bélyegkép|260px|Az ESA Jules Verne ATV teherűrhajója
A teherűrhajó egy olyan speciális, személyzet nélküli szállítóeszköz, mely automatikusan repülve utánpótlást juttat céljához, ami jellemzően egy orbitális pályán haladó űreszköz.
Nélküle nagyobb űrállomás (Nemzetközi Űrállomás, néhai Mir), nem működhetne hosszabb ideig. Ezen űreszközök elsődleges célja, az űrállomás üzemeltetéséhez fontos utánpótlások feljuttatása. Az űrállomások pályán maradásához szükséges nagyobb pályakorrekciót is legtöbbször a teherűrhajó hajtóművének segítségével végzik el.
Teherűrhajót először 1978-ban használtak, és azóta szállítottak utánpótlást a Szaljut–6-ra, a Szaljut–7-re, a Mirre, Tienkung–2-re, jelenleg pedig a Nemzetközi Űrállomásra.
Rakomány Egy teherűrhajó rakományt háromféle módon szállíthat: bélyegkép|jobbra|260px|A Dragon teherűrhajó nyomás alatti raktere a Nemzetközi Űrállomásról nézve Nyomás alatt lévő raktérben A személyzet a légzsilipen keresztül érheti el a szállítmányt. Nyomás nélküli raktérben A személyzet a Nemzetközi Űrállomás esetében a robotkar segítségével érheti el a szállítmányt. A hajtóanyag tartályában Üzemanyag az űrállomás pályakorrekciójához.
A rakományt fajtája szerint is megkülönböztetik: Száraz rakomány: alkatrészek az űrállomás fejlesztéséhez-karbantartásához, a kísérletekhez szükséges berendezések, élelmiszer, a legénység személyes csomagjai. Folyékony rakomány: üzemanyag az űrállomás pályán tartásához, ivóvíz.
Egyes teherűrhajók képesek a visszatérő moduljaikban rakományt az űrállomásról a földre visszajuttatni. Más esetben a rakteret az űrállomáson keletkezett hulladékkal töltik meg, mely a visszatérő űrhajóval együtt a légkörben elég.
Teherűrhajók A jelenleg is használatban lévő teherűrhajó típusok: Név Első felszállás Legnagyobb felszálló tömeg Legnagyobb hasznos teher Progressz 1978. január 20. 7 249 kg 2 350 kg H–II Transfer Vehicle 2009. szeptember 10. Overview of the "KOUNOTORI". Japan Aerospace Exploration Agency. Hozzáférés ideje: 2011-02-03. 6 000 kg (becsült) Dragon 2010. december 8. 6 000 kg Cygnus 2011. június 3 800–4 500 kg 2 000–2 700 kg Tiencsou 2017. április 20. kg (becsült) 6 500 kg
Használatból kivont típusok: Név Első felszállás Utolsó felszállás Legnagyobbfelszállási tömeg Legnagyobbhasznos teher Repülésekszáma TKSZ 1976. március 15. 1985. szeptember 27. 7 249 kg 2 350 kg 4 Automated Transfer Vehicle 2008. március 09. 2014. július 29. ATV configuration 7 667 kg 5
Tervezett típusok: Név Tervezett felszállás Legnagyobb felszállási tömeg Legnagyobb hasznos teher Advanced Reentry Vehicle 2015 legkorábban körül Dream Chaser 2021 ősz Szojuz GVK 2022 HTV–X 2022
keretnélküli|középre|800px
Jegyzetek
Kategória:1978 az űrkutatásban