikai-thai hadgyakorlat közben. A Cobra Gold 2011 nevű nemzetközi hadgyakorlaton részt vevő gépek roncsait Csajjaphum tartományban találják meg. A pilóták sikeresen katapultálnak. A baleset okát még vizsgálják, valószínűleg összeütköztek a levegőben. Lezuhan a Kongói Demokratikus Köztársaságban az African Air Services Commuter által üzemeltetett csehszlovák gyártmányú Let L–410 típusú teherszállító repülőgép (lajstromjele: 9Q-CIF). A Bukavuból Lusengébe tartó gép roncsait Mont Biega körzetében találják meg, mindkét pilóta életét veszti. A baleset okait a helyi hatóságok vizsgálják. február 18. Lezuhan egy katonákat szállító Bell 206b JetRanger II típusú helikopter (lajstromjele: HK-4594) a kolumbiai Santander közelében. A gép fedélzetén 4-en utaznak köztük Alfredo Bocanegrával az 5. dandár főparancsnokával. A balesetet senki nem éli túl. Leszállás közben épületnek ütközik egy Learjet 24 típusú magángép (lajstromjele: XB-GHO) a mexikói Pachucha városában. A gép két pilótája életét veszti. február 21. Két líbiai pilóta dezertál, együléses Mirage F1AD gépeikkel Málta nemzetközi repülőterén szállnak le helyi idő szerint 16:30 körül, minimális üzemanyagtartalékkal. A máltai rendőrség előállítja őket és kihallgatja. A jelentések szerint a két pilóta megtagadta a Bengázi bombázására kiadott parancsot és oldalanként 1-1 rakétakonténerrel felfegyverzett gépeikkel a szigetre szöktek. Egységük a tripoli Okba bin Nafe légi támaszponton települ, onnan szálltak fel utolsó bevetésükre. Egyikük politikai menedékjogot kér. Leszállás közben tönkremegy a főfutója és a futópálya mellett ér földet a brazil TRIP Linhas Aereas légitársaság egyik ATR 72 típusú utasszállító gépe (lajstromjele: PR-TTI) Altamira repülőterén. A balesetben senki nem sérül meg. február 22. – Lezuhan egy Cessna 340A kétmotoros utasszállító gép (lajstromjele: YV2402) a venezuelai San Pedro del Rio közelében. A gép pilótája és 5 utasa életét veszti. A baleset okai tisztázatlanok a kivizsgálása folyik. február 23. – útban célpontjaik felé, két líbiai pilóta – Attia Abdel Szalem al Abdali és Ali Omar Kadafi – sikeresen katapultál kétüléses Szu–22UM–3K gépükből, miután megtagadják a Bengázi bombázására kiadott parancsot. Bengázitól 160 km-re délnyugatra Ajdabiya közelében érnek földet. Nem zárható ki, hogy a típus egy Szu–24MK. február 27. – Felszállása után nem sokkal lezuhan egy Grumman G–21G (lajstromjele: N221AG) típusú kétmotoros utasszállító gép az Egyesült Arab Emirátusok Al Ain repülőterén. A gépet a Triple S Aviation amerikai cég üzemelteti és utasai is amerikaiak voltak. A gépen négyen tartózkodnak mindannyian életüket vesztik.

március március 1. – Gyakorló repülés közben összeütközik a Srí Lankai Légierő (SLAF) két IAI Kfir C2 típusú vadászgépe. Az SFM5201 oldalszámú gép súlyosan sérül és a földbe csapódik, pilótája, Monath Perera hadnagy életét veszti. A gép egy civilt is megsebesít a földön. A balesetben részt vevő másik gép (oldalszáma: SFM520) pilótája sikeresen katapultál. március 2. – Éjszakai mélyrepülés gyakorlása közben lezuhan a Francia Légierő egyik Mirage 2000 típusú vadászgépe Közép-Franciaországban Saint-Oradoux-près-Crocq közelében egy tó mellett. A két pilóta sorsa ismeretlen, eltűntek, a hatóságok keresik őket. A lezuhant Mirage 2000 vadászbombázó roncsait és a kétfős személyzet maradványait másnap megtalálják. Katapultálásra utaló nyomokat nem találnak, a baleset körülményeinek vizsgálata folyik.

jobbra|250px|bélyegkép|A március 4-én Grönlandon balesetet szenvedett DHC–8 típusú gép (Air Iceland, Kulusuk-repülőtér) a kép dátuma: 2010. február 20. március 4. Elhunyt Mihail Petrovics Szimonov repülőgép-tervező, 1983-tól a Szuhoj tervezőiroda vezetője. Leszállás közben az erős szélnyírás miatt kisodródik a futópályáról és megrongálódik a főfutója és a légcsavarja az Air Iceland de Havilland Canada DHC–8–106 típusú utasszállító gépének (lajstromjele: TF-JMB) a grönlandi Nuuk repülőterén. A gépen 31 utas és 3 fős személyzet tartózkodik, személyi sérülés nem történt, de a repülőgép jelentősen megrongálódik. Lezuhan egy Cessna 411 típusú utasszállító magángép (lajstromjele: XB-LWA) Mexikóban, Jalisco állam területén. A gép a szemtanúk szerint hirtelen süllyedni kezdett, majd távvezetéknek ütközve a földbe csapódik és kigyullad. A gépen 6 fő tartózkodik, a két pilóta életét veszti, két utas súlyosan megég, a másik két utas csak könnyebben sérül. A mezőgazdasági területen lezuhanó gép két tehenet is elsodor, így azok elpusztulnak. március 5. Próbarepülés során lezuhan a Voronyezsi Repülőgépgyár tulajdonában álló 41-03-as gyártási sorozatból való és RA-61708 ideiglenes lajstromszámot viselő An–148–100E típusú utasszállító repülőgép Moszkvától mintegy 600 kilométerre délre, a Belgorodi területen fekvő Garbuzovo falu közelében. A gépet a mianmari légierő számára gyártották és az átadás előtti próbarepüléseket végezte. A géppel a balesetig 31 felszállást hajtottak végre. A gépen hatan tartózkodtak, köztük két mianmari pilóta. A balesetnek nincs túlélője. A líbiai felkelők lelőnek egy Szu–24MK típusú vadászbombázó repülőgépet (oldalszáma: 38) Rasz Lanuf városában. A gép mindkét pilótája életét veszti. március 7. A levegőben összeütközik és a földnek csapódik két UH-1H típusú helikopter (oldalszáma: FAC-4506) Kolumbiában Melgar település közelében. A két gép a légierő helikopteriskolájának kötelékébe tartozik (FAC- Helicopters School of the Air Force of Colombia). A balesetben öten meghalnak és négyen megsebesülnek. Nem nyílik a futóműve, így hasra száll egy magyar tulajdonú privát Cessna 172RG típusú gép (lajstromjele: HA-PAK) Belgrádban. A gépen utazók közül senki nem sérül meg, de a gép jelentősen megrongálódik.

jobbra|250px|bélyegkép|A március 8-án földbe csapódó DHC–6 Twin Otter típusú utasszállító (Jarlsberg repülőtér) a kép dátuma: 2007. augusztus 25.