A Kálvin tér a budapesti metróhálózat M3-as és M4-es vonalának közös csomóponti állomása. A két metrómegálló az V., a VIII. és a IX. kerület határán elhelyezkedő Kálvin tér alatt található.

Az M3-as metróvonal állomása

A vonalon a Kálvin téri állomás a Corvin-negyed és a Ferenciek tere között található. Az észak–déli vonal legmélyebben elhelyezkedő állomása. A felszín alatt 28,24 méterrel található.Csapó Ádám - Senki sem tudja fejből ezeket a metrókvízbe illő érdekes adatokat a frissen felújított M3-as metró vonaláról (énbudapestem.hu, 2023.05.21.)

Az állomás mélyvezetésű, hatalagutas, középperonos kialakítású. Az állomásnak két kijárata van. A felszínre vezető kijáraton négy mozgólépcső található, amely a Kálvin tér aluljárójába vezet. Az állomás Corvin-negyed felőli végében található az M4-es vonalra vezető átszállófolyosó.

Az M3-as metróvonal középső szakaszának felújítása alatt az állomás 2020. november 7-étől 2022. május 13-áig le volt zárva.

Az M4-es metróvonal állomása 180px|bélyegkép|bal|Kodály Psalmus Hungaricus kottája az állomáson Az állomás a Fővám tér és a Rákóczi tér között helyezkedik el.

Az M4-es metróvonalon hetedikként, 2013. december 30-án kapta meg a használatbavételi engedélyt az NKH-tól. Az aluljáróból három mozgólépcső visz le egy közbülső szintre, ahonnan az ellenkező irányba induló három mozgólépcső vezet le a peronra. Mozgáskorlátozottak számára két darab lift szolgálja az akadálymentes lejutást az állomásra.

Az aluljáró mozaikjában a színfoltok Kodály Zoltán Psalmus Hungaricus című művének kottájává állnak össze. Pár apró szellemalak is belekerült az aluljáró mozaikjába.

Átszállóalagút

Az 1970-es években, amikor építették az M3-as metróvonal első szakaszát, már a tervek közt szerepelt egy a Keleti pályaudvart és Kelenföld vasútállomást összekötő metró építése, ami érinti a Kálvin teret is. Mivel akkor még úgy tervezték, hogy a M4-es metróvonal az M3-as metróvonalnál mélyebben fog futni a Kálvin térnél (és a tervezett M5-ös metróvonal fut majd az M3-as metróvonal szintje felett), ezért elkezdtek lefele építeni egy alagutat a közvetlen átszálláshoz. Később az M4-es metróvonal terveit módosították, és az M3-as metróvonal szintje felett vezették el. A tranzitalagutat is módosítani kellett: az M3-as metróvonal állomásáról átszállás során először lejjebb kell menni az átszállóalagútba (ahogyan eredetileg is tervezték), viszont utána az eredeti tervekkel ellentétben felfelé kell menni a M4-es metróvonal állomására. Mivel az M4-es metróvonal állomása a felszínhez közelebb helyezkedik el, ezért az átszállóalagútról hosszabb mozgólépcső visz fel az M4-es metróvonal állomására, mint az M3-as metróvonal állomására.

Átszállási kapcsolatok

!Állomás !Átszállási kapcsolatok !Fontosabb létesítmények

|align=left| | Kálvin téri református templom, Fővárosi Szabó Ervin Könyvtár (Központi Könyvtár), Nemzeti Múzeum

Jegyzetek

Források 3-as metró adatai A 4-es metró állomásának adatai Az M4-es metró Kálvin téri állomása is megkapta a használatbavételi engedélyt

Képgaléria

Kapcsolódó szócikk Kálvin tér

További információk

Kategória:Az Üllői út metróállomásai Kategória:A budapesti M4-es metróvonal állomásai Kategória:1976-ban megnyílt vasútállomások Kategória:2014-ben megnyílt vasútállomások Kategória:Budapest V. kerületének közlekedése Kategória:Budapest VIII. kerületének közlekedése Kategória:Budapest IX. kerületének közlekedése Kategória:Kiskörút