bélyegkép|270px|jobbra|DeLorean DMC–12 John Zachary DeLorean (Detroit, Michigan, 1925. január 6. – Summit, New Jersey, 2005. március 19.) amerikai mérnök, autóipari menedzser, szülei román és magyar származásúak voltak, akik az Osztrák–Magyar Monarchiából vándoroltak ki. Dolgozott a Chryslernél, a luxusautókat gyártó Packardnál és a General Motorsnál. A DeLorean Motor Company alapítója, amely a legendássá vált DeLorean DMC–12 sportautót gyártotta.
Élete 1925. január 6-án született az autógyártás fellegvárának számító Detroitban. Szülei Zachary DeLorean és Pribak Katalin Erdély területéről származó bevándorlók voltak. Magyar származású anyja a General Electricnél kapott munkát. Román származású apja, aki húszéves korában Sugágról vándorolt ki az Amerikai Egyesült Államokba, és kezdetben Montanában élt. Amikor Michiganbe költözött a Ford Motor Companynál kapott állást segédmunkásként. Gyenge angol nyelvtudása miatt nem léphetett magasabb beosztásba, és amikor már a Ford sem alkalmazta, akkor asztalosként dolgozott. John volt a legidősebb négy fiuk közül. Szülei 1942-ben elváltak, apja teljesen lecsúszott, és az alkoholizmusba menekült.
DeLorean iskoláit Detroitban végezte, majd Southfieldben, a Lawrence Műszaki Egyetemen diplomázott. A Chryslernél kezdett, utána az amerikai luxusautókat gyártó Packardnál dolgozott, aztán a General Motorsnál a Pontiac igazgatója lett, majd 1969-től a Chevroletet irányította. A fizetése ekkor már évi dollár volt, amelyhez dolláros éves bónusz prémiummal is rendelkezett. Csodálatos karriert épített, köszönhetően a fürge, nagy teljesítményű Pontiac GTO-nak. A Chevrolet igazgatójaként azonban elszakadt a sikeres autót létrehozó mérnökgárdától. 1973-ban a GM elnöke lemondásra szólította fel. Így felmondott, és saját álmai megvalósításába kezdett. 1975-ben megalapította a Delorean Motor Company-t. Elege lett ugyanis abból, hogy öt-hat év után használhatatlanná váltak az akkoriban forgalmazott autók, és ő olyan autót akart készíteni, amely hosszú életű és sokáig kiszolgálja a tulajdonosát.
A vállalkozás azonban nem lett üzleti siker, elkészült körülbelül kilencezer DeLorean DMC–12, de 1982-ben a gyártás leállt, mivel csődöt kellett jelenteniük. DeLoreannek nem volt elég anyagi forrása a vállalat további finanszírozásához. Később hírneve is megkopott, még drogcsempészettel is megvádolták. A vádak alól ugyan tisztázni tudta magát, de hátralévő élete is pereskedéssel és helykereséssel telt el, 1999-ben a személyes csőd is elérte. Elhagyta harmadik felesége, és a jómódú barátok is elpártoltak tőle. Ezekből a házasságokból két gyermeke született Zachary Tavio DeLorean és Kathryn Ann DeLorean. A sok rossz után, azonban az újjászületett keresztény egyháznak lett aktív tagja. Élete vége felé nem számított már a gazdagok közé, sőt többször is korábbi üzletfelei segítették megélhetését. New Jersey-ben élt és negyedszer is megházasodott. Ez a felesége, Sally Baldwin haláláig mellette volt. Közös gyermekük is született Sheila Baldwin DeLorean. 2005. március 19-én agyvérzésben hunyt el Summitben. Az örök lázadó személyt szimbolizálva kék farmernadrágban és motoros kabátban temették el.
Emlékezete A Fortune gazdasági hetilap 2013-ban a tíz legrosszabb autóipari vezető közé sorolta.
Érdekesség Egy időben Mark Harmon színész sógora volt, miután második felesége annak nővére, Kelly Harmon volt 1969 és 1972 között.
Jegyzetek
Fordítás
További információk
Kapcsolódó szócikkek DeLorean DMC–12
Kategória:1925-ben született személyek Kategória:2005-ben elhunyt személyek Kategória:Amerikai mérnökök Kategória:Magyar származású amerikaiak Kategória:Amerikai üzletemberek Kategória:Közlekedési szakemberek Kategória:Detroitiak