A Nyíregyházi repülőtér Magyarország jelentős repülőtereinek az egyike. Nem nemzetközi, de határnyitási joggal rendelkező repülőtér. Egy aszfaltozott és egy füves pályája van. A helyszínen van lehetőség tandemugrásra, motoros és vitorlázórepülésre, sárkányrepülőzésre. A Tréner Kft. üzemelteti a repülőteret. Nagy repülőgépek landolására nem alkalmas.
Története 1948 és 1963 között a repülőtér részt vett a belföldi légiforgalomban; a Maszovlet és utóda, a Malév üzemeltette ide járatait a Budapest–Miskolc–Nyíregyháza–Budapest útvonalon, később Debrecen érintésével is. Az 1990-es évek elején történt rövid életű kísérlet a belföldi légiforgalom újraindítására, az első járat Nyíregyházáról indult a budaörsi repülőtérre, azóta azonban a repülőtér menetrend szerinti forgalommal nem rendelkezik.
Utasforgalom
Balesetek A Malév elődjének, a Maszovletnek a két katasztrófája közül az egyik itt történt. 1952. október 2-án a HA-LIL lajstromjelű Li–2 gép a Budapest–Miskolc–Nyíregyháza–Budapest vonalon repült. A rossz időjárás miatt többször is meg kellett kísérelniük a leszállást Miskolcon és Nyíregyházán is, utóbbinál a síkos füvön megcsúszó gép épületnek ütközött. A személyzet három tagja, köztük a két pilóta, életüket vesztették, a személyzet két további tagja és a három utas megsérült.
Jegyzetek
További információk
Kategória:Magyarország repülőterei Kategória:Nyíregyháza közlekedése