A veszélyeztetések (vasúti veszélyhelyzetek, kvázibalesetek) a vasúti közlekedésben azok a szerencsés kimenetelű vonatközlekedési események, amikor a balesetet előidéző okok fennállnak ugyan, de a baleset és annak következményei (személyi sérülés, anyagi kár) elmaradnak. Ilyen lehet, amikor egy vágányon a nyílt pályán egymással szemben közlekedik két vonat vagy az állomáson foglalt vágányra járatnak be egy vonatot, de a járműveket az ütközés előtt sikerül megállítani. Ide sorolhatók azok az események, amikor a kisiklás veszélyét magában rejtő pályahibát (töltéscsuszamlás, sziklaomlás, hídleszakadás) a vonat érkezése előtt észlelik és a vonatot időben megállítják.
Ismertebb magyarországi veszélyhelyzetek
1891. január 13., Rákosfalva A hóval fedett kétvágányú vasúti pályára egy kiránduló csoport tévedt, nem észlelték a vasúti pályát. A pályaőr megállította a csoport felé közlekedő vonatokat. 1906. január 5., Pákapuszta (a mai Városföld) Kecskemét és Pákapuszta állomások között éjjel két vonat egymással szembehaladt. A pályaőr a két vonatot karjelzéssel egymástól állította meg. 1909. április, Gyula-Városerdő A vasúti töltés hosszan átázott és megcsúszott. A pályaőr megállította az érkező vonatot. ?, Öreghegy Egy tehervonat megfutamodott a Veszprém–Alsóőrs-vasútvonalon, a vonatot sikerült megállítani. 2009. december 9., Tüskevár Devecser állomáson egy tehervonat megfutamodott, ezt csak Tüskevár állomáson tudták megállítani a vasutasok. Baleset azért nem következett be, mert a gyorsvonat, mely a megfutamodott tehervonattal szembe ment volna 13 perc késésben volt, így ennek köszönhetően elmaradt az összeütközés. 2011. május 16., Tura Aszód és Tura állomások között két vonat egymással szembehaladt. A két vonat egymástól állt meg.
Jegyzetek
Források
Kategória:Vasúti események